中国民航电子客票项目实践综述.doc

中国民航电子客票项目实践 李明、杨少鹏、王艺超 （中国民航信息集团公司，北京，100010） 【摘要】 中国民航电子客票系统，是完全遵循IATA国际标准和中国民航行业标准的，拥有自主知识产权的电子客票系统。本文主要论述了中国民航信息网络股份有限公司（中国航信）在实施中国民航电子客票项目时，从项目前期规划到成功投产，通过科学的项目管理方法完成项目实施的主要过程。中国民航在起步晚的情况下，中国航信自主研发的电子客票系统后来居上，在世界上率先实现了100％的电子客票,使中国迅速成为世界上电子客票普及率最高的国家。 【关键词】电子客票、民航、项目管理、中国民航信息网络股份有限公司 项目概况 中国民航信息集团公司正式组建于2002年10月，属国资委管理的中央企业。中国民航信息网络股份有限公司是在2000年10月，由中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份有限公司为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市（公司名称以下简称中国航信）。 中国航信总部在北京，下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票代理人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。 中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。 电子客票是机票的电子映像，通过将机票电子化处理，实现机票从航班建立，票号分配，销售，在线支付，离港，结算的整体电子化处理。自1994年美国西南航空公司率先推出电子客票以来，电子客票依靠其较低的分销、管理成本，迅速占领市场，很快成为国际航空运输界的新潮流并快速成为航空旅行便利措施的新标准。 中国民航电子客票系统，是完全遵循IATA国际标准和中国民航行业标准的，拥有自主知识产权的电子客票系统。中国航信发展电子客票的具体举措是，首先根据国际发展状况和中国的适用条件，确定整体开发计划；其次，遵循国际航协制定的行业标准，按照国际标准进行开发工作；其三是分步骤逐步实施，先在航空公司系统实现电子客票的基本功能，然后在代理人分销系统实现电子客票功能并继续完善第一阶段的功能， 最后开发国内与国际航空公司的电子客票业务合作信息化系统，实现国际接轨同时提供电子商务网站系统以及其他增值服务系统。项目开发历经近10年时间，目前上述阶段成果均已完成且在国内所有航空公司得到有效推广和使用，实现了电子客票从无到有，从有到优，从优到价值的全部过程。经专家鉴定和实践检验，该项目的研究成果达到了国际同行业先进水平。中国民航电子客票系统所获得的奖励包括： 在2005年荣获《中国民航总局科学技术进步一等奖》。 在2010年荣获中国计算机用户协会颁发《信息技术应用大奖》。 在2011年荣获交通运输部表彰的“十一五”交通运输行业信息化工作优秀项目。 项目描述、目标和特点 中国民航电子客票系统，是完全遵循IATA国际标准和中国民航行业标准的，拥有自主知识产权的电子客票系统。 项目主要含三大块建设主体：基于UNISYS主机系统的核心交易平台，基于开放系统的接入中间件（IBE）平台和航空公司业务处理平台。在核心交易平台，系统实现了电子客票航班建立、订座、出票、行程单打印、离港、结算等旅客的商务信息流程的自动处理，实现了电子客票系统和原ICS订座系统，DCS离港系统的有机整合。中间件（IBE）平台，该系统实现了主机应用系统、开放平台应用系统以及用户的电子客票销售网站无缝连接，为实现多种形式的电子客票业务提供了技术支持平台。开放的航空公司业务处理平台，实现了航空公司个性化的业务需求，提供了包括B2C，B2B，营业部，企业客户直销等多种商务模式支持。 中国民航电子客票项目是国内首次采用国际航协IATA电子客票标准及中国民航行业标准(MH/T 0024-2003)，自主研发的电子客票系统。该系统通过核心交易系统、中间件系统和开放平台业务系统，实现了航空公司的产品规划、销售、结算、运输和服务的整合。它不仅能够完全实现传统纸票的所有功能，而且在订票、离港、结算等方面有了更全面、安全、快捷便利的发展，达到了世界先进水平。中国民航电子客票项目独创了出票、值机、结算的电子化流程，即营业员每一次打票的同时在主机的系统里生成一个相应的电子数据记录。这种电子信息能够在订票