混凝土外观质量控制专项方案讲述.docx

浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段 混凝土外观控制专项方案 中交第二航务工程局有限公司 乐清湾大桥及接线工程第07标段项目部 2015年10月 浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段 混凝土外观控制专项方案 编制 审核 审批 目 录 一、编制依据及编制目的 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2气象、水文、地质条件 3 2.2.1气象条件 3 2.2.2水文条件 3 2.2.3地形地貌 3 2.2.4地质条件 3 2.3施工平面布置图 4 三、混凝土外观控制方法 4 3.1常见混凝土外观问题及影响因素 4 3.2混凝土外观控制 7 3.2.1混凝土原材料的控制 7 3.2.2施工方案控制 8 3.2.3施工工艺控制 8 3.2.4施工过程控制 8 3.3混凝土结构物外观缺陷的处理措施 12 3.3.1混凝土表面颜色不均匀的处理措施 12 3.3.2蜂窝的处理措施 12 3.3.3麻面的处理措施 12 3.3.4混凝土表面斑点的处理措施 12 3.3.5露筋的处理措施 13 3.3.6跑模、混凝土几何尺寸出现变形 13 3.3.7错台的处理措施 13 3.3.8缝隙夹层的处理措施 13 3.3.9缺棱掉角的处理措施 13 3.3.10孔洞的处理措施 13 四、组织体系 14 4.1项目组织结构 14 五、质量、安全、环境保证措施 15 5.1质量保证措施 15 5.1.1施工班组标准化 15 5.1.2混凝土集中供应 17 5.1.3构件集中预制 17 5.2安全保证措施 17 5.3环境保护措施 18 5.3.1防止扬尘污染措施 18 5.3.2防止水源污染措施 18 5.3.3防止噪音污染措施 18 浙江省乐清湾大桥及接线工程第07合同段 混凝土外观控制专项方案 一、编制依据及编制目的 1.1编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） （3）《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) （4）《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009） （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） （6）《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009） （7）《浙江乐清湾大桥及接线工程建设指挥部工程质量管理办法》（浙乐清湾指【2014】52号） （8）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》 （9）本项目实施性施工组织设计 （10）本项目设计文件及有关的水文、地质资料 1.2编制目的 为了规范混凝土施工，控制混凝土外观质量，特编制此方案，以保证混凝土浇筑优质、高效、安全、文明地完成。 二、工程概况 2.1工程简介 本项目起于温岭城南镇沙头门，接浙江省台州湾大桥及接线工程终点，路线南行过瑶坑岭头后进入玉环县境，路线沿海边布设，经沙门、龙溪、芦浦，经分水山、跨乐清湾东汊至茅埏岛，再跨乐清湾西汊至乐清市南塘镇东山头，路线终点设南塘枢纽与甬台温高速公路相接，路线全长38.168km。项目地理位置见图2.1-1。 图2.1-1 乐清湾大桥及接线工程地理位置图 本项目07标主线起止桩号为 K237+220～K240+218 ，路线长度（以右幅计）为2.998 km，包括主线路基、南塘高架桥、南塘枢纽立交。其中主线路基起止桩号为K237+220～K237+726，长度为0.506km；南塘高架桥（以右幅计）里程范围为K237+726～K239+226，长度为1.5km，采用预应力混凝土T梁结构和等截面连续箱梁结构；南塘枢纽为枢纽型互通式立体交叉，由13座匝道、4座涵洞及通道组成。YS07标线路见图2.1-2。 图2.1-2 YS07标线路图 本项目主要混凝土结构数量见表2.1-3。 表2.1-3 混凝土结构主要工程量表 部位 桩基 承台 墩台 系梁 盖梁 现浇箱梁 预制25mT梁 预制16mT梁 钢混叠合梁 预制空心板 单位 根 个 个 个 个 联 片 片 联 片 数量 1134 59 967 468 140 82 721 78 4 103 2.2气象、水文、地质条件 2.2.1气象条件 桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。 (1)气温：年平均气温17.8℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-4.5℃。 (2)降水：年平均降水量1698mm，年最大降水量2919.8mm，最小降水量1136.9mm。 (3)风：桥址区累年各月平均风速2.1～5.6m/s之间，平均大风日数35.8d,极大风速50.4m/s。每年7～9月出现台风，平均每年3个。 2.2.