汽车底盘7讲述.ppt

一、同步器的功用 功用： 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。 分类： 常压式 惯性式：最常用 自动増力式 二、 同步器的构造与工作原理 分类：锁环式和锁销式同步器。 1. 锁环式惯性同步器 汽车底盘 传动系—手动变速器 直接操纵式变速器操纵机构的构造 汽车底盘 传动系—手动变速器 自锁装置： 汽车底盘 传动系—手动变速器 互锁装置： 汽车底盘 传动系—手动变速器 倒档锁： * 汽车底盘传动系—手动变速器 汽车底盘传动系—手动变速器 锁环 细牙螺旋槽 滑块 卡环 汽车底盘传动系—手动变速器 2、锁销式同步器 变速器的操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 汽车底盘传动系—手动变速器 五、六档拨叉 三、四档拨叉 一、二档拨叉 倒档拨叉 变速杆 换档轴 叉形拨杆 倒档拨叉轴 一、二档拨叉轴 五、六档拨叉轴 自锁钢球 互锁销 五、六档拨块 汽车底盘传动系—手动变速器 自锁钢球 互锁钢球 互锁销 拨叉轴 自锁弹簧 拨叉轴 互锁钢球 互锁销 空档状态 倒档锁销 倒档拨块 驾驶员在换倒档时要克服倒档锁弹簧弹力，变大的换档阻力，可提醒驾驶员 倒档锁弹簧 *