汽车中级修理工理论题库(机考1)讲述.doc

汽车维修中级工理论题库 （机考） 2.热车起动困难主要的原因是( B )． A．点火过早 B．混合气过浓 C．火花塞有故障 D．供油不足 20.（ B ）不是正时齿轮异响的原因。 正时齿轮间隙过小 正时齿轮间隙过大 正时齿轮磨损 正时齿轮断齿 27.关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是（B ）。 甲和乙 乙和丙 丙和甲 均错 32.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（ B ）。 爆振 不能启动 冒黑烟 运行不稳 33.手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致（ A ）。 异响 挂不上档 脱档 变速器过热 35.离合器从动盘钢片破裂造成（B ）异响。 变速器 离合器 驱动桥 方向转动轴 42.关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是（ B ）。 乙 二者都正确 甲 二者都不正确 43.汽车半轴套管折断的原因之一是（ C ）。 高速行驶 传动系过载 严重超载 轮毂轴承润滑不良 54.氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于（ C ）。 周围环境的二氧化碳浓度 周围环境温度的高低 周围环境的氧浓度 周围环境气压的高低 59.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角，通电时间及（ C ）控制等方面。 燃油停供 废气再循环 爆震防止 D.点火高压 61.以下不是发动机回火的原因的是（ B ）。 排气岐管衬垫损坏 进气歧管衬垫损坏 汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠的过近或过远 汽油泵与汽缸体间衬垫过厚 64.发动机运转不稳，消声器发出有节奏（ B ）声。 铛铛 嘟嘟 哒哒 啦啦 66.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ A ）时发响。 下坡 上坡 上、下坡 起步 68.自动变速器试验后，应让发动机怠速运转（ D ）s左右，以使自动变速器油温正常。 A.10 B.20 C.30 D.60 74.变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（ B ）。 轴弯曲 滑动齿轮花瓣配合松旷 个别齿轮折断 油少质低 82.为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。A 错误 正确 99.当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。B 错误 正确 115.当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。B 错误 正确 117.冷却水温正常时，水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。A 正确 错误 120.翼片式空气流量计的输出信号是（ C ）。 脉冲信号 数字信号 模拟信号 固定信号 124.燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（ C ）mL。 A.1300—1600 B.1000—1300 C.700—1000 D.400—700 129.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A ）。 第二缸 相邻缸 中央高压线 化油器 133.（ B ）是导致发动机缺火的原因。 火花塞损坏 点火器失效 点火线圈失效 点火开关失效 139.（ D ）导致发动机回火。 点火压力过低 点火压力过高 混合气过浓 混合气过稀 140.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（ B ）%。 A.5—10 B.5—15 C.15—20 D.20 147.进气温度传感器的输出信号是（ B ）。 A.固定信号 B.模拟信号 C.数字信号 D.脉冲信号 150.高阻抗喷油器的电阻值为（B ）Ω。 A.5—10 B.12—15 C.2—3 D.50—100 152.万向传动装置异响的现象之一是（ D ）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。 A.急加速 B.低速行驶 C.匀速行驶 D.起步 154.当汽车主减速器（ D ）折断时，会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。 A.半轴齿轮轮齿 B.行星齿轮齿 C.半轴花键 D.圆锥齿轮轮齿 158.汽车重载上坡时，车速不能随发动机转速提高而改变，同时可以嗅到焦臭味，此故障可能是（ C ）。 A.变速器脱档 B.离合器分离不彻底 C.离合器打滑 D.制动拖滞 160.当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（ C ）有故障。 A.后桥内的轴承 B.从动锥齿轮 C.差速器内 D.主动锥齿轮 167.电控发动