教改结题报告-《机4动车定损与理赔》课改结题报告.doc

广西中等职业教育教学改革项目 中等职业学校《机动车定损与理赔》理论实践一体化 课程的开发与实施 结题报告 广西物资学校机电教研室 莫 军 一、项目开发与实施的背景 机动车定损与理赔，是汽车后市场的业务之一。它是与汽车保险紧密相关的业务，随着汽车保险业的发展，机动车定损与理赔也经历了从无到有，从有到专门化的一个过程。 汽车保险起源于19世纪中后期。 最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。20世纪初期，汽车保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化汽车保险公司。1906年，成立于1901年的汽车联盟也建立了自己的“汽车联盟保险公司”。到1913年，汽车保险已扩大到了20多个国家，汽车保险费率和承保办法也基本实现了标准化。1927年是汽车保险发展史上的一个重要里程碑。美国马萨诸塞州制定的举世闻名的强制汽车(责任)保险法的颁布与实施，表明了汽车第三者责任保险开始由自愿保险方式向法定强制保险方式转变。此后，汽车第三者责任法定保险很快波及到世界各地。第三者责任法定保险的广泛实施，极大地推动了汽车保险的普及和发展。车损险、盗窃险、货运险等业务也随之发展起来。自20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。 我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。由于种种原因，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。此后的30年中，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。 与此同时，与汽车保险业相伴的机动车定损与理赔业务也由保险公司向汽车销售服务公司转移，并进一步地标准化、程序化，逐渐形成了一个专门化的汽车后市场业务。 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。近几年，我国汽车产销规模迅速扩大，2011年汽车产销双双超过了1840万辆，连续第三年位居全球第一位，在促进国民经济增长、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。截至2012年6月底，中国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。 机动车保有量的激增，给以汽车养护为龙头的汽车后市场带来了高速的发展，同时也给汽车后市场带来了激烈的竞争。汽车后市场产业结构正由原来的生产型经济向服务型经济转变。在这样的社会背景下，市场不仅对汽车后市场企业在经营管理上提出了更高的要求，而且对其从业人员也提出了以服务为导向的高素质、高技能要求。 这对于以“紧扣市场、服务行业；以人为本，德技兼强，就业至重；锐意进取，争创一流”为办学指导思想的职业教育学校来说是一个难得的契机。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》要求职业教育要面向人人、面向社会，着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力。同时要求，把提高质量作为重点，以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。进一步指明了职业教育机构与行业企业“共利、共赢、共同发展”的契合点。 二、项目开发与实施的依据和思路 中等职业学校的汽车专业，是以培养汽车行业企业第一线掌握多种不同技能的复合型人才为其教育目的的，它主要是通过汽车专业课程的教学实现的。机动车定损与理赔是汽车行业企业的重要业务之一，是汽车专业学习的重要内容。 2007年，广西物资学校承担广西中等职业教育教学改革项目《中职学校汽车维修专业模块式一体化教学体系 七、项目开发与实施的过程 1.职业工作任务的调研与分析 典型工作任务( Professional tasks) 是职业行动中的具体工作领域, 也称为职业行动领域, 它是工作过程结构完整的综合性任务, 反映了该职业典型的工作内容和工作方式, 完成典型工作任务的过程能够促进从业者的职业能力发展, 而且完成该任务的方式方法和结果多数是开放性的。典型工作任务总是包含完整的