客运索道安T全评价分析及控制.docx

客运索道安全评价分析及控制 肖亚军(2607080130)长安大学 安全工程系 陕西西安摘要: 结合客运架空索道的运行工作原理和安全规范, 讨论了系统的安全故障类型、安全性失效形式, 分析客运架空索道运行的基本安全要求，并且分析辨识危险有害因素，提出相应预防措施。关键词：索道安全； 安全性 ；故障类型； 安全预防1 引言客运架空索道( 以下简称客运索道) 与汽车、火车、飞机、轮船等运输工具相比, 是一种安全性较高的运输系统。其由众多环节组成,贯穿于客运索道的设计、制造、安装、运行、维护和管理有其特殊安全要求；另一方面, 客运索道大都建在风景区作观光运载乘客之用, 如发生事故, 人民生命财产将遭受惨重损失, 对当地经济和客运索道的发展影响也很大。因此客运索道的安全性越来越引起人们的普遍关注。。2 索道的结构及运行方式的特点索道是一种机电一体化的现代化设备。其结构特点, 第一是比较复杂, 包含机械、电气、液压等多种技术。大型索道几乎包含了所有现代机电工程、自动控制方面的必威体育精装版技术。即使是最简单的小型吊椅式索道, 也有电力拖动、机械传动、液压张紧、制动系统、自动控制、安全保护回路、线路设施等多个复杂系统。索道结构的第二个特点是规模庞大。整套设备达数百米至数千米, 很多大部件的检查维护要用到起重工具, 操作维护都需要多人协作才能完成。目前我国客运索道主要有以下三种形式1）往复式索道, 占全国索道的11.2%2）单线循环脱挂车厢式索道, 占10.1%3）单线循环固定吊椅吊兰式和脉动式索道, 占12.2%左右。客运架空索道是利用架空绳索支承和牵引客车运送游客的一种机械运输设施。由于它 架空运行,故能适应各种复杂地形, 跨越山川, 克服地面障碍物。在高山深谷等其他交通工具难以使用的地方,索道便是最佳的运输方式。然而索道的运行方式与其他交通运输工具有很大的不同, 它的运行方式特殊性表现在以下几点条索道, 无论线路有多长,几米千米, 也无论车厢有多少, 几个或几十个, 它们都只是一套设备, 任何一个局部的故障都可能造成全线停车。一个汽车公司可能有几十辆车, 坏了两三辆照样对外营业。一个索道公司, 哪怕只烧了一个保险, 缺了一个螺丝, 都可能让公司关门停业。 公路上坏了一辆车只影响它本身, 其他车辆可以绕道行驶。而索道车厢挂在钢丝绳上, 出了故障影响一串, 谁也无法绕道走。 车厢吊在空中, 出了事故乘客自己无法下车, 心理压力特别大, 救援工作也比在地面上困难得多。特别要指出的是, 一旦出现钢丝绳断裂、车厢滑脱等事故, 其后果常常是灾难性的。 索道运行的环境是一个开放的环境, 气候、游客等外部因素随时都会干扰设备的运行状态, 索道不可能像其他生产那样, 把生产过程中的失误出了废品通过事后的措施检验加以控制。任何运行故障当时就会直接影响游客, 造成无法挽回的后果。这也是索道运行不同于产品生产的一个特点。3 客运索道的基本参数 客运索道的基本参数有七大部分，这里只做简单介绍。线路参数。线路是索道运载工具能顺利通行的路线。运行速度。它是指在正常情况下牵引索或运载索的运行速度运载工具参数。运载工具是指索道上运载人员和货物的承载装置（吊椅，吊篮，吊箱，客车等）的总称。运载工具的最小间隔时间或最小间距输送能力。一般按单向每小时输送的人数计算。离地最大距离。离地最小距离。4 国内外索道事故及隐患近几十年, 公开报道过一些的索道事故。例如, 1972年瑞士一条索道牵引绳断裂, 造成12人死亡；1974年挪威索道牵引绳断裂, 造成4人死亡；1976年意大利卡瓦勒索道牵引绳断裂, 造成43人死亡；1983年新加坡两辆缆车坠入圣陶沙岛外的海中, 造成8人死亡；1987年3月, 在法国的有个座位的缆车从空中坠地, 造成6死25伤;1990年前苏联第比利斯登山索道钢丝绳断裂,造成55人伤亡;1992年1月在奥地利一个滑雪场上因索道钢丝绳索发生了一起4死9伤的事故;1996年10月加拿大魁北克市有一条缆车发生断绳事故, 造成1死多伤;1999年7月1日, 法国西南部山区一辆正在运行的缆车突然从高空坠地, 缆车上名乘客无一幸免等等, 不胜枚举。 我国在客运索道安全运行方面做了大量的工作, 取得了较好的成绩, 但是我国客运索道的安全状况并不容乐观, 仅百余索道, 十多年来已发生了几十人死亡事故, 例如,1986 年我国四川达县吊桥钢丝绳断裂, 造成人31伤亡年； 1999年10月3日， 贵州省兴义市马岭河峡谷风景区索道发生重大伤亡事故, 死亡14人, 受伤22人。有的事故虽未死人, 造成的社会影响很大, 而且存在着发生重大伤亡的危险, 例如, 重庆嘉陵江客运索道牵引索断裂和高速运行车厢与塔吊相撞事故, 虽十分幸运未造成重大伤亡, 但停运抢修给10万多人过江带来困难, 影响了山城