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关于加强码头煤船管理及接卸的通知 燃料各值： 现中电#1炉已进入168试运阶段，而当前煤场库存较低，为加强到港煤船的管理，提高接卸效率，测试码头接卸能力，确保旺隆公司及中电的用煤要求和提高煤场库存，现规定如下事项，请各班遵照执行： 码头煤船管理 码头到港煤船交提“运货单”人员原则上不得进入集控室逗 留，接卸过程中的相关信息如“到货率”不得预先通知货主。 2、 严格按调度要求接卸煤船，定期和不定期抽查到港煤船，并在班长记录本上注明检查人员、被查煤船号和有无异常情况。发现异常情况应立即汇报专责与相关领导。 3、 煤船停靠泊位后，码头调度人员在确保安全的情况下应上船检查船仓情况，铅封情况。检查情况正常后，方可与跟船人员一起解封，解封后的铅封由码头调度人员收集保留备查。 4、 煤船在接卸的过程中，码头调度人员原则上要全程监控，如发现所卸煤异常时（如天气干燥，但所卸煤很湿等），须立即停止接卸，并将异常情况向班长汇报。班长应根据实际检查情况进行处理并将处理情况汇报专责与相关领导。 5、 煤船接卸完毕后，码头调度人员在确保安全的情况下应上船检查船仓情况，确保已经清仓。如发现船仓仍有煤的情况，不得签单放行，应将情况汇报专责和相关领导，待通知后再进行下步工作。 6、码头到港煤船的基本情况应在班长记录本上记录。如： 1、中电煤船数量及煤种。2、旺隆公司煤船数量及煤种等。 码头煤船接卸 各运行班应根据到港煤船数量、煤种及库存情况，尽力争取双系统接卸，如无特殊情况，采用#A/#B框架按规定堆点接卸相关煤船，在卸煤系统正常情况下，现预设接卸目标如下： 一值：2～3条煤船；二值：3～4条煤船；三值：4条煤船以上。 各班长应更根据生产设备和人员配置情况，在确保安全、清洁和符合交接班制度情况下按预设目标接卸，但不得野蛮操作，以免损坏设备。当值班长应积极主动应对现场出现的生产问题。 到港煤船煤种适宜直上锅炉和有通知的情况下，各班长应优先 采用直上系统上煤，主动控制流量以确保直上系统稳定有效运行。 各班长应积极主动安排相关人员检查和巡查输煤系统，主动调 配各岗位人员配置，提高接卸和上煤效率。同时为确保程控工人员熟悉输煤系统、码头和相关数据情况的连续性，现要求程控值班工轮岗时间由每周改为每月轮换，特殊情况下，轮换周期由班长酌情调配。 班长运行管理 班长的运行日志记录应记录生产情况，如上煤煤种、取料点及 配比要求。 班长负有对本班人员调配、轮岗和各相工作安排等职权责任 不得由班员相互自行协商。 3、班长负有对本班中达公司借工人员进行管理的责任，班长须严格管理，如中达公司借工人员不服从工作安排或不认真工作的，班长应将情况及时汇报专责和相关领导。 4、班长应主动安排外委清洁人员做好输煤系统的清洁生产，如外委人员拒绝工作安排，班长应将情况及时汇报专责和相关领导进行协调，并在记录上注明工作安排被拒绝人员等基本情况。 5、当值班长在检查和接卸到港码头煤船过程中如发生下列情况，应拒绝和立即停止接卸该煤船，并报告燃料专责。 5.1 检查和启封封条不符合要求 5.2 接卸过程中，码头#0BCa/b、#1BCa/b运行接卸过程中，发生大量水煤浆外溢及滴漏； #2BCa/b皮带上的煤流因煤湿而倒溜。 5.3 接卸过程中，自卸船皮带上煤流或断流时有加水痕迹 5.4 对不服从调度的煤船和接卸过程中不服从要求调整自卸船流量和自卸皮带头部与收料斗之间高差的煤船，如经2次沟通无效的，停止接卸该煤船。 5.5 对被停止或拒绝接卸煤船，当值班长均应调离码头泊位，不得占用接卸泊位，如拒绝调离，应通知燃料专责和经营部相关人员协调。停卸和拒绝接卸煤船应由运行部和经营部复查确认并通知后方可继续接卸。 四、接卸煤船的登记、做表及分类 1、由于码头煤船由于涉及两家公司，运行人员应严格按照规定接卸、分类列表并上传“OA”。 2、逢一值程控值班工应复查前一天的接卸、上煤等基本数据准确无误后上传“OA”。 运行部 2012.8.6