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汽车各零部件的寿命有多长？ 2015-10-13 10:34:18 分享到：新浪微博腾讯微博ＱＱ空间人人网豆瓣网 第462期 ? ? 汽车上的每个部件由于结构和功能的区别，寿命和最佳使用时限都不同，所以对于很多消费者来说，摸清车上各个部件的更换周期，既能保证我们的出行安全，又能避免维修商悠你换掉不该换的原创配件，既浪费资源又“伤钱”。 ? ? 发动机 ? ? 其寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。 ? ? 轮胎 ? ? 不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。 ? ? 安全气囊 ? ? 理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。 ? ? 安全带 ? ? 安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害。 ? ? 刹车片 ? ? 刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大 ? ? 排气管 ? ? 更换周期：7万公里。排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。 ? ? 刹车油 ? ? 使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。 ? ? 起动机 ? ? 一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。 ? ? 三滤 ? ? 空滤(空气滤清器)寿命为6万公里。 ? ? 汽滤(汽油滤清器)外装的2万公里，内装的6万公里。 ? ? 机滤(机油滤清器)寿命是与机油基本一致。 ? ? 电瓶 ? ? 电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。 ? ? 雨刷 ? ? 质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。 ? ? 防尘套 ? ? 更换周期：八万公里，多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。 ? ? 车灯 ? ? 卤素灯使用寿命一般为500小时，HID氙气灯寿命为3000小时，也就是说一般的卤素灯只能连续亮21天。 ? ? 太阳膜 ? ? 一般来说质量好些的太阳膜，寿命在5-10年。网上流传的各个品牌太阳膜寿命如下，仅供参考：德生8-10年、索诺10年以上；威爽5年左右、强生8年左右；龙膜8年左右。 ? ? 真皮座椅 ? ? 真皮座椅的皮子寿命为5－8年，而品质较差的皮料，一般经不起高温、暴晒，即使保养得好，用不上一年也会出现裂纹。 ? ? 整车 ? ? 目前，我们国对车辆的报废时间有以下规定，其中对于私家车规定：6年以内，2年一次车审；6年以后1年一次车审；12年以上1年二次车审。只要车审合格，不限制所跑的公里数和报废年限，这和之前的到了某个年限强制报废相比，也是很大进步了。 ??? 这些违章其实根本不用交罚款 ? ? 常年驾驶，难免产生违章，尤其是一些新手司机或者是在不熟悉的路况中行车，交通违章更容易发生。许多司机朋友都为处理非现场违章而大伤脑筋，不但要在工作日到交队去打印交通违章告知单，而且还要花费大把时间到工商银行缴纳罚款。最心塞的是有的违章还可能是个误会，还有些违章是可以申诉的。 ? ? 哪些交通违章行为可以申诉？ ? ? 1、在同一地点同一时间被拍摄两次违停，可以申诉 ? ? （前提是车辆没有移动）这种情况一般向交警说明情况就可以，因为时间和地点都是相同的，有可能是录入重复导致。 ? ? 2、号牌录入错误，可以申诉 ? ? 人都有疏忽犯错的时候，交警也不例外。此情况需要司机对违章日期前后几天的行车路线记录十分详尽，可以向交警说明情况。 ? ? 3、避让事故压线被拍，可以申诉 ? ? 遇此情况，最好将现场拍照，如果所在路段有监控，可申请调取当日录像进行查看。 ? ? 4、遇到违法行驶的非机动车，为了避让不得不压线，被拍了也可以申诉 ?