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广州地铁的发展调研报告精要.doc

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广州地铁的发展调研报告精要

调研时间:2013年4月20日至2013年4月21日 调研目的: 调研方式:网络查询。 调研情况: 1.广州地铁简介 广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统,首段于1997年6月28日正式开通。广州地铁的运营里程现为236公里,是中国第三大城市轨道交通系统,票价按里程分段计价。广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线(包括机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场两条支路)、4号线、5号线、8号线以及珠江新城旅客自动输送系统(APM线)。此外,广州地铁还是广佛地铁的实际建设及运营者,并由此间接成为佛山地铁一号线的运营商。广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一,日均客流约为480万人次,并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录,为解决交通堵塞的问题,广州地铁仍在进行大规模的扩建工程。 2.广州地铁的发展历史 1992年12月28日,广州市地下铁道总公司成立,是广州市政府全资大型国有企业,拥有员工8600多名,担负着广州市快速轨道交通系统建设及运营管理的重责,同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。 1965年5月,广州市进行第一次地铁规划与地质勘测。 1993年2月28日,地铁1号线正式动工。 1997年6月28日,地铁1号线首段(西朗-黄沙)1997年6月28日起开始试运营。 1999年6月28日,地铁1号线全线(西朗至广州东站)正式开通运营。标志着广州成为中国大陆继北京、天津及上海后,第4座建有地铁系统的城市。 2002年12月29日,地铁2号线首段(三元里至晓港)开通试运营,与原有的1号线形成“十”字型交叉地下轨道网络。公园前站成为广州地铁系统中第一个换乘车站。 2003年6月28日,地铁2号线(三元里至琶洲)全线正式开通运营。2号线使用了很多国内以至国际上都处于领先地位的技术。2号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁路线之一,屏蔽门可确保乘客候车时的安全。 2005年12月26日,2号线调整工程(琶洲至万胜围区间)(该段目前为8号线)、3号线首段(广州东站至客村)、4号线大学城专线(万胜围至新造段)开通运营。 2006年12月30日,地铁3号线一期全线(广州东站至番禺广场、天河客运站至石牌桥)、4号线(新造至黄阁段)开通试运营。同日起3号线行车交路更改为:天河客运站~番禺广场;广州东站~体育西路。从广州东站往番禺广场方向的乘客,需要在体育西路站换乘。[5] 2007年6月28日,地铁4号线一期全线(万胜围至金洲)开通运营。 2009年12月28日,地铁5号线首段(滘口至文冲)、4号线(万胜围至车陂南)开通试运营。 2010年9月25日,新二号线(嘉禾望岗-广州南站)和八号线(万胜围-昌岗)、四号线北延段(车陂南-黄村)于早上6时开通试运营。 2010年10月28日,广佛线(魁奇路站-西朗站)为迎于11月3日的正式开通,免费给受邀市民试乘两天。 2010年10月30日,广州地铁三号线北延段(广州东站-机场南)于下午2时开通运营。[8] 2010年11月3日,广佛线首期工程(魁奇路站-西朗站)开通运营。,同日,广州地铁八号线宝岗大道站、沙园站、凤凰新村站开通运营。 2010年11月8日,珠江新城旅客自动输送系统(歌剧院站-林和西站)开通运营,经上级部门批准,海心沙站、赤岗塔站不开通运营。 2010年11月28日,APM线赤岗塔站开通,经上级部门批准,海心沙站不开通运营。 2011年2月24日,APM线海心沙站开通,同日服务时间再延长1个半小时。 3.广州地铁的现状 1号线: 1号线现已全部安装屏蔽门或安全门。全线设有16个车站,分别是:西朗(可换乘广佛线)、坑口、花地湾、芳村(规划可换乘11号线)、黄沙(将来可换乘6号线)、长寿路、陈家祠(将来可换乘8号线)、西门口、公园前(可换乘2号线)、农讲所、烈士陵园(规划可换乘12号线)、东山口(将来可换乘6号线)、杨箕(可换乘5号线)、体育西路(可换乘3号线和3号线北延段,规划可换乘10、13号线)、体育中心、广州东站(可换乘3号线北延段,规划可换乘11号线),路线全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站,其他为地下车站。路线车辆段设于荔湾区西塱,位于西朗站与坑口站之间。行车控制中心则设于位于公园前站上盖的大厦内。 2号线: 2号线使用了很多国内以至国际上都处于领先地位的技术。2号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁路线之一,屏蔽门可确保乘客候车时的安全。现在2号线由北往南车站分别为:嘉禾望岗(可换乘3号线,规划可换乘14号线)、黄边、江夏、萧岗、白云文化广场、白云公园、飞翔公园,三元里、广州火车站(可换乘5号线)、越秀公园、纪念堂、公园前(可换乘1号线)、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗(可换乘8号线)、江泰路、东晓南、南洲、

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