汽车氧传感器讲述.ppt

情境导入 项目四：氧传感器的检测 周 浩 一、什么是汽车氧传感器 测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机ECU，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。 二、氧传感器的安装位置 三、万用表检测氧传感器 2.确定氧传感器G39与ECU的连接电路如图 3.检查参考电压 关闭点火开关，拔下氧传感器插头，再打开点火开关，检查来自ECU的参考电压，即测量3脚和第4脚，它们之间的电压应为0.40~0.55V。 4.检查氧传感器本身 启动发电机，怠速运转使之达到正常温度。急剧加速，再回到怠速状态运行2min，检测氧传感器4脚与搭铁线之间电压，应为波动电压。0.7~1V较浓，0.1~0.3V较稀。若反应速度太慢，则传感器或系统有故障。 5.检查加热元件 关闭点火开关，拔下氧传感器插头。打开点火开关，启动发发动机使其怠速运转，检查来自ECU第1脚和第2脚之间电压，该值不应该低于11.5V，否则检查氧传感器加热线圈电路。 常温下，加热线圈电阻约为1~5欧姆；温度升高，电阻应增大。 任务： 1.利用万用表来检测捷达氧传感器； 2.根据捷达的测量步骤试检测科鲁兹的氧传感器。 作 业： 一辆new polo,车主反映油耗变大，发动机灯偶尔亮。利用解码器读取故障码，根据故障码: P0030?，中文定义: 热氧传感器加热器控制电路。试利用本节课所学知识，自查POIO的氧传感器电路图，解决这一故障现象。 汽车电控系统 汽车电控系统 * 汽车电控系统 通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并传输给ECU。ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），从而将空燃比控制在14.7左右，使发动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体排放和节油的目的。 汽车电控系统 确定氧传感器插头位置 汽车电控系统 汽车电控系统 汽车电控系统 汽车电控系统 汽车电控系统 汽车电控系统 * *