道铁工程认识实习范例.docx

道路与铁道工程认知实习报告学 院：专业班级 ：姓 名 ：学 号 ：目录第一部分前言………………………………………3第二部分专论………………………………………4南口—青龙桥路线…………………………………………4涵洞…………………………………………………………………4柔性防护和挡土墙…………………………………………………7铁路选线设计………………………………………………………10铁路轨道……………………………………………………………12二、野溪—斜河涧路线…………………………………………16轨缝…………………………………………………………………16刨山隧道支护………………………………………………………17路堤和路堑…………………………………………………………17铁路侧沟……………………………………………………………18第三部分结束语……………………………………18第一部分前言2014年11月16日，我们土建学院13级进行了为期一天的道铁工程认知实习。对于初步接触这个领域的我们来说，这次认知实习为我们打开了一扇崭新的大门，让我们知道了什么是道路与铁道工程，具体要研究那些问题，为我们在大三时选择专业做了一个很好的铺垫。在实习现场，在专业带队老师的详细讲解过程中，我们对道路与铁道的类型、结构形式及构筑方法等基础知识有了一个比较全面的了解。实习地点京张铁路南口—青龙桥车站、斜河涧铁道和隧道实习目的通过实地参观几条具有代表性的铁路，对道铁有一个基本的认识。通过认识实习，使学生对铁道工程中的选线、轨道、路基基本知识有一定的了解，对铁道工程基本结构、修建和安全有一定的认识。另外，通过对不同时期铁道的了解，感受它们的发展和进步。实习内容先后参观青龙桥火车站、斜河涧铁道和隧道，了解有关铁路选线设计、轨道结构、线路保护等相关知识。实习感受早上八点从南门集合出发，经过一个多小时的车程，我们到了京张铁路的南口—青龙桥路段，开始了一天的实习。小时候我家附近就有一条通向工厂的运输铁路线，因为使用的不是很频繁，所以沿着走的人很多，我也走过不知道多少次，本来以为已经对它很熟悉了，但这次的实习让我对铁路有了完全不同的认识。老师带着我们一边沿着铁路走，一边讲解。涵洞，之字形线路，什么是钢轨和轨枕，为什么道床要用道渣铺垫……建成一条铁道竟需要解决这么多的问题，我顿时感受到了学好专业知识的重要性，只有将丰富的理论知识应用到实际中去，才有这一条条铁路的建成。这次实习，不但让我认识了铁路，也让我越发觉得学好专业知识的重要性，增添了我学习专业基础知识的动力。对我来说最重要的，不是了解了多少铁路的知识，而是明白了我们的使命，这个专业存在的意义。今后，我们也许都会成为城市的建设者，铁路或公路、隧道或桥梁，每一个工程都要耗费许多的人力物力，这就要求我们拥有丰富的专业知识和严谨的态度，而我们现在要做的就是朝着这个方向一步步迈进。感谢这次实习，让我收获颇多。第二部分专论南口—青龙桥路线涵洞（1）定义涵洞是指在公路和铁路工程建设中，为了顺利通过水渠而不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以排泄水流，还可以通过行人及小型车辆。（2）涵洞的分类涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵；按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵；?按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵；按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。现以表格方式总结如下：【按建筑材料分类】名称石涵混凝土涵钢筋混凝土涵砖涵分类石盖板涵和石拱涵现场浇筑 、预制成拱涵、圆管涵和小跨径管涵、盖板涵、拱涵和箱涵砖拱涵特点造价、养护费用低、节省钢材和水泥节省钢材、易于预制涵身坚固、经久耐用、养护费用少，便于运输取材容易、强度低适用条件产石资源丰富地区产石非丰富地区、跨径较小产石非丰富地区，跨径较大非水流含碱量大或冰冻地区【按构造形式分类】名称管涵盖板涵拱涵箱涵特点造价低、不需墩台、圬工数量少构造简单、易于维修承载能力大、砌筑容易整体性强、用钢量多、造价高、施工困难使用条件低路基上修建跨越深沟、高路堤【按洞顶填土情况分类】名称明涵暗涵特点洞顶不填土洞顶填土大于50cm使用条件低路堤或沟渠高路堤、深沟渠【按水利性能分类】名称无压力式涵洞半压力式涵洞压力式涵洞特点入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水 下面主要介绍实际参观的京张铁路涵洞。结构涵洞是设于路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建筑两大部分组成。洞身由若干管节组成，是涵洞的主体。它埋在路基中，具有一定的纵向坡度，以便排水；端墙和翼墙位于入