常熟永顺物流码头安全作业管理规程精要.doc

目的 为保障码头所有人员（包括非作业人员及相关方）的安全、船舶安全靠离泊，确保码头、栈桥设施的完好及货物的正常装卸，按照“安全第一，预防为主”的安全方针，特制定以下规程。为确保进入芬欧汇川专用码头的所有人员（包括非作业人员及相关方）的安全，特制定本操作规程。 适用范围 本规程适用于码头所有作业人员的安全操作及船舶安全。 定义或分类 无 职责 4.1码头所有人员(包括非作业员)和所靠泊的船舶必须遵守本规程。 4.2安全健康部和本部门负责监督本规程执行。 安全与环境风险识别与控制 Activity作业活动 Hazard （details） 危害因素（细分） Consequences 后果 危害=严重性*可能性 Risk level 危险级别（高、中、低） Proposal for actions and comments, State your verification here 后续提出的改善行动（参照风险控制层级） 靠离泊作业 操作不当船体撞击码头 码头损坏,坍塌 0 低 监督、加强船方联系 靠离泊作业 受风影响船体撞击码头 码头损坏,坍塌 0 低 大风天气，禁止靠泊 靠离泊作业 船舶失控撞击码头 码头损坏,坍塌 0 低 大风天气，禁止靠泊 6. 管理规程 6.1 治安保卫 6.1.1码头栈桥口设立门卫，进出码头的工作人员一律凭识别证，其它人员按本厂保安部门有关规定办理进出手续。 6.1.2 外单位车辆必须得到有关部门同意方可进入。 6.1.3 保安人员应做好如下工作： 6.1.3.1划定监管区域，实行分段管理，审定码头要害部位，检查警戒方案的落实。 6.1.3.2 进行对员工日常安全保卫宣传教育。 6.1.3.3 严厉打击偷盗行为。 6.1.4 进入码头人员应严格遵守下列规定： 6.1.4.1码头配电间、桥式抓斗卸船机、门座起重机等处无关人员不得进入。 6.1.4.2码头前沿，栈桥及两侧水域，严禁捕鱼、射击、游泳、鸣放鞭炮或焰火，禁止一切危害安全秩序的活动。 6.1.4.3 码头及栈桥两侧水域禁止无关船只停泊。 6.1.4.4未得到有关部门许可禁止拍照。 6.2 安全靠离泊条件 6.2.1 出入船舶及靠离泊必须遵守下列规定： 6.2.1.1船舶航行由主航道进出芬欧汇川纸业专用航道时，应遵守国家有关规定和海事部门的规定。 6.2.1.2船舶靠离泊前应当注意专用航道和周围情况，在无碍它船行驶时按规定鸣放声号，方可行动。 6.2.1.3船舶在港作业（排放压舱水、锅炉、主机、锚机和无线电设备理、舷外油漆、在甲板上电焊或明火作业、船舶在码头水域外或锚地外抛锚）时，应经海事部门同意后方可进行。 6.2.2 船舶停靠前必须遵守以下报告制度： 6.2.2.1 船舶必须提前以电报或电传向海事部门和芬欧汇川纸业码头报告 6.2.2.2 船舶在经上海或常熟港区24小时前，将预计按经上海或常熟港区和到达码头的时间，船舶主尺度，前后吃水报告港监。 6.2.2.3 前述所报时间如有变化，应当随时报告。 6.2.3 遇有下列情况之一，禁止船舶靠离： 6.2.3.1 白天视距不良或有大雾； 6.2.3.2 气象预报、台风紧急警报时，6级以上（包括6级）大风停靠船舶应离泊避风； 6.2.3.3 桥式抓斗卸船机伸臂位置对船舶上层结构构成威胁； 6.2.3.4 未经海事部门同意的船舶； 6.2.4 码头管理人员必须遵守下列规定： 6.2.4.1船舶靠岸前一小时，码头管理人员必须清理好泊位，并负责让无关船舶驶离。 6.2.4.2船舶靠泊时相应的码头泊位设置标志，白天显示靠泊字旗“N”一面，夜间用绿色环照灯一盏代替，泊位保持充足的照明，但不得妨碍来靠船驾驶员的操作。 6.2.4.3码头水手必须穿好工作服，救生衣，戴好安全帽和工作手套，严格按照船舶的操作命令及时引缆，按规范系解缆绳，操作时必须注意自身位置，防止被缆头击伤，严禁两脚跨着缆绳。 6.2.4.4 船舶靠泊后，舷梯下必须系牢安全网。 6.3安全装卸作业 6.3.1 一般要求： 6.3.1.1码头作业人员作业前必须检查和穿戴好安全防护用具，熟悉各种设备、工具的性能，集中精力操作，多人联合作业，必须专人指挥，禁止在吊杆、抓斗、钩头下方停留或者通过。 6.3.1.2所有起重，装卸工具，钢丝绳，应定期检查，及时消除缺陷，各种机械设备的喇叭，报警信号灯光，紧急停止开关，电气机械限位装置，刹车或制动装置等，在操作前应检查和完好。 6.3.1.3夜间码头作业面，上下通道，船舶通道，货物必须有充足的照明。 6.3.1.4船舶、卸船机等无栏杆且容易造成人员伤亡处应加设安全标志。 6.3.1.5冬季注意防