《桥梁概论》解读.ppt

昂船洲大桥 昂船洲大桥 武汉阳逻长江大桥（已建成通车）为主跨1280米双塔单跨悬索桥。阳逻长江大桥位于武汉市东北郊，大桥全长10公里，由长2.7公里的主桥、长7.3公里的接线及一处互通式立交构成。按双向六车道高速公路特大桥标准设计建设，全封闭，全立交。主桥及引桥桥面净宽33米，设计行车速度为每小时120公里，总投资约20亿元，建设工期为4年。 武汉阳逻长江大桥 2、大型深水基础工程　 目前世界桥梁基础尚未超过100米深海基础工程，下一步需进行100～300米深海基础的实践。  就中国来说，国道主干线同江至三亚就有5个跨海工程，渤海湾跨海工程、长江口跨海工程、杭州湾跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程，以及琼州海峡工程。其中难度最大的有渤海湾跨海工程，海峡宽57公里，建成后将成为世界上最长的桥梁；琼州海峡跨海工程，海峡宽20公里，水深40米，海床以下130米深未见基岩，常年受到台风、海浪频繁袭击。 ????? 上海东海大桥（已建成通车）是中国第一座真正意义上的跨海大桥，全长31公里，全部工程由中国自行设计建设。 东海大桥由芦潮港2.3公里的陆上段、海堤至大乌龟岛约25.5公里的海上段、大乌龟岛至小洋山3.5公里的港桥连接段等部分组成，按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，设计基准期（使用寿命控制）为100年。整座桥包括两座大跨度海上斜拉桥、4座大跨度的预应力连续梁桥、大量的大跨径整跨安装的非通航孔桥、长达1.9公里的海堤、开山建成面积达35万平方米的沈家湾大型预制场等，非常复杂。????? 东海大桥 东海大桥 ???? 杭州湾跨海大桥（已建成通车）全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约118亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥；南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉桥。建设工期五年左右。杭州湾跨海大桥，可圈可点的是“两跨”、“双百”。“两跨”，一是跨越杭州湾天堑，气势恢宏，气吞山河，在世界跨海大桥中长度第一；二是跨越世纪，大桥的前期工作跨越20世纪与21世纪，大桥的使用寿命将跨越21世纪与22世纪。大桥也是“双百”工程，营运时间超越百年，投资总额逾越百亿。  在西班牙与摩洛哥之间，跨直布罗陀海峡桥也提出了一个修建大跨度悬索桥，其中包含2个5000米的连续中跨及2个2000米的边跨，基础深度约300米。另一个方案是修建三跨3100米+8400米+4700米的巨型斜拉桥，基础深约300米，较高的一个塔高达1250米，较低的一个塔高达850米。这个方案需要高级复合材料才能修建，而不是当今桥梁用的钢和混凝土。 3、新材料的开发和应用 　　新材料应具有高强、高弹模、轻质的特点，研究超高强硅烟和聚合物混凝土、高强双相钢丝钢纤维增强混凝土、纤维塑料等一系列材料取代目前桥梁用的钢和混凝土。 4、设计的智能化 在设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。 5、加强桥梁的养护 桥梁建成交付使用后，将通过自动监测和管理系统保证桥梁的安全和正常运行，一旦发生故障或损伤，将自动报告损伤部位和养护对策。 6、重视桥梁美学及环境保护 桥梁是人类最杰出的建筑之一，闻名遐尔的美国旧金山金门大桥、澳大利亚悉尼港桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥、中国上海杨浦大桥、南京长江二桥、香港青马大桥，这些著名大桥都是一件件宝贵的空间艺术品，成为陆地、江河、海洋和天空的景观，成为城市标志性建筑。宏伟壮观的澳大利亚悉尼港桥与现代化别具一格的悉尼歌剧院融为一体，成为今日悉尼的象征。因此，21世纪的桥梁结构必将更加重视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到人文景观同环境景观的完美结合。 在20世纪 桥梁大发展的基础上，描绘21世 纪的宏伟蓝图，桥梁建设技术 将有更大、更新的发展。 * 汕头海湾大桥  香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7.54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1998年建成。 香港青马大桥 江阴长江大桥在江苏江阴之北，跨越长江的汽车公路桥。其跨度1385m，1994年开工，1999年在50周年国庆节之