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sC/T 8113-2001 前 言 170系列柴油机具有结构合理、性能先进、可靠性高等优点，广泛应用于渔船和中小船舶主、辅机及陆用发电机组等，具有广阔的市场前景。其中2617。柴油机被评为1998年“国家级新产品”,17。系列柴油机在修理时，由于不同厂家生产的170柴油机产品的修理技术不一致，给修理与修理后的使用带来许多不便。为了使渔船170系列柴油机修理技术标准化、规范化，保证修理质量特制定本标准。 本标准内容符合中华人民共和国渔船检验局《钢质海洋渔船建造规范》(1998M 渔业船舶法定检验规则X2000)规定。 本标准的附录A,附录s为标准的附录。 本标准由农业部渔业局提出。 本标准由中国水产科学研究院归口。 本标准起草单位:淄博柴油机厂、山东渔船检验局、潍坊柴油机厂。 本标准主要起草人:张笃厚、王延瑞、辛强之、郑玉柱、于怒涛、唐金池。 中华人民共和国水产行业标准 渔船170系列柴油机修理技术要求 Maintenance technical specification for 170 series dieselengineof fishing vessel SC/T 8113一2001 1 范. 本标准规定了渔船170系列柴油机修理技术要求、检验规则、试验方法等。本标准适用于渔船170系列柴油机。其他用途170系列柴油机的修理亦可参考。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB191-2000 包装储运图示标志 GB/T3476-1983 船用柴油机调速系统试验方法 GB/T5741-1985 船用柴油机排气烟度侧量方法 GB/T6301-1986 船用柴油机燃油消耗率侧定方法 GB6388-1986 运输包装收发货标志GB/TCB/TCB/TCB/TJB/TJB/TJB/TJB/T 14363-1993 柴油机机油消耗侧定方法3254.1-1994 船用柴油机台架试验 标准环境状况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定3254.2-1994 船用柴油机台架试验 试验方法3254.3-1994 船用柴油机台架试验 试验测量6719- 1993 6729-3- 1999 9744- 1999 内姗机进排气门 磁粉探伤内嫩机曲轴、凸轮轴 磁粉探伤内燃机活塞销磁粉探伤技术条件内然机零部件磁粉探伤方法 3 定义 本标准采用下列定义。3.1 大修周期 柴油机累计运转一段规定的时何，这段时间的规定应以柴油机丧失基本使用性能，累计运行时间的统计平均值和主要零件达到磨损极限的累计运行时间为依据。 6170柴油机的大修周期为18 000 h,3.2 大修机 按本标准大修后的柴油机。3.3 送修机 使用单位送承修单位待大修的柴油机。3.月 免修尺寸(状夺) 一— —中华人民共和国农业部2001一06-01批准 2001一10-01实施 标准分享网 免费下载 SC/T 8113一2001 按本标准规定不需进行修理，可继续使用的零件尺寸(状态)。35 明显报废件 由于存在破碎、裂纹、弯曲、扭曲及其他明显异常磨损等缺陷而无法使用的零部件。 4 送修机 4.1 送修条件4.1门 常规送修条件 柴油机累积运行时间达到或接近规定的大修周期，且符合下列条件之一，即应送修: — 功率明显下降，排气管冒黑烟严重，在标定转速下，功率损失大于标定功率的20%, — 在燃油系统工作正常情况下，燃油消耗明显增加，在标定转速,so%标定功率工况下，嫩油消耗 率的增加值大于标定值的15%: — 在机油系统工作正常情况下，机油消耗明显增加，在标定转速、so写标定功率工况下，机油消耗 率大于标定值的2.5倍; — 主油道机油压力明显下降，在标定转速且润滑系统工作正常情况下，低于。30 MPa,调节调压 阀仍无法排除。4.1.2 非常规送修条件 柴油机发生异常事故，主要件(机体、曲轴、连杆、活塞、活塞销、气缸套、轴瓦)等损坏严重，柴油机无法正常使用。4.2 送修要求 柴油机送修时要求: — 各零部件应齐全，送修单位不得随意拆换; — 送修单位应按照附录A(标准的附录)要求填写“柴油机修理送修单，’o 5 技术要求 5.1.2 基本规定送修机进行修理前，应进行外观检查，并按附录A(标准的附录)要求填写“柴油机送修检查表o柴油机修理时，在不影响装配关系的前提下，应尽量选用改进后的