20.詹天佑ppt解读.ppt

在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？ 想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关的？为什么采用这种方法？ （两端同时向中间凿进） 答案 居庸关山势高，岩层厚。 两端同时向中间凿进法 八达岭隧道是怎样开凿的？詹天佑为什么敢采用这种方法？这种方法的好处？ （竖井开凿法） 答案 八达岭隧道长一千一百多米。 工期缩短了一半。 竖井开凿法 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 青龙桥附近，坡度特别大。 “人”字形线路示意图 南口 西北 青龙桥 詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说： “贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才， 以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之 生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家 虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不 能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我 养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设 得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家 乡人民？” shī 施工 náo 阻挠 yōng 居庸关 jiān 艰巨 yì 毅然 chǎn 铲平 liè 恶劣 rě 惹祸 jī 讥笑 jiāng 泥浆 chà 岔道 词语积累 杰出 施工 交通要道 阻挠 要挟 轰动 轻蔑 高山深涧 悬崖峭壁 毅然 勘测 精密 周密 狂风怒号 黄沙满天 攀山越岭 讥笑 隧道岔道 竣工 藐视 干线： 阻挠： 要挟： 轰动： 交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟“支线”相对），课文指铁路的主要线路。 阻止或暗中破坏使不能发展或成功。 利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求和条件。 一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担任京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震动。 精密： 经纬仪： 竣工： 藐视： 精确而周密。 测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。 完工。一般指规模较大的工程。 轻视、小看。 （一）概括写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 （二）詹天佑主持修筑京张铁路的背景。 （三）詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。 （四）写京张铁路提前竣工及后人詹天佑的怀念。 （1） （2-3） （4-6） （7） 读第二自然段讨论： 1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。） 2、他们最后提出一个什么条件？ （清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不在过问。） 3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？ （“过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经济。） 4、什么叫要挟？他们凭什么要挟？ （……；凭他们强大的国力，侵略的本性；清政府的腐败。） 读一读 画一画 说一说 1、詹天佑在怎样的情况下主持修筑京张铁路的？ 2、詹天佑在修筑京张铁路中遇到哪些困难？是如何克服这些困难的？ 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？ １、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权…… 背景链接—— 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。 帝国主义国家阻挠和要挟。 ２、有一