泰来江桥镇公铁立交桥施组-报指挥部(必威体育精装版)讲述.doc

绥化至江桥（黑蒙界）公路 江桥镇至黑蒙界段 K1+525公铁分离立交桥 施工组织设计 编 制 日期 审 核 日期 审 批 日期 中铁一局集团有限公司 二〇一六年四月 绥化至江桥（黑蒙界）公路 江桥镇至黑蒙界段 K1+525公铁分离立交桥 施工组织设计 中铁一局集团有限公司 二〇一六年四月 目 录 第一章 编制依据和原则………………………………1 第二章 工程概况………………………………………4 第三章 指导思想和目标………………………………6 第四章 施工组织机构…………………………………9 第五章 施工总体部署及施工平面布置………………17 第六章 施工总体进度计划……………………………19 第七章 施工方案及施工方法…………………………22 第八章 重点（关键）工程控制………………………46 第九章 质量保证措施…………………………………57 第十章 工程进度保证措施……………………………64 第十一章 特殊季节施工措施…………………………66 第十二章 施工安全保证措施…………………………69 第十三章 文明施工和环境保证措施…………………94 第十四章 其他事项……………………………………98 第十五章 农民工权益保护措施………………………99 第十六章 工艺流程图…………………………………100 附图一：《施工现场平面布置图》 附图二：《预制场及拌合站现场布置图》 第一章 编制依据和原则 1.1 编制依据 1.1.1绥化至江桥（黑蒙界）公路公铁立交桥及引道工程施工招标文件。 1.1.2现行公路桥梁工程规范及齐齐哈尔市有关建设文件。 1.1.3国家及交通部颁发的桥梁有关规范、规程及标准。 1.1.4《铁路技术管理规程》、《铁路桥涵施工规范》、《铁路工务安全规则》、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》》 1.3.2.3 安全目标 确保在施工全过程中，按照安全程序文件进行，使施工的全过程受控。全员管理实现重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大生产责任事故为零。 1.3.2.4 进度目标 合理组织施工，保证施工顺利进行。计划2016年4月开始施工准备工作，到2017年9月完成全部工程。 1.3.2.5 环境目标 污染物排放达到国家规定标准； 能耗和物耗控制在指标之内； 提高全员的环境保护意识，施工过程中保护生态环境； 建筑施工场界噪声符合GB12523-1990国家标准。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 本项目位于泰来县江桥镇，开工日期2016年月日开工，至年月日竣工 土的类型 ③2 中软土 ③1 软弱土 ③2 中软土 ③2 中软土 ③2 中软土 2.3.3本地区属于寒温带半湿润大陆性季风气候，四季变化显著 工程名称 混凝土型号 混凝土数量(m3) 钢筋数量(kg) 备注 1 钻孔桩 水下C30 2904.4 169396.4 2 承台 C35 266.6 17166.8 3 肋板 C35 136.04 14079 4 墩柱 C40 174.84 24840.2 5 盖梁 C40 514.6 69352.8 6 垫石 C50 4.11 1366.04 7 箱梁 C50 2393.4 527747.6 8 防撞墙 C30 291.9 50925.6 9 桥面 C50 382.66 66008.16 10 搭板 C35 120.4 14268 11 伸缩缝 C50 4.7 1520.9 合计 7192.85 956673.49 第三章 指导思想和目标 一、指导思想和目标 （一）指导思想 本施工组织设计方案的指导思想是：以确保业主对本合同段工程工期、质量、安全、文明施工的需要，以保证工程质量为总目标，以设计图纸和施工验收规范为标准，精心组织、精心策划，科学管理，优质、高效、安全地完成本工程的施工。 （二）项目管理目标 以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为主导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，本合同段计划2016年度4月15日正式开工，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。 （三）管理思路 在项目建设过程中,从人力、物力资源的有效投入到合格产品的输出，来实现相应的效益。 1、组建一支以优秀项目经理为首的、业务水平较高的、责任心较强的管理层,选择一个熟练的、综合素质较高的作