结构问题(定稿).docVIP

2009年结构专业疑难问题问答 一、荷载： 1、GB50009-2001第4.5.2条非大型商业建筑的楼梯、阳台等栏杆顶部水平荷载应按哪类取值？ 答：可参照GB50009-2001第4.5.2-2条，取1.0kN/m。 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001表4.1.1项次8，汽车通道及停车库均布活荷载标准值选取：单向板板跨小于2.0m，双向板楼盖板跨小于6mx6m和无梁楼盖柱网尺寸小于6.0mx6.0m时，能否选用表内数值？若取值≤表内数值且无等效荷载计算，是否判定为违反强条GB50009-2001表4.1.1内容？ 答：根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001第4.1.1条文说明：停车库和车道的活荷载标准值取值，板跨不小于6mx6m的双向板或无梁楼盖，活荷载标准值取值为2.5；单向板楼盖，板跨不小于2m时，活荷载标准值取4.0；其它情况（如单向板跨小于2.0m，双向板或无梁楼盖板跨小于6mx6m），可直接按照车轮局部荷载计算楼板内力：对于小轿车、吉普车、小型旅行车（载人少于9人），局部荷载取4.50KN分布在0.2mx0.2m的局部面积上；对于其它车辆的车库和车道，应按车辆最大轮压作为局部荷载确定；对于20~30t的消防车，可按最大轮压60KN，作用在0.6mx0.2m的局部面积上的条件确定。 当设计活荷载标准值取值低于表内数值或上述折算值时，应判定为违反GB50009-2001表4.1.1内容。 3、关于“上人屋面”的界定问题，规范没有明确的定义，此涉及《建筑结构荷载规范》GB50009-2001第4.3.1条（强条）的执行问题（上人屋面与非上人屋面活载取值不同），一种意见认为只要有出屋面楼梯间，且有通向屋面的门，就界定为上人屋面；另一种意见认为有明确功能的屋面才是上人屋面，仅出屋面楼梯间有门通屋面，是方便维修用，不作为上人屋面考虑。何种观点正确，请指示。 答：是否为上人屋面，应根据建筑图所示屋面功能和构造作法确定。在有楼梯通达屋面的情况下，当建筑功能和屋面做法符合上人屋面要求时，判断为上人屋面，否则为不上人屋面。 4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001第3.2.5.2条（强条）：对标准值大于4KN/m2的工业房屋楼面结构的活载分项系数应取1.3。但设计取了1.40，是否违反强条？ 答：活荷载分项系数取值偏大，承载力设计偏安全，不应作为违反强条处理。规范所定值为最低标准，投资和设计方提高安全度是允许的。 5、关于活载取值大小，对违反强条GB50009-2001第4.1.1条的判定问题：民用建筑楼面活载取值如小于规范表4.1.1的规定时，应该判定违反强条，但取值大于此表规定的数值时，不应判为违反强条。该表注1：本表所列各项活载适用于一般使用条件，当使用荷载较大或情况特殊时，应按实际情况采用。如有蹲坑的卫生间或带浴缸的卫生间，全国统一技术措施中取值较大（4～8KN/m2），应该是合理的，不应判为违反强条。这种处理方法正确吗？ 答：正确。当使用荷载较大或情况特殊时，应按实际情况采用，但不应小于GB50009-2001表4.1.1 的相关规定。 6、按现规范理解，抗浮分项系数为1，不予放大，是否偏于不安全。 答：没有说不予放大，可以提高分项系数和安全系数，但不能低于1，建议取1.05。 7、地下水位的取用：在GB50007-2002第3.0.3-1.6）之（3），GB50108-2001第3.1.3条中是否指同一计算水位？人工造景堆坡与自然室外地坪有较大高差时应如何取用？抗浮和配筋计算时有区别吗？江苏省是否有地方规定？ 答：地下水浮力的设计水位不同于水文地质水位。水文地质水位是抗浮设计水位的判定要求，但不是唯一要求。GB50007-2002第3.0.3-1-6）-（3）条规定，岩土工程勘察报告应提供用于计算地下水浮力的设计水位。 《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-4.3.3-4条：“……地表水或地下水对结构作用的浮托力其标准值应按照最高水位确定……”故应取建筑四周建成后50年内的最高土中孔隙水位。 《高层建筑岩土工程勘察规范》JGJ72-2004第8.6.4条规定，对位于斜坡地段的地下室或其它可能产生水头差的场地上的地下室进行抗浮设计时，应考虑地下水渗在地下室底板产生的非均布荷载对地下室结构的影响。对地下室施工期间各种最不利荷载组合情况下，应考虑地下室临时抗浮措施。 人工造景堆坡与室外自然地坪有较大高差时，如无可靠资料，建议偏安全地取地下水位位于堆坡后的地坪下500mm计算，由于堆坡各处有高差，故地下水位是不同的，地下水的坡降与堆坡坡度一致，而作用于地下室各部位的水浮力是有差异的，应特别注意。 GB50108-2001第3.1.3条：防水设计应考虑地表水、地下水、毛细管水等的作用，以