海运成本管理讲述.pptx

第八章 海洋货运成本管理 通过本章的学习，了解海洋货运成本的概念与分类、海洋货运成本核算体制、海洋货运成本计算对象、海洋货运成本计算单位，初步掌握海洋货运成本核算程序以及海洋货运成本的分析方法等。 第八章海洋货运成本管理 海洋运输的特点 第八章海洋货运成本管理 地球的四分之三是海洋，国际贸易是世界范围的商品交换，决定了海上运输的重要作用。70％国际货物运输是利用海上运输完成的。大型化、专业化和高速化是现代海上运输的基本特征。 第八章海洋货运成本管理 运量大 船舶的运载能力日趋大型化－油轮六十万多吨；散装船三十几万吨；集装箱船达4482个标准箱 第八章海洋货运成本管理 运费低 天然航道，不用修路、修桥 第八章海洋货运成本管理 单位运输成本低 是铁路的1／5、公路的1／10、航空的1／30。 第八章海洋货运成本管理 对货物的适应性强 如专业船舶木材船、油船、液化气船的应运而生。 图为液化气轮 第八章海洋货运成本管理 速度慢 中远的船队航速一般10节－27节 1节＝1.852公里／每小时 1节＝1海里／每小时 1海里＝1.852公里 第八章海洋货运成本管理 风险大 环境复杂，气象多变，随时可能遭遇台风、海啸、浮冰、雷电、暴雨等海洋自然灾害的袭击 一旦造成损失，其数额十分巨大。 第八章海洋货运成本管理 冷藏船 第八章海洋货运成本管理 液体化学品船 第八章海洋货运成本管理 我国第一艘30万吨级超大型原油船——德尔瓦号 第八章海洋货运成本管理 散装船所装的货物种类也比较多：矿砂，矿石，散粮，纸浆，钢材，等。 第八章海洋货运成本管理 普通货轮，一般也称为杂货轮。 第八章海洋货运成本管理 油轮，一般分为成品油轮和原料油轮。 第八章海洋货运成本管理 滚装轮 第八章海洋货运成本管理 集装箱轮，当今世界海运最重要的运输船舶。 第八章海洋货运成本管理 近洋航线 第八章海洋货运成本管理 远洋航线 第八章海洋货运成本管理 世界主要海运路线 第八章海洋货运成本管理 第八章海洋货运成本管理 第一节 海洋货运成本概述 第八章海洋货运成本管理 一、沿海货运业务及其成本 沿海货运业务是海运企业营运船舶在近海航线上的运输业务。沿海货运船舶往来于国内沿海港口之间，在通常情况下运输距离、航次时间较短，数日内即可往返一次。 海运企业船舶吨位较大，费用较多，所以应按单船归集船舶营运费用，计算货运成本。 第八章海洋货运成本管理第一节海洋货运成本概述 二、远洋货运业务及其成本 出于管理上的需要，远洋货运量须按船舶航次统计，运输收入须按船舶已完航次计算。因此，船舶营运成本的计算不仅要按单船，同时还要按不同航次，以便正确划分与计算各航次的运输效益。 第八章海洋货运成本管理第一节海洋货运成本概述 三、沿海货运与远洋货运在成本计算上的差别 成本计算周期不同 固定费用计入成本的方法不同 未达应付账项数额相差显著 成本构成项目不同 第八章海洋货运成本管理第一节海洋货运成本概述 第二节 海运成本计算对象 第八章海洋货运成本管理 一、成本计算对象 成本计算对象设置原则 通过计算船舶费用，间接计算货运成本。 远洋货运船舶都是按单船归集和分配船舶费用。 对于船舶吨位较小的沿海货运船舶，一般可按船型归集船舶费用，但对吨位较大的船舶仍应按单船归集船舶费用。 散装油运输业务比重较大的海运企业，应单独计算油运成本。 成本计算对象与成本计算单位 单船 通常以“千吨海里”作为成本计算单位，符号为103t?n mile。 船型 成本计算单位为103t?n mile。 航线 成本计算单位为103t。 航次 成本计算单位为103t?n mile。 作业环节 成本计算单位因作业不同而不一。 第八章海洋货运成本管理第二节海运成本计算对象 二、成本计算期 第八章海洋货运成本管理第二节海运成本计算对象 图8-1沿海货运按月计算成本示意图 第八章海洋货运成本管理第二节海运成本计算对象 已完航次成本计算式 第八章海洋货运成本管理第二节海运成本计算对象 图8-2远洋货运按航次计算运输成本示意图 第八章海洋货运成本管理第二节海运成本计算对象 第三节 海运成本计算项目 第八章海洋货运成本管理 一、成本计算项目的设置 船舶费用 是指运输船舶从事运输业务所发生的各项费用，包括为保持船舶正常营运状态而发生的船舶经常性费用、船舶在航行过程中所发生的航行费用以及船舶在各港口所发生的港口费用和代理业务费用。 营运间接费用 是指企业为管理和组织经营业务所发生的各项营运费用和业务费用。 第八章海洋货运成本管理第三节活动成本计算项目 二、成本项目的内容 航次运行费用 燃料费 港口费 货物费 中转费 垫隔材料 速遣费 事故损失 航次其他费用 船舶固定费用 工资 职工福利费 润料 船舶材料 船舶折旧费 船舶修理费 船