天桥箱梁施工现浇支架计算详细步骤精要.doc

天桥箱梁施工现浇支架计算 1.工程简介： LK0+170匝道桥：设计为单箱三室结构，共一联5跨，箱梁宽15.5m，其中箱体底宽11.5m，采用满堂碗扣式钢管支架。 XK0+677连接线桥：设计为单箱单室结构，共一联3跨，箱梁宽8.5m，其中箱体底宽4.5m，由于该桥在K223+766.4上跨主线，在该处采用工字钢门式支架外，其余均采用碗扣式钢管满堂支架。门式支架结构型式如下：工字钢支架体系由扩大基础、φ500×10mm钢管、砂筒、横桥向双拼I32a工字钢、I32b工字钢纵梁、10cm×10cm木方(间距0.3m)横向分配梁、12cm×12cm木方(间距0.3m)纵向分配梁组成。 K216+700天桥设计为单箱单室结构，共一联2跨，箱梁宽6.5m，其中箱体底宽4.0m，由于该桥在K216+700上跨主线，在该处采用工字钢门式支架外，其余均采用碗扣式钢管满堂支架。门式支架结构型式如下：工字钢支架体系由扩大基础、φ500×10mm钢管、砂筒、横桥向双拼I32a工字钢、I32b工字钢纵梁、10cm×10cm木方(间距0.3m)横向分配梁、12cm×12cm木方(间距0.3m)纵向分配梁组成。 K217+060天桥设计为单箱单室结构，共一联2跨，箱梁宽6.5m，其中箱体底宽3.5m，由于该桥在K217+060上跨主线，在该处采用工字钢门式支架外，其余均采用碗扣式钢管满堂支架。门式支架结构型式如下：工字钢支架体系由扩大基础、φ500×10mm钢管、砂筒、横桥向双拼I32a工字钢、I32b工字钢纵梁、10cm×10cm木方(间距0.3m)横向分配梁、12cm×12cm木方(间距0.3m)纵向分配梁组成。 箱梁模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。箱梁底模板采用定型大块胶合板模板(厚15mm)，然后直接铺装在10cm×10cmm木方上；侧模、翼缘板模板为沿桥梁走向的专用桥梁竹胶模板。 本项目现浇箱梁分两次浇筑混凝土。第一次浇筑翼缘板以下的混凝土，第二次浇筑顶板和翼缘板。 LK0+170桥现浇箱梁第一次浇筑 LK0+170桥现浇箱梁第二次浇筑 XK0+677桥在K223+766.4上跨主线，在该处采用工字钢门式支架外，其余均采用碗扣式钢管满堂支架。门式支架净高不小于5m，净宽不小于5m。 满堂支架搭设示意图如下图所示。 满堂支架搭设示意图 本方案中，安全系数取1.2。 2.支架计算依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011) 《木结构设计规范》(GB 50005-2003) 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2011) 《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003) 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008) 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ128-2000) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001) 《扣件式钢管脚手架计算手册》，王玉龙，2008年 《建筑施工计算手册》，江正荣，2001年7月 3.施工荷载计算及其传递 支架选型完成后，其计算的思路和原则应从上至下进行。 3.1.底模荷载 施工人员及设备荷载标准值1.5KN/m2。 倾倒混凝土时产生的竖向荷载经验值2.0～4.0KN/m2。 振捣混凝土时对水平模板产生的荷载标准值为2.0KN/m2。 模板自重荷载标准值木模为0.50-0.55KN/m2。 钢筋混凝土密度取26 KN/m3，根据箱梁断面荷载作如下划分： K216+700桥现浇箱梁断面示意 模板荷载效应组合：恒载×1.2+活载×1.4。（活载主要包括：施工人员荷载、施工机具荷载、倾倒混凝土荷载、振捣混凝土荷载。恒载主要包括：混凝土荷载、模板自重荷载） 3.2.横向分配梁 梁底横向分配梁（模板次楞）荷载取值与底模荷载相同。 3.3.纵梁 纵梁（模板主楞）荷载为横向分配梁（模板次楞）传递的集中荷载。 3.4.立杆（临时墩） 立杆（临时墩）荷载为纵梁（模板主楞）下传集中荷载。由于在模板计算荷载时已考虑了恒载和活载的组合效应，故模板主楞下传至立杆的荷载可直接计算立杆稳定性。 3.5.地基荷载为立杆（临时墩）下传集中荷载。 落地支架计算顺序：模板→横梁（分配梁）→纵梁→立杆（临时墩）→地基。 4.碗扣式满堂支架计算 满堂式碗扣支架体系由支架基础（15cmC20砼垫层）、钢垫板、Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、12cm×12cm木方做横向分配梁(该分配梁在腹板下间距为0.6m，在其余地方间距为0.9m)、间距为30cm的10