滁淮项目安全交流会(修改)范例.ppt

规范气体管理 10米以上 5米以上 上上 10米以 上 规范特种设备管理 取土坑规范安全防护措施 取土坑断面图（单位：m） 栏杆 周边防护立面 泥浆池临边防护设置 临边防护 立柱规范施工 星式爬梯优点： 安全爬梯搭设方便，形象较好，为作业人员上下墩柱、盖梁提供了安全保障。 盖梁、中系梁规范施工 规范设置张拉安全防护措施 严格按照《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》（第二版）要求设置、管理储油罐。安全距离应满足要求，周边安全防护措施应符合要求，制定储油罐安全管理制度，消防器材配备齐全等。 封路施工与交警共同担起安全的重担 隧道防护措施 洞内人车分离，警示灯箱彰显细节 劳保用品佩戴示范 危险源较多的部位实施视频监控 谢谢！ * 安徽省滁淮高速公路工程建设项目 安全生产管理 工作交流 安徽省高等级公路工程监理有限公司 滁淮高速公路总监办 2015年5月27日 汇报内容： 一、工程概况 二、安全内部管理标准化 三、安全生产管理标准化 一、工程概况 滁州至淮南高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“横四”—S12滁州至新蔡高速公路的一段，路线全长125.069公里，项目包含两段：滁州至定远段：路线东起宁洛高速黄泥岗附近，设枢纽互通相连，向西南方向前进，在沙河镇南侧跨G104及京沪铁路后继续向西，在前郢村跨S311(规划G328)后，沿沙河集水库南侧、琅琊山景区北侧布线，下穿京沪高铁希望大桥后，在宝塔山南约3km通过，在永宁与规划S226交叉，设置了永宁互通，终点在定远县仓镇，路线长62.000km。定远至长丰段：路线起于滁州市定远县仓镇南，顺接滁州至淮南高速公路滁州至定远段，向西在定远南、高塘北设置定远南互通与S101连接，在九梓南与合徐高速高速交叉设九梓枢纽互通，向西经杜集、沛河集，在永丰水库北与S102（合水路）交叉，并设置永丰互通立交，之后向西在戴集南上跨淮南铁路，下穿合蚌客专后，终点在罗塘北设置长丰南枢纽互通立交连接合淮阜高速公路，路线长63.069km。 全线设大桥7座、中小桥25座、分离立交桥43座、分离式隧道1处，设置滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南7处互通立交（其中滁州北、九梓、长丰南为枢纽互通）以及4处匝道收费站、3处服务区。位于滁州市南谯区珠龙镇境内的全长1.7公里路段已先行开工，为上跨S311省道的 分离立交及琅琊山隧道，是项目的关键性控制工程。 . 滁淮建设项目路线示意图 二、安全内部管理标准化 1、明确组织职责、规范制度汇编 自开工以来，总监办为规范全线施工现场的安全文明施工行为，根据滁定、定长高速项目实际情况编制了安全监理计划、安全监理实施细则等控制性文件，并以总监办【2016】1号文《关于成立滁淮高速公路路基工程总监办安全、环保领导小组的报告》成立安全、环保领导小组，明确安全责任，统一规章制度清单，切实将各参建单位的安全行为纳入制度化、标准化管理轨道,使之能够更好的统一监管，为工程实施阶段营造良好的施工环境。 制度汇编，行文下发，交底到位。 二、安全内部管理标准化 2、全员覆盖安全教育、强化安全意识 滁定段、定长段各参建单位非常重视安全宣传教育培训工作，开工前邀请省安全宣教中心、省质监局、长沙理工大学等经验丰富的安全专家、教授进行安全教育培训。结合省质监局“一校、一志、一会”的要求，总监办要求全线各施工单位建立一线工人学校，按照《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南（二版）》要求布置会场及编制培训安全学习计划，确保了每月开课不少于两次的一线工人安全教育，安全技术交底根据工序情况及时召开，班前会在每日施工前均能落实到位。总监办不定期参加指导一线工人业余学校、安全技术交底、班前会。 二、安全内部管理标准化 利用讲评台，发挥班前会。 3、细化应急管理、科学开展演练 总监办遵循“以人为本、安全第一、居安思危、预防为主”的原则，统一预案审批权限、编制目录，明确组织责任，细化物资清单。督促指导各施工单位根据施工特点、范围编制总体应急预案。专项应急预案根据施工专业特点、季节气候编制、实施。确保每年不少于2次的专项应急预案演练。 定长段路基01标、04标触电事故演练 二、安全内部管理标准化 4、严格落实专项方案编制、审查和执行 依据?公路水运工程安全生产监督管理办法?第二十三条规定，对危险性较大工程的安全专项方案，明确编制要点及流程，提高针对性、可靠性及可操作性，总监办从源头进行控制，严格执行编制、评审手续，必要时邀请专家论证，形成书面论证报告。 截至目前，总监办组织评审、批复了滁定段、定长段《临时用电安全专项方案》，滁定段05标、06标、07标石方爆破