工程索赔个案例.doc

一、某承包商与业主签订一份施工合同，规定合同工期为68天，工期每提前1天奖励2000元，每拖后一天罚款3000元。乙方提交的施工网络进度计划如下图所示，该计划得到甲方代表的批准。 在实际施工过程中发生了如下几事件。 事件1：甲方未能按时提供出全部施工场地，使A、B两项工作的作业时间分别延长了3天和2天，造成这两项工作分别窝工8和10个工作日。工作C未受影响。 事件2：在工作D施工时，乙方主要施工设备出现故障，停工检修两天，造成窝工20个工日。 事件3：在工作E施工时，由于甲方提供的某种材料不合格，造成拆除用工30个工作日，机械设备闲置3个台班，台班单价为300元，材料费损失2万元，因拆除重新施工使作业时间延长3天。 事件4：在工作F施工时，因设计变更，造成施工时间增加2天，多用人工15个工日，增加其他费用1万元。（25分） 问题： （1）在上述事件中，乙方可就哪些事件提出工期补偿和费用补偿要求？ （2）该工程的实际施工天数为多少天？可得到的工期补偿为多少天？工期奖罚天数为多少天？ （3）当地人工日工资单价为35元/工日，窝工人工费补偿标准为20元/工日。施工管理费、利润等均不予补偿。则在该工程中，乙方可得到的合理经济补偿为多少？ 答案：（1）答：事件1可以提出工期补偿和费用补偿要求，因为施工场地提供时间延长属于甲方应承担的责任，而工作A位于关键路线。 事件2不能提出补偿要求，因为施工设备故障属于乙方承担的风险。 事件3可以提出费用补偿要求，因为甲方提供的材料不合格，应由甲方承担责任。但由此增加的作业时没有超过该项工程的总时差。 事件4可以提出费用和工期补偿要求，因设计变更责任在甲方；且工作F位于关键路线。 （2）答：计算原网络图，工程施工网络进度计划的关键路线为①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧，计划工期为68天，与合同工期相同，将图中各项工作的持续时间以实际持续时间代替，计算网络图关键路线不变，实际工期为73天。将甲方负责的各项工作持续时间延长天数加到原计划中，计算出关键路线不变，工期仍为73天。所以该工程索赔工期为5天，工期奖罚天数为0天。 （3）答：乙方可得到合理经济补偿总额为：（8＋10）×20＋30×35＋3×300＋20000＋15×35＋10000＝32835元 二、某房屋建筑工程项目，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工承包合同。施工合同中规定：（1）设备由建设单位采购，施工单位安装；（2）建设单位原因导致之施工单位人员窝工，按18元／工日补偿，建设单位原因导致之施工单位设备闲置，按表1中所列标准补偿；表1设备闲置补偿标准表 机械名称台班单价（元/台班）补偿标准 大型起重机1060 台班单价之60% 自卸汽车（5t）318 台班单价之40% 自卸汽车（8t）458 台班单价之50% （3）施工过程中发生之设计变更，其价款按建标[2003]206号文件之规定以工料单价法计价程序计价（以直接费为计算基础），间接费费率为10%，利润率为5％，税率为3.41％。 该工程在施工过程中发生以下事件： 事件l：施工单位在土方工程填筑时，发现取土区之土壤含水量过大，必须经过晾晒后才能填筑，增加费用30?000元，工期延误10天。 事件2：基坑开挖深度为3m，施工组织设计中考虑之放坡系数为0.3（已经监理工程师批准）。施工单位为避免坑壁塌方，开挖时加大了放坡系数，使土方开挖量增加，导致费用超支10?000元，工期延误3天。事件3：施工单位在主体钢结构吊装安装阶段发现钢筋混凝土结构上缺少相应之预埋件，经查实是由于土建施工图纸遗漏该预埋件之错误所致。返工处理后，增加费用20?000元，工期延误8天。 事件4：建设单位采购之设备没有按计划时间到场，施工受到影响，施工单位一台大型起重机、两台自卸汽车（载重5t、8t各一台）闲置5天，工人窝工86工日，工期延误5天。 事件5：某分项工程由于建设单位提出工程使用功能之调整，须进行设计变更。设计变更后，经确认直接工程费增加l8?000元，措施费增加2000元。上述事件发生后，施工单位及时向建设单位造价工程师提出索赔要求。问题 1.分析以上各事件中造价工程师是否应该批准施工单位之索赔要求？为什么？2.对于工程施工中发生之工程变更，造价工程师对变更部分之合同价款应根据什么原则确定？3.造价工程师应批准之索赔金额是多少元？工程延期是多少天？问题1：事件1不应该批准。这是施工单位应该预料到之（属施工单位之责任）。事件2不应该批准。施工单位为确保安全，自行调整施工方案（属施工单位之责任）。事件3应该批准。这是由于土建施工图纸中错误造成之（属建设单位之责任）。事件4应该批准。是由建设单位采购之设备没按计划时间到场造成