广东省高速公路网规N划.doc

广东省高速公路网规划（2004-2030年） 一、规划的必要性 改革开放以来，我省高速公路建设取得了显著成就，在经济建设和社会发展中发挥越来越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。高速公路发展水平总体上处于全国领先地位。但与世界发达国家相比，广东现有高速公路规模仍然偏小，尚未形成网络，不能适应全面建设小康社会、率先基本实现现代化的发展要求。高速公路网的建设和完善仍然任重而道远。 高速公路属于永久性基础设施，造价高，建设周期长，联网要求高，社会影响大，需要有科学的规划来指导建设。1989年省政府批准的《广东省高速公路建设规划方案》和1998年省计委批复的《广东省公路网规划》（1996~2020），对全省高速公路的建设起到了非常重要的指导作用。随着形势的发展，原有规划已不适应，迫切要求系统编制全省高速公路网规划。一是经济和社会的持续快速发展，对高速公路建设不断提出新的需求；二是国家于1998年实施了“扩大内需”的积极财政政策，在这一政策的推动下，高速公路的发展速度比规划预期要快，预计到2010年原规划的2020年目标将提前10年基本实现；三是交通部于2001年即着手编制《国家高速公路网规划》，要求我省高速公路网与之衔接。在此背景下，省交通厅于2002年初委托省交通咨询服务中心开展研究，着手编制全省高速公路网规划。 二、高速公路网的功能定位三、发展目标四、布局方案五、建设安排七、实施效果序号 路线名称 主要控制点 　　一、骨架网 　　（一）纵线 一纵 　　汕头至福建龙岩（省界） 　　汕头、揭阳、丰顺、梅县、梅州、蕉岭 二纵 　　汕尾至江西瑞金（省界） 　　汕尾、海丰、陆河、揭西、五华、兴宁、平远 三纵 　　深圳至江西赣州（省界） 　　深圳、惠州、河源、和平 四纵 　　深圳至湖南汝城（省界） 　　盐田港、东莞、博罗、龙门、新丰、翁源、始兴、仁化 五纵 　　京珠高速公路粤境段 　　珠海、中山、广州、从化、佛冈、英德、翁源、韶关、乳源、坪石 六纵 　　珠海至连州 　　珠海、中山、顺德、广州、清远、阳山、连州 七纵 　　珠海至湖南永州（省界） 　　珠海、江门、鹤山、高明、肇庆、四会、广宁、怀集、连山、连南、连州 八纵 　　阳江至云浮 　　阳江、阳春、罗定、郁南（东坝） 九纵 　　茂名至广西岑溪（省界） 　　水东、茂名、高州、信宜 　　（二）横线 　　 一横 　　福建漳州（省界）至广西贺州（省界） 　　大埔、梅州、兴宁、龙川、翁源、英德、怀集 二横 　　揭阳至茂名 　　揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、肇庆、新兴、阳春、茂名 三横 　　惠州至广西梧州（省界） 　　惠东、惠州、增城、广州、南海、高要、云浮、罗定、郁南 四横 　　福建漳州（省界）至广西玉林（省界） 　　潮州、揭阳、揭西、陆河、惠东、东莞、中山、江门、新兴、罗定、岑溪 五横 　　同三国道主干线粤境段及联络线 　　饶平、潮州、汕头、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、珠海、阳江、茂名、湛江、徐闻、廉江 　　（三）环线 　　 1 　　珠三角环形高速公路 　　番禺、三水、南海、顺德 2 　　珠三角外环高速公路 　　深圳、东莞、增城、花都、肇庆、高明、江门、中山、珠海 　　二、加密线和联络线 　　 1 　　广州环城 　　广州市白云区、天河区、海珠区、芳村区、佛山市南海区　 2 　　广州东新高速公路 　　广州市海珠区东沙至番禺区新联 3 　　广州至赣州（省界） 　　广州新机场、从化、新丰、连平 4 　　广州至四会 　　广州、南海、三水、四会 5 　　广深（港）沿江公路 　　广州、东莞、深圳 6 　　深圳北环高速公路 　　银湖、南头 7 　　深圳外（半）环高速公路 　　沙井、光明、凤岗、坪地、葵涌 8 　　深圳至惠州沿海公路 　　盐田、葵涌、澳头、稔山 9 　　深圳龙大高速公路 　　深圳龙华、石岩、光明农场、松岗、罗田林场、东莞大岭山 10 　　深圳水官高速公路 　　布吉、横岗、平湖、龙岗 11 　　东莞龙林高速公路 　　塘厦龙贝岭至林村 12 　　新会至台山 　　新会（司前）、台山 13 　　潮州至惠来 　　潮州、揭东、揭阳、普宁、惠来 14 　　揭东（登岗）至惠来 　　揭东、揭阳、潮阳、潮南、惠来 15 　　河龙高速公路热水至柳城段 　　东源、龙川 16 　　梅县畲江至兴宁兴城 　　畲江、兴宁 17 　　韶关至江西赣州（省界） 　　韶关、始兴、南雄 18 　　连州至坪石 　　连州、坪石 19 　　汕头至普宁 　　汕头、潮阳、潮南、普宁 20 　　惠州港至惠州 　　惠州港、惠阳、惠州 21 　　深圳至中山跨珠江口工