轨道交通屏蔽门可靠性指标确定及验证(投递稿).docVIP

轨道交通屏蔽门可靠性指标的确定及验证 摘要：针对屏蔽门产品在传统设计中缺乏可靠性定量分析和验证的不足，研究了指数寿命拟合优度检验方法及确定屏蔽门可靠度模型的一般程序，提出了确定可靠性定量指标的基本方法，分析了不同故障次数、不同置信度水平对可靠性验证结果的影响，从而给出了屏蔽门在特定时间和特定条件下可靠工作的预期。研究结果表明：屏蔽门在一定时间内的可靠度与其使用频率有较大关系，工程设计中应根据屏蔽门的应用特点，确定屏蔽门可靠性以及单台屏蔽门的故障率。 关键词：轨道交通 屏蔽门 可靠性 故障率 置信区间 中图分类号：TB802 Decision and Verification on Reliability Index of PSD in Rail Transit Abstract：Aiming at the conditions that PSD(platform screen door) lacks quantitative analysis and verification of reliability in traditional design, the test method of goodness-of-fit index of life and the procedure determining reliability model of PSD are studied, the way determining quantitative indicators of reliability is put forward, the influence of reliability verification results on the number of?failure and the level of confidence are analyzed，accordingly the reliability anticipation of PSD at a special time and a special condition is given out。The research shows that the reliability of PSD has much to do with its use frequency. During the engineering design, the reliability of PSD and the failure rate of every PSD should be determinate according to its using characteristic. Key Words: rail transit；PSD(platform screen door)；reliability；failure rate；confidence interval 0 引言 轨道交通屏蔽门（以下简称屏蔽门）作为城市轨道交通的重要组成设备，安装于地铁、轻轨等轨道交通站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，具有节能、安全、美观等功能[1]。在平时使用过程中，屏蔽门承受活塞风压、人为挤压和撞击等载荷，因此工作环境非常恶劣。同时，又要求屏蔽门具有非常高的可靠性，一旦发生故障，轻则影响交通正常运行，重则可能危及乘客人身安全。因此，屏蔽门的可靠性不仅是屏蔽门产品设计的重要指标，也是轨道交通系统建设中关注的重要因素。 但目前国家标准对屏蔽门可靠性的定量指标并没有严格规定，CJ/T 236-2006《城市轨道交通站台屏蔽门》中与屏蔽门可靠性相关的指标是型式试验中的加速寿命测试，规定“屏蔽门在设定的速度曲线下运行106次无重大故障发生”。该指标存在以下不足： a）该指标只是对屏蔽门寿命指标进行了定义，并不能定量表述产品的工作可靠度，也就是说即使产品满足该指标要求，也无法确定屏蔽门在一定时期内（例如1天、1月或1年）的工作可靠性； b）验证该指标采取的是抽样检验方法，并没有描述个体抽检合格后整批产品合格的概率，也就无法确定使用方所承受的批产品性能不满足要求的风险。 研究屏蔽门的可靠性定量指标，阐明产品在特定时间、特定条件下的工作可靠度是非常必要的；同时，也需要确定产品抽样检验中给使用方带来的的风险，这对使用方综合考虑产品性能与成本具有重要意义。 1屏蔽门可靠度分布形式 对某一产品开展可靠性分析，首先需要确定其可靠度分布形式。从理论上讲，假设一个产品由很多部分组成，不论各组成部分的可靠度是什么分布，只要产品的任一部分出现故障后，能及时予以修复后并再次投入使用，则在较长时间后，产品的可靠度基本上服从指数分布。但是这个假设能否应用于屏蔽门产品，还需要通过对试验数据进行检验，以确定其