智能汽车产业分解.pptx

智能汽车产业 LOREM IPSUM DOLOR 智能汽车产业 智能汽车含义 一般认为，智能汽车就是在普通汽车的基础上加入先进的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端进行人、车、路等的智能信息交换，最终实现行车的环境感知、科学的规划决策、多等级辅助驾驶，直至最终的无人驾驶等功能，在解决汽车尾气排放、交通拥堵和交通事故频发等问题上为人类带来福音。 智能汽车产业发展现状 汽车厂商和IT 企业们是智能汽车市场上主要的参与者。但它们思路迥异，决定了它们将采取不同的发展路径。 车厂更懂汽车，关注的是车辆自身的安全性适用性，图谋智能汽车技术能最大程度为汽车上添花。很多车厂早就涉足并研发了针对智能汽车的产品，主要以智能系统为主，目的在于确立产业标准特别是技术标准，从而占据产业链主导权。 通用早在1995 年就开发完成了安吉星系统，如今已发展到第八代，它依赖于CDMA 网络进行语音、数据通信以及GPS 卫星进行定位和导航功能，提供碰撞自助求助、紧急救援求助、实时安全监测、车辆检测报告、汽车远程应急开门与车停位置显示、兴趣点向导、全程音频领航等14 项服务，在保障车辆和乘坐人员安全，支持导航功能拓展方面成绩斐然。目前全球范围内安吉星的客户超过600 万，调查显示约有一半的美国安吉星用户在免费期后愿意续费使用。 丰田公司推出了G-BOOK 车载智能通信系统，功能与安吉星类似，但亮点在于“数据通讯模块DCM”及必威体育精装版网络服务的安全数字卡的运用，传统式的通讯、导航、车上信息须要利用手机来联机，而DCM 只要轻轻一按即可提供互助信息服务，并且能连接各种兼容于G-BOOK 功能的设备，令用户享受高速通讯；还有系统最核心的功能“话务员服务”，可与丰田专属客服中心进行通话。G-BOOK 使用免费，但仅在丰田的高端品牌如雷克萨斯中搭载较多。 主流汽车厂商推出的智能汽车系统 智能汽车需要高度智能化的数据分析和判断能力，这些都是IT 企业的长处，它们将目光聚焦在智能车载系统的关键和核心技术的研发以及整体解决方案上。甚至在代表了未来的无人驾驶汽车层面，IT 企业也走得更远。像苹果、谷歌、微软、思科和IBM 等大型科技企业凭借各自优势，早已踏入智能汽车核心领域。由于所有的技术都必须在汽车上体现，所以IT 企业与车企通力合作、相互融合的局面也十分普遍。 苹果公司在2013 年的全球开发者大会上公布了其“iOS in the Car”项目，并在2014 年正式发布了更名为CarPlay 的车载系统，还发布了iOS7.1版本，只要用户将iPhone 连接到启用了CarPlay 的汽车，即可支持电话、音乐、地图、信息和第三方音频应用程序，并可通过Siri，汽车触摸屏进行控制，为Carplay 提供了操作系统的支持。 谷歌较苹果更早涉足智能汽车领域，直接挺近无人驾驶汽车的研发。它于2010 年10 月成功研发全球首款全自动驾驶汽车，不久获得首张无人驾驶车辆牌照。谷歌无人驾驶汽车已经零事故行驶超过80 万公里，并计划在2020 年实现无人驾驶汽车的全面商用。此外谷歌还在今年国际消费电子展上发起成立开放汽车联盟OAA，成员包括通用、福特、奥迪、现代等汽车公司和芯片制造商英伟达，旨在合作为汽车定制安卓系统，把安卓系统、应用服务和汽车内部硬件系统整合。 智能汽车国内市场发展状况与国际市场基本保持一致。只是国内车企相对于国际主流车企在智能汽车系统的研发推广方面暂落下风，这主要是受限于车主的消费习惯和理念等因素，尚未形成规模化、成熟的商业应用。上汽在2010 年北京车展上推出incarNet，标志着2010 年成为中国“汽车信息化元年”，如今该系统已发展至第三代，与其他车厂的智能车载相比拥有语音导航、语音通讯（电话、短信）、语音资讯、语音娱乐（收音机、音乐）和语音聊天等众多功能优势，覆盖了上汽自主品牌荣威、MG 旗下多款车型。国内其他车企如吉利、比亚迪、长安等纷纷推出了自己的智能汽车系统，比亚迪的S6 目前已配备有车门上无钥匙进入的触控按钮、电子防盗系统、语音电子导航系统、尾部隐藏着的倒车摄像头等高档智能系统。 IT 企业方面，BAT 正践行将汽车圈进“生态圈”的战略布局。百度会开发一款名叫carnet 的车载智能平台，可将用户的智能手机与车载系统无缝结合，实现“人、车、手机”之间的互联互通：用户可在车中实现移动语音有哪些信誉好的足球投注网站、地图位置有哪些信誉好的足球投注网站及其它丰富应用；驾驶者还可围绕百度地图的LBS 平台，通过语音完成路线规划、导航等功能，并基于地理位置获得周边美食美景等生活服务信息。阿里巴巴则与上汽集团合作打造“互联网汽车”，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。 智能汽车产业关键技术 智能汽车