平罗高速PLTJ-14合同段大 大小井特大桥施工临时用电安全专项方案精要.doc

贵州省余庆至安龙高速公路 平塘至罗甸段PLTJ-14合同段 施工临时用电专项 安全方案 编 制： 复 核： 审 批： 平罗高速公路PLTJ-14合同段项目经理部 二零一六年六月 目 录 一、临时用电工程简介 4 1、项目工程简介 4 2.1 路线起讫及走向 4 2.2 地形、地貌 4 2.3 地质、地震 4 2.4 气象、水文 5 2、临时用电工程简介 5 二、编制依据及安全用电技术原则 6 1、编制依据 6 2、安全用电技术原则 7 三、安全控制目标 7 四、施工临时用电风险识别及控制措施 8 1、施工临时用电风险及分析 8 2、施工临时用电及控制措施 8 五、组织机构 9 1、领导小组 9 2、组织机构框图 10 3、保证体系框图 11 4、临时用电安全领导小组成员职责 12 1）、小组职责 12 2）、临时用电安全领导小组成员职责 12 2）副组长： 13 3）成员： 13 5、施工现场临时用电安全管理制度 14 1）电气维修制度 14 2）工作监护制度 15 3）安全用电技术交底制度 15 4）安全检测制度 16 5）电工及用电人员的操作制度 16 6）安全检查评估制度 17 7）安全教育和培训制度 18 8）电器及电气料具使用制度 18 9）工程拆除制度 19 10）其他有关规定 20 六、接零保护 20 七、漏电保护器 21 八、安全电压 21 九、电器设备的安装 22 十 、电器设备设置要求 23 十一、变压器布置平面图 25 十二、三级配电平面图 26 十三、配电箱接线图 27 十四、施工现场配电线路 28 十五、施工现场电缆线路 29 十六、室内导线的敷设及照明装置 29 十七、电器设备的操作与维护 30 十八、安全用电防火技术措施 31 1、施工现场发生火灾的主要原因 31 （1）、电气线路过负荷引起火灾 31 （2）、线路短路引起火灾 32 （3）、接触电阻过大引起火灾 32 （4）、变压器、电动机等设备运行故障引起火灾 32 （5）、电热设备、照灯具使用不当引起火灾 32 （6）、电弧、电火花引起火灾 32 2、预防电气火灾的措施 33 十九、安全用电十大禁令 35 施工临时用电专项安全方案 一、临时用电工程简介 1、项目工程简介 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段（以下简称平罗高速）属于贵州省高速公路网规《贵州省高速公路网规划》（“678”网）中的“第六横”——余庆至安龙高速公路的重要组成部分。项目起点连接已开工建设的独山至平塘高速；终点衔接已开工建设的银川至白色国家高速公路惠水至罗甸段高速公路。项目实施可以打通断头路,形成我省南部地区横向连接的运输大通道,同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地区扶贫开发意义重大。 2.1 路线起讫及走向 本合同段路线呈北东-南西走向，起于董当隧道出口，起点桩号为YK69+445、ZK69+495，经梅坡大桥跨越冲沟，结构形式为9×40+11×40米T梁，桥梁全长414m，行经罗甸县沫阳镇董当社区大湾组，设置大小井特大桥跨越大井河，距离省级风景区大小井1.5km，大桥主跨为450米的上承式钢管混凝土拱桥，属于本项目重点控制性工程，桥梁左幅桥长1501m；右幅桥长1486m。桥台后接304m长挖方路基至本合同段终点拉良村，终点桩号为K71+840，路线总长2.395Km。 2.2 地形、地貌 本合同段属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区，区域上属贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带。地面自然标高 426.8～693.5m，其中大大小井特大桥桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约 250m。平塘岸桥台位于斜坡中下部，地形坡度 30°，坡向 260°，罗甸岸桥台位于斜坡中上部，地形坡度 30°，坡向 110°。河流为地下暗河出水口大小井提供，为两侧山体汇水、排水区域。冲沟两岸地形切割强烈，较为陡峻，山上松林及杂草茂盛。 2.3 地质、地震 根据地质调绘及钻探资料，桥址区分布地层覆盖层为第四系（Q）残坡积、崩坡积层粘性土、碎石土，厚度 0～8.3m；下伏地层为三叠系中统边阳组 T2b 灰岩、泥灰岩、砂质灰岩夹泥岩等。大小井特大桥桥区地层整体复式褶皱发育，两侧整体为向斜，桥区坝王河沟谷为背斜。桥位区两岸岸坡局部可见小型褶皱及微小断层发育，尤以罗甸岸小构造行迹较为明显，两岸岩体极破碎至较破碎。平塘岸岩体产状 81°～114°∠12°～47°，罗甸岸岩体产状为 208～270°∠5～65°。桥位区整体呈背斜成谷的“负地形”，核部岩层较陡，两翼整体较缓。 根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2015）及《公路桥梁抗震设计细则》（JTGTB02-01