中国航空工业发展与3D打印技术综述.pptx

中国航空工业发展与金属3D打印技术 报告人：朱广 选题的目的 主要客户群体 研究客户，研究客户的产品，才能做出最好的自己的产品 了解金属3D打印的应用背景 便于与客户沟通交流 增加知识面 提高国防意识 主要内容 一、世界航空工业的发展概况 二、中国航空工业的成长之路 三、金属3D打印在飞机的应用 一、世界航空工业发展概况 一、世界航空工业的发展概况 最早的飞机——美国莱特兄弟的飞机 1903年12月17日 成功试飞“飞行者”1号。在滑翔机的基础上安装了蒸汽发动机，两个直径为2.6m的木制螺旋桨，重量却有81 kg，飞行了59秒。是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定、可操作的飞行器的成功飞行。 一、世界航空工业的发展概况 早在19世纪第一次世界大战之前，英国等国家就把飞机作为侦查战场和敌情的重要工具，飞行员经常在天上遇到敌人的飞机，这时候只能打个招呼就各回各家。 后来他们上天的时候带几块砖或带着手枪，遇到敌人的时候就相互扔砖头或者互射手枪。 再后来，就在飞机上装上机枪，一个飞行员，一个机枪手。 1915年后，德国人发明射击协调器, 在飞机螺旋桨后面装了机枪，出现了专门用于空战的驱逐机。 从此，从此人类将战争从地上打到了天上。 最早的战斗机 一、世界航空工业的发展概况 纽波尔 - 法国 斯帕德 - 法国 福克·战斗机 - 德国 “骆驼”战斗机 -英国 著名轰炸机 “卡普罗尼” 意大利 活塞式发动机 飞机速度100～300公里/小时 飞行高度3000度米 航程200度公里。 第一次世界大战的期间飞机 一、世界航空工业的发展概况 多重类型：战斗机、运输机、轰炸机 飞机的飞行速度由400～500km/h增至784km/h 活塞式发动机功率大幅提升 升限由9000米提高到12000米； 航程从600多公里增至4000多公里； 二战初的战斗机重量约为2～3吨，到1944年美国的B－29重型轰炸机总重达到62.5吨。 第二次世界大战的期间飞机 一、世界航空工业的发展概况 英国的“喷火” 美国的“野马” 日本的“零式” 第二次世界大战的期间飞机 一、世界航空工业的发展概况 第二次世界大战的期间飞机 一、世界航空工业的发展概况 螺旋桨飞机时代的结束（1903~1945） 当飞机的速度达到800公里每小时，由于螺旋桨始终在高速旋转，桨尖部分实际上已接近了音速，螺旋桨的效率急剧下降，推力下降； 螺旋桨的迎风面积较大，阻力也较大； 随着飞行高度的上升，大气变稀薄，活塞式发动机的功率也会急剧下降。 一、世界航空工业的发展概况 喷气式飞机时代的到来（1939~至今） 1913年，一个法国工程师提出了喷气式发动机的理论，1939年8月27日，装在德国亨克尔公司的He—178飞机上成功首飞。这是世界上第一架试飞成功的涡轮喷气发动机。 喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。 第二次世界大战结束以后，喷气式发动机给飞机带来了强大的动力推动了世界航空工业爆发式的发展。 一、世界航空工业的发展概况 第一代超音速战斗机 年代：50年代初期 特点：为高亚声速或低超声速，作战升限超过一万米，并且已经能够较为成熟的使用空空导弹，低超音速飞行,音速的1.3～1.5倍，最大升限17000米。 典型机种：美国的F-100“超级佩刀”，前苏联的米格-19等，中国的歼-6； 米格-19（苏） F-100（美） J-6（中） 一、世界航空工业的发展概况 第二代超音速战斗机 年代：上世纪60年代； 特点：速度超过M2（2马赫），实用升限超过两万米，以空空导弹为主要武器，强调高空高速性能，音速的2倍，甚至3倍；最大高度达2万米，甚至3万米。 典型机种：苏联的米格-21、米格-23；美国的 F-104，、F-105，等；法国的幻影-3；英国 P-1；中国的歼-7、歼-8等； 一、世界航空工业的发展概况 第二代超音速战斗机 J-7（中） J-8Ⅱ（中） 米格-23（苏） 米格-25（苏） 一、世界航空工业的发展概况 第三代超音速战斗机 年代：70年代中期和80年代早期 特点：在第二代的技术基础上，更加强了近距格斗性能和超视距作战能力，电子设备有了质的进步，机动性较前一代有大幅飞跃； 典型机型：美国F-15、F-16、F/A-18，俄罗斯的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000，英德意的“狂风”等，中国的歼-10等； 一、世界航空工业的发展概况 第三代超音速战斗机 J-10 （中） 幻影2000 （法） 狂风（英、德、意共同研制 ） 一、世界航空工业的发展概况 第三代超音速战斗机 F-14”雄猫” （美） F-16”战隼” （美） F-