船舶分类与用途范例.ppt

* * * 诺克.耐维斯（Knock Nevis） 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造厂商：住友重机械工业（日本） 国籍：新加坡 净吨位(DWT)：564,763吨 船长：458米型宽：68.86米 吃水：24.61米 航速：13节  * * * * * * * * * 波尔多城号 制造：南京金陵船厂 建造时间：2003年7月 总长：154.15米 型宽：24米 型深：21.85米 货物甲板面积：6720平方米 车道长度：1805米 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 水翼艇（全浸式） （三）双体船 在两个分离的船体上部用强力构架联成为一个整体的船叫双体船。 双体船的每个单体称为片体，两个片体各设一部主机和一个推进器，航行时同时转动。 双体船的显著特点是甲板面积大、稳性好、操纵灵活。 高速双体船 小水线面双体船（SWATH） 小水线面双体船（SWATH） 小水线面双体船（SWATH） 小水线面双体船（SWATH） （四）穿浪船 穿浪船型采用高细长比片体、深V 型与小水线面的概念，在片体首部形成尖首，能大大减小波浪扰动力从而可穿浪而行。并采用在大浪里能有效减小艇体拍击的首中体，极大的提高了船舶的耐波性。 穿浪船 双体穿浪船 总长60米，型宽18米，型深5.9米，最高航速可达到38节 （五）地效翼船（地效应船） 利用“翼地效应”实现高速飞行。“翼地效应”是指飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。 大量风洞试验证明，当机翼距地面高度为机翼长的15%时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30%以上，这一区域被称为地效区。 中国“天鹅”地效应船 俄罗斯“小鹰”地效应船 里海怪物（俄罗斯） 翼展37.6米，长100米，最大起飞重量544吨，载重量200吨。 * * * * * 制造年份:1993年 星级:★★★★★ 船长:129.15米?? 型宽:16米?? 吃水:2.9米 客人容量:278人 * 制造年份:1996年 星级:★★★★ 船长:76.1米 宽度:13.8米 吃水:2.6米 航速：30KM/h 客人容量:104人 * 出厂日期:2004年 星级:★★★★★ 船长:92米 型宽:18米 吃水：2.5米 载客人数:178人 * * * 世界最大杂货船：中波明月号 建造时间：2006年 船长：约200米 型宽：27.8米 型深：15.8米 服务航速：19.2节 吨位：三万载重吨 * * * * * * * 耙吸式挖泥船 铰吸式挖泥船 铰吸式挖泥船 链斗式挖泥船 链斗式挖泥船 （二）起重船 起重船又称浮吊，用于起吊水上建筑构件、搬运和安装大型机械、在港口码头起卸特大件货物等起重作业的船。 主钩起吊能力从几十吨到500吨以上。 浮吊 1200吨起重船 （三）救助打捞船 救助打捞船是对遇难船舶进行施救和打捞沉船的工程船。 救助拖船常要求稳性、耐波性好、航速高、有较强的消防能力。 北救122号 北海救111号 （四）浮船坞 浮船坞是能调节沉浮、用于修船和造船的工程船舶。 1. 用途：拆换底部外板、清除污底、船底涂漆、修理螺旋桨和舵设备等水下工程。 2. 特点：浮船坞具有箱形坞底和左右对称的两个箱形坞墙，其上设起重设备。通过对坞底水舱进行排灌，可以调节坞的沉浮。 浮船坞由于造价比干船坞低，且可以移泊，在内河的修造船中广泛使用。 17万吨级浮船坞“江山”号 “江山”号浮船坞长333米，宽66米，面积超过三个标准足球场。 军用浮船坞 26000吨举力浮船坞 四、工作船舶 工作船舶不直接参加运输生产，而是为运输生产服务的船舶。 （一）航标船 （二）供油船 （三）供水船 （四） 消防船 对营运船舶、海上油田及水上建筑物等发生火灾时进行救助灭火的船舶。 消防船 消防船救火 五、特殊性能船舶 （一）气垫船 气垫船是航行时利用高于大气压的空气在船体与支承表面(水面或地面)间形成气垫使部分或全部船体脱离支承表面的船。 按产生和维持气垫的方式，可分为：全浮式气垫船和侧壁式气垫船两种。