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打造安全渡运“金字招牌” 发布者： 发布时间：2010-4-20 11:05:00 阅读次数 112 来源：港航信息网 “板桥汽渡始终坚持安全第一方针，强化安全责任落实，加强安全动态监管，注重安全实效管理，推进汽渡安全长效管理，2009年我们汽渡安全营运零事故。”南京市板桥汽渡管理处处长张伟民日前接受记者采访时自豪的说。 ????汽渡作为一项高风险性行业，稍有不慎极易发生群死群伤事故，犹如高悬的“达摩克利斯之剑”。南京板桥汽渡管理处始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、科学发展”的安全工作理念，牢牢把握“源头管理、过程控制、应急救援和事故查处”四个环节，给南来北往的过渡车辆以放心的承诺。板桥汽渡建渡15年来，已累计安全渡运车辆达900万辆次。 ????未雨绸缪绷紧安全弦 ????汽渡行业安全营运是一个复杂的系统工程。要搞好板桥汽渡的安全工作，必须防患于未然，协调各方力量，努力提高汽渡从业人员的安全意识，力争万无一失，警钟长鸣。 ????“我们在安全工作中始终坚持培植三种理念，即一是‘以人为本’理念、安全发展为了人，安全发展依靠人；二是?‘安全就是发展’的理念，安全为了发展，安全促进发展；三是事故是可以预防的理念。通过强化这三种理念，把保护过渡驾乘人员和职工的生命安全，始终作为一切工作的出发点和落脚点，作为引导各项专业管理工作的基础和前提。”?板桥汽渡管理处书记王有才说。据他介绍，板桥汽渡在提高职工安全意识教育的同时，还注重切实提高职工应急反应能力和应急事故处理能力。 ????板桥汽渡根据车流量的变化，结合季节特点，指导各渡船、南北汽渡码头制定合理的预案演练计划，重点加强驾驶员的横越航行安全、夜晚航行的避让与交会安全、渡船瞬间失控的应急处置及轮机员的电气、液压控制、机械故障的预防与排除等方面的预案演练。2009年6月及9月，板桥汽渡开展了应急预案演练周活动，通过全员参与演练，增强了职工的应急反应能力。 ????不断完善安全防控机制 ????安全管理工作重在预防。板桥汽渡通过加强平时安全检查工作，前移安全防线，加强现场动态监管和监控，按照四防即“防止船舶碰撞、防止车辆滑江、防止火灾爆炸、防止人员伤亡”?要求，将安全隐患消灭在萌芽状态。 ????据介绍，板桥汽渡建立了多项安全检查工作机制，不断对职工在岗在位及履行职责情况进行抽查，对查出的问题隐患及时整改。如，运用实时电视监控系统，对渡运生产流程全过程进行跟踪；对渡船、管理站、后勤等部门安全工作进行全方位的检查考核，通过不同形式的明查、暗访、抽查等，全方位、全天候、全过程加大对安全生产各环节的监管，狠抓综合整治，彻底消除各种事故隐患；根据季节特点，加强“四个重点”管理，即对重点车辆、重点货物、重点人员和重点单位，开展专项整治活动，加大安全检查力度；聘请共建单位同志做汽渡的安全监督员。 ????“我们对原有渡运安全电视监控系统进行了技术改造，实现了渡运安全全天候、全过程、全方位有效监控。同时，还建立了‘违章行为曝光台’，及时有效发现和纠正职工违章行为，增强船站职工遵章守纪自觉性。”王有才说：“此外，我们2009年为进一步健全安全管理体系，积极推进ISO9001-2000贯标认证工作，建立‘职业安全健康管理体系’和‘质量管理体系’，推进板桥汽渡安全管理标准化、规范化。” ????收入降低安全投入不降低 ????板桥汽渡始终坚持安全工作是汽渡工作的落脚点和出发点，通过积极开展“四新”活动，运用新技术、新设备等不断加大渡运基础设施建设和渡船设备技术改造及更新力度，提高渡运设备科技含量及保障能力。 ????“在2006年渡运收入大幅下降的情况下，我们的安全投入不但没降低，甚至还有所增加，当年就投入200多万元，对渡船的应急电源部分和液压系统和大跳板进行了更新改造，解决船舶在突然失电时，交、直流电自动转换的问题，加大了渡船航行的安全系数，提高了航行效率。”张伟民回忆道。 ????据悉，板桥汽渡充分利用南京市交通局“安全管理平台”及汽渡办公自动化系统等现代化管理手段建立了个人安全技术档案。张伟民表示：“今年我们会在去年安全工作的基础上，继续做好船舶更新改造，对船舶强度结构及甲板、大跳板等易老化、损坏部位进行更换和加固；开展安全技术革新，提高船舶安全系数，防止车辆滑江；适时启动码头设施的改造，有效提高渡船安全靠离泊能力和车辆上下渡船的方便及安全度。” ????从“要我安全”到“我要安全” ????安全文化是安全生产的最高层次管理。?加强具有汽渡特色的安全文化建设，是推进汽渡安全营运工作的一种保障。 ????在安全文化建设中，板桥汽渡突出以人为本，着重深化全员安全意识和技术素质提高，采取多样式的手段，积极组织开展各类安全培训，从点、线、面三个角度，分季节、分阶段、突出重点