船闸金属结构1范例.ppt

检修平板门 布置与用途 各闸首反弧门的上、下游侧各布置一道平板检修门井，供反弧门、埋件和阀门段混凝土检修时使用。 平板检修门为平面滑动闸门，面板及止水在下游面，顶、侧止水为P型水封，正向支撑为普通滑道，反向支撑为弹簧钢片，单吊点与流动启闭机相连。 操作条件为静水启闭。 检修平板门 检视与维护要点 门体检查 检查门体的变形情况，检查反向支承弹簧扁钢的变形及损坏情况，检查门体锈蚀情况。 平压阀检查 检查平压阀运转应灵活，橡皮无破损。 吊杆、吊梁、锁定梁检查 检查吊杆、吊梁、锁定梁的变形与锈蚀情况。 导向轮检查 检查导向轮磨损情况和润滑情况，检查橡胶止水、螺栓、压板。 运行、维护内容与要点 下游人字门底枢水下检查 运行、维护内容与要点 支枕垫块（承压条）、导卡 支枕垫块、导卡运行检查 检查承压条各处有无异常磨损、锈蚀现象，关终时有无声振，充（泄）水后有无漏水现象。 检查同首两扇门关闭时导轮能否顺畅切入卡钳,开门时是否顺畅脱开。 运行、维护内容与要点 支枕垫块（承压条）、导卡 承压条抹油 每月对承压条补加润滑油1次，必要时对承压条进行局部清洗后补涂润滑油脂。 运行、维护内容与要点 底止水 底止水运行检查 检查人字门底止水部位是否有翻水现象。 上游人字门底止水维护检查 上游人字门底止水可结合落放事故门时一并检查,重点检查底止水有否破损、撕裂、老化，止水压板、螺栓有无松动损坏，以及止水与底坎的紧贴程度等 下游人字门底止水维护检查 结合下游门库区域清淤清障时请潜水员一并进行 常见问题及处置 人字闸门挤卡 现象为：门体全关时门体不是均匀关拢，而是间歇式的关拢，有时并伴随有异响，背拉杆拱起发弹。 处理办法一般是加强润滑。 常见问题及处置 两扇人字门运行同步性及关终错位 运行同步性（机械同步、变速与全低速） 错位：两扇人字门斜接柱支、枕垫错位较大，门中缝值超标，则重新调整两扇门的关终限位。 常见问题及处置 闸门机械过载（强拉门） 当人字门上、下游水位差过大的情况下（大于20cm），开启或关闭人字门，人字门因受水位差影响，推拉杆无法推动人字门，出现电气开关保护。 此时应立即停机，等水平后开门。 第一课 葛洲坝船闸金属结构 第三章 反弧门 反弧门工作原理 输水阀门和进水口、输水廊道、出水口及消能装置组成船闸的输水系统。 输水阀门分为充、泄水阀门两种，充泄水阀门均布置在充泄水廊道内，上游为充水阀，下游为泄水阀。 阀门作为挡水设备，通过阀门的启闭完成船闸的充水、泄水工作，使闸室的水位由下游水位逐渐升到与上游水位齐平，或逐渐由上游水位降到与下游水位齐平，到达过船之目的。 反弧门工作原理 在正常情况下，阀门为动水开门，静水关门；在特殊情况下也允许动水关门。 反弧门结构 门体、支铰、止水 门体 反向弧形阀门（以下简称“反弧门”）具有启闭力小、振动较轻、不存在门槽气蚀问题，不会挟气进入闸室并能适应动水关阀的要求等优点，多用于10-40m的中、高水头船闸。 葛洲坝船闸反弧门为双层面板、横梁全包式结构，但只有上游面板起挡水作用，下游面板起导水作用。 反弧门结构 门体 反弧门结构 支铰 反弧门结构 止水 反弧门顶部装有顶止水（P型橡皮），两侧装有侧止水（P型橡皮），底部装有底止水（矩形橡皮）。 运行、维护内容与要点 门体 检查、监听门体等水下设施的运行情况，不得有异常声响和振动。 支铰 每半月开启反弧门BS-B泵进行支铰轴承机械润滑，各支铰注油时间不少于3分钟，检查注油压力应无异常。 运行、维护内容与要点 止水 在反弧门处于全关且挡水的状态时，分别在充泄水阀门井井口监听反弧门止水封水状况，应无严重的漏水声，能保证反弧门密闭封水。 常见问题及处置 阀门井有漏水声 限位开关调整不当或失灵、造成关阀不到位 阀门有异物垫住 顶止水或底止水橡皮损坏、撕裂 常见问题及处置 压力异常 系统工作压力过高，开关阀时间过长，未到位，油位异常，电气设备发生异响时，应立即通知集控室，若处于紧急状态，可紧急停机。 常见问题及处置 自重关阀 在紧急状态，不能通过正常运行使门关到位，可通过联通阀使油缸上下腔直接连通，使阀门在自重作用下关闭。 第一课 葛洲坝船闸金属结构 第四章 其他金属结构 事故检修门 在一、二、三号船闸上闸首设有事故检修门，起作用是在紧急状态或闸室检修时挡水用。 二、三号船闸事故门置于上闸首左闸墙左侧门库内，平时与事故检修门启闭机（桥式起重机）正常连接。事故门由启闭机采用两点悬吊提升，挡水时由桥机提起事故检修门，右行至门槽上方，放入门槽内。 事故检修门 一号船闸事故门置于上闸首提升楼上的锁定装置上，挡水时锁定收进，由启闭机（专用卷扬机）放入门槽内。 事故检修门 事故检修门 事故检修门结构 一、二、三号船闸事故检修门均采用露顶式平板门型式，平板面挡水，平板