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XXX沿河路改造工程前期方案汇报 XXX沿河改造工程项目部 2015.3.3 * 内 容 一 项目现状篇 三 方案二——参照现状已修沿河路断面修半幅路 五 结语 二 方案一——按总规要求改造沿河路 四 方案一与方案二优缺点对照 * 项目背景 本项目位于XXX城南部，东起人民南路西至鄱阳中学，全长约3.5公里，现有圩堤已由2012年建设完成， 项目现状篇 * 现状概况 研究范围：东起人民南路西至仓门口路，改造沿河路长约为2.5千米，道路面积约为29307平方米；本地区属于鄱阳最早建成区，目前属于老城区的边缘地区，面临衰败。 交通分析：新民路、五一南路、人民南路断面较窄，与沿河路连接不畅，造成交通拥堵，不能合理的引导人流分散；滨河区域步行可达性较差。 环境现状：建筑低矮破旧、地势低洼、环境差、基础设施不完备。 资金状况：该地块迟迟未能改造是由于改造成本高，地方财政压力大。 沿 河 路 * 沿河路 现状沿河路 现状沿河路用地 * 沿河路现状 现有水泥路面宽度7m—11m宽度不等。有将近50％要从新修复，道路积水严重，沿路可见违法搭建、材料堆放乃至开辟菜地等现象。 现有 10千伏高压线杆与圩堤内侧挡土距墙离丛1米至10米左右不等。 圩堤内侧挡土墙距离现有建筑最小距离为15米左右，分别位于仓门口路路口和五一南路路口东侧130米处，离圩堤内侧挡土墙17米范围内涉及7栋房屋拆迁，20米范围内涉及9栋，其余距离均为20至30多米不等。 * 总规——长约2.5公里，路宽40米，道路面积约为10公顷。 特点：城市主干道，城区重要的滨水岸线，城市中最具有活力、最具有城市景观风貌的地区。 修规——长约2.5公里，路宽28米，道路面积约为7.0公顷。 特点：城市次干道，南部交通末端，降低沿河路的交通功能，强化景观功能，道路南侧局部地区绿地广场空间进行放大作为市民活动空间。 总规——2011年年初修定的《江西省 XXX城市总体规划》（2007-2020） 修规——2014年年底修订的正在申 请报批阶段 * 项目背景 本项目位于XXX城南部，东起人民南路西至鄱阳中学，全长约3.5公里，现有圩堤已由2012年建设完成， 方案一——按总规要求改造沿河路 * 按总规要求改造沿河路 根据县委县政府提出的“大鄱阳大作为”指示 精神，结合2011年年初修定的《江西省XXX 城市总体规划》（2007-2020），以及等待以 下契机。 1、高铁站位置确定在鄱阳镇城西区（角山一带）。 2、高速路连接带途径城西区（角山一带）。 3、充分发挥港行码头的水运交通优势。 结合以上三点，城西区域将成为鄱阳镇交通枢纽，也将成为鄱阳镇重要建设区域，在这种优势背景下，改造沿河路，应大手笔改造沿河路，把沿河路建成饶河两岸的亮点，相当于“上海外滩”的缩影工程。 * 按总规要求改造沿河路 到那时结合角山开发，将角山大片土地所为城市建设中，低价征入高效使用的建设用地，提升城市商业开发价值。 同时，沿河路40万平方米的拆迁，政府也可以从高效商业开发中获取拆迁补偿资金。 并在这种机遇下联合鄱阳老街，解放街，在鄱阳城内打造一条江西最长、商贸文化最深厚、 为鄱阳湖旅游游人观光、购物、美食、娱乐、休闲与品会饶州文化历史的步行古街道。挖掘保护老街古建筑，老街百年老字号，饮食文化、茶楼、张王庙庙市、商会等。举全县之力打造“饶河两岸”新片区，在饶河边规划新建：饶河水运码头、重建鄱江楼等一批呈现鄱阳厚重历史文化的品牌。规划建设饶州大桥、鄱阳港区等重大项目，形成“一江两河三岸”的发展格局。 * 按总规要求改造沿河路 综上所述，目前对沿河路只作暂时路面维修与下水道疏通，相应改善一下居民近几年临时交通条件，待契机条件成熟，再作“高起点”的规划。 * 按总规要求改造沿河路 在长远规划的定位与当前居民对沿河路急待改造的期盼之间的平衡点，就是先进行道路的修补、排水系统的完善、以及加强街道管理。 路面修复及下水道改造概算：550万+400万=950万元 饶河两岸开发待请国内高水平城市设计单位进行规划定位及工程概算。 * 项目背景 本项目位于XXX城南部，东起人民南路西至鄱阳中学，全长约3.5公里，现有圩堤已由2012年建设完成， 方案二——参照现状已修沿河路断面修半幅路 * 已修沿河路断面 综合考虑当前鄱阳的财政能力与居民对沿河路改造的迫切需求，沿河路的改造完全可以参照沿河路桃花源记段的道路断面来进行改造。 * 已修沿河路断面与参照半幅路断面 桃花源记一侧沿河路道路断面：