工程测量监理实施细则精要.doc

新建长沙至昆明铁路监理IV标 工程测量监理实施细则 编制: 审核: 批准: 成都西南交大/莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专 长昆湖南段监理站 2010年11月 目 录 第一节 测量监理目标 2 第二节 执行的技术标准和依据 2 第三节 工作内容及工程概况 2 一、施工测量基本工作内容 2 二、工程概况 3 第四节 监理工作流程 3 一．测量控制体系（见图一） 3 二．监理程序 4 ㈠．控制网交桩、复测与施工加密测量工作程序（见图二）4 ㈡．控制网加密；施工加密测量 12 ㈢.施工放样测量工作程序（见图三） 19 ㈣．沉降变形观测工作程序（见图四） 23 ㈤．竣工测量测量工作程序（见图五） 39 工程测量监理实施细则 第一节 测量监理目标 为规范和做好沪昆客专长昆湖南段西南交大监理站的工程测量工作，明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量，为保障工程测量高精度、高质量，实现建设世界一流客运专线铁路的总体目标，编制工程测量监理实施细则。 第二节 执行的技术标准和依据 1．《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2.《国家一、二等水准测量规范》（GBT/12897-2006）； 3.《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97）； 4.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GBT／18314-2009）； 5.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）； 6.《铁路建设工程监理规范》（TB1042-2007,J269-2007）； 7. 沪昆公司批准的有关工程测量的各种技术文件和设计文件。 第三节 监理工作内容及工程概况 一、施工测量基本工作内容 1.控制网交桩与复测； 2.施工加密测量； 3.施工放样测量； 4.沉降变形测量； 5.轨道施工测量； 6.竣工测量。 二、工程概况 1.概况 沪昆客专长昆湖南段西南交大监理站线下工程里程DK259+915～DK324+218全长62.7KM（短链1603m）。 标段内正线桥梁25座，长度7.31KM；路基2.065KM；隧道16.5座，长度53.166KM；梁场1座。 2. 控制性工程及重难点工程 2.1 控制性工程 2.1.1雪峰山2#隧道：全长9155m,一级风险隧道。 2.1.2雪峰山3#隧道：全长6815m,一级风险隧道。 2.1.3梨子坪隧道：全长6317m,一级风险隧道。 2.1.4篙吉坪隧道：全长5073m,多断层。 2.2重难点工程 2.2.1沅江大桥：中心里程DK301+851.38，全长381m；桥跨布置为：（88+160+88+40）m刚构连续箱梁。 2.2.2杨家隧道：全长5000m，浅埋偏压。 2.2.3长城岭隧道：全长7550m，二级风险隧道。 3.结构形式： 本监理标段桥梁结构形式主要有：框架和连续刚构。 第四节 监理工作流程 一．测量控制体系（见图一） 1.测量室 测量室设在沪昆客专长昆湖南段西南交大监理站。由副总监分管测量工作；测量室由主管和数名测量监理工程师组成。 2.监理站测量室主管职责： 2.1组织监理组测量工程师参加交桩、复测工作。 2.2组织并负责审核以下工作内容： 施工单位控制网复测技术方案； 施工单位加密测量技术方案； 施工单位施工放样测量技术方案的审核； 施工单位沉降变形观测技术方案； 施工单位轨道工程测量技术方案； 施工单位竣工测量技术方案。 3.监理分站测量工程师职责： 负责本分站管段内精测网测量交桩、复测的监理工作； 负责本分站管段内的施工加密测量的监理工作； 负责本分站管段内的路基施工放样检测、桥梁施工放样检测（桩基、承台、墩身、垫石、架梁）、隧道施工控制测量的监理。 负责本管段内的路基沉降变形观测的监理； 负责本管段内的桥梁墩台沉降变形观测的监理； 负责本管段内的施工过程中的测量复测的监理工作。 二．监理程序 ㈠．控制网交桩、复测与施工加密测量工作程序（见图二） 1.1施工准备阶段 1.1.1监理站测量室组织测量监理工程师对施工单位的测绘资质进行审查。资质审查不符合规定的，不得从事精控制测量复测工作。不具有甲级资质测绘资质的施工单位，建议委外测量。 1.1.2监理站测量室组织测量监理工程师对施工单位的测绘人员资格进行审查。人员资格不符合的规定的，否则应建议施工单位配备具有资格的人员。不得从事控制网测量复测工作。 作业人员必须具有测绘专业中专及以上学历的技术人员。 1.1.3监理站测量室组织测量监理工程师对施工单位所使用的测量仪器和器具进行检查。测量仪器必须具有经过检定，且检定