汽车的发展演变讲述.pptx

汽车的演变 宋昊辰 凌逸凡 陆政一 汽车的起源 蒸汽机的发明 1705年英国人纽卡门发明活塞往复运动压板式蒸气机。 1759～1769年间，英国人瓦特进一步改良了蒸气机，将利用蒸汽冷凝产生动力的方式改为直接利用蒸汽压力的方式，制成了以曲轴变往复运动为回转运动的人类最初的通用动力机械。 蒸汽板车的发明 汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯?古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。 它的燃料为柴禾，两个汽缸，无曲轴，活塞的作用力通过车爪传给前轮。试车时，速度为3.6km/h，只行驶1km就发生了锅炉爆炸，汽车失去控制，结果车仰人翻，还撞坏路边的墙壁。 这辆车经过修整作为世界的第一辆汽车，至今珍藏在巴黎的国家技术及机械品博物馆内。 蒸汽板车的发明 1825年美国人古涅制造了一辆被认为是最早投入运行的车辆。这辆蒸汽汽车在相距15km的两个城镇间作有规律的运输服务，跑完单程的时间约45min。 蒸汽汽车的出现 以后的几年内，伦敦街头出现了公共汽车，这一时期可算是蒸汽汽车的黄金年代，标志着蒸汽汽车已进入实用化时期。 蒸汽汽车的出现 早期的电动汽车 就在蒸汽汽车产生的初期，还有许多人投入了对电动汽车的研制中。 1899年，法国的杰那茨驾驶着电动汽车创造了时速105km／h 的最高车速记录。 在以后的20年间，电动汽车与蒸汽汽车展开了竞争。 但无论是电动汽车还是蒸汽汽车，最后都在竞争中让位于后来的内燃机驱动的汽车。 原因是这两种汽车和内燃机汽车相比： 重量大，效率低； 速度慢，续驶里程短。 随着内燃机的发明，开启了现代汽车的新篇章！ 小 结 现代汽车的诞生 现代汽车的先驱 迈巴赫 戴姆勒 本茨 1846—1929 1834—1900 1844—1929 他们三位都是德国人，是著名的奔驰汽车公司的创史人，也是现代汽车工业的先驱！ 德国人卡尔·本茨（奔驰公司创史人）研制成功了一台单缸两冲程汽油机，并将其装在一辆三轮车上，于1886年进行了公开试车。这辆车可以说是近代车的原型。被保存在慕尼黑科学博物馆内。 1886年1月29日，这辆车正式获得了专利。后来德国人认为全世界第一辆汽车就在这时诞生。 （排量0.576L，车速为15km/h） 奔驰发明的三轮汽油机汽车 奔驰发明的三轮汽油机汽车 卡尔·本茨的妻子贝尔塔是她丈夫事业的热心支持者，为了证明自己丈夫的发明，她策划了一次全程 144km 的长途行驶。 1888年8月夏天的一个早晨，贝尔塔在她丈夫还在梦乡中就同两个儿子，15岁的欧根和13岁的理查德悄悄地推出这辆车上了路。贝尔塔也以世界上第一位驾驶汽车的女性而载入史册。 夫唱妇随！ 一个成功的男人背后一定有一个伟大的女性！ 1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L，功率0.82kw，转速650r/min的发动机装在由美国制造的马车上，最高车速达到18km/h。这辆车被公认为是世界上第一辆汽油机驱动的四轮汽油车。 戴姆勒 四轮汽车 老子英雄儿好汉！ 戈特利布.戴母勒（后排坐者）与儿子保罗（驾驶者）在他制作的汽车上。 1770年，法国人尼古拉斯古诺造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将认定为汽车的始祖之一。 1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。 德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。 小 结 奔驰和戴姆勒，他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 1886年1月29日被公认为汽车的诞生日。 现代汽车的发展 现代汽车的发展 马车型汽车 初期的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 1890年，德国奔驰VELO 1894年法国标致牌小客车 1908年福特T型轿车 箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，若汽车行驶速度达到50～60km/h，则乘员经受着相当于七级风的风力，根本无法睁开眼驾驶。 美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很象一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。 现代汽车的发展 甲壳虫型汽车 为了解决厢型车的空气阻力大的问题，慢慢发展出了流线型车身 1939年德国大众公司生产的的“甲壳虫”是流线型汽车的典型。 现代汽车的发展 船型汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史