冬季安全生产“七防”讲义.ppt

（一）事故案例 冬季安全生产“七防” 1、2015年1月11日克拉玛依市区发生一起交通事故，当事人驾驶城市越野车沿鸿雁路由东向西高速行驶，在油建路和鸿雁路路口与前方正在行驶的两辆出租车追尾相撞，造成首撞的出租车驾驶员受重伤。 2、2015年1月14日乌奎高速公路大雾，能见度不足5米，加之天冷路滑。乌奎高速公路发生数十辆车连环追尾，现场状况惨不忍睹。 1、客观原因： 冬季天冷路滑，不时出现大雾天气，能见度较低，客观环境恶劣。 2、主观原因： 行车人员安全意识不够，在行车路况不良的情况下未引起足够重视，未采取减缓车速、撤离恶劣环境等安全措施，造成严重后果。 （二）事故原因分析 一、案例分析 冬季安全生产“八防” 冬季天气寒冷、干燥，且早晚温差大。在冬季时，存在以下风险： （1）天气寒冷，人的听觉、视力、行动都会受到一定影响，容易发生交通事故，冻伤、跌滑等人身伤害事故；设备和金属结构件产生变形、破裂，容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。 （2）冬季大气气压处于冷高压状态，有毒有害气体容易大量积聚，造成人员中毒和火灾、爆炸事故。 （3）冬季天干物燥，容易发生工业火灾和森林火灾。 （4）冬季处于岁末年初，节日多，容易诱发不稳定、不安全因素。 （一）冬季气候条件下，存在的风险 二、冬季“七防” 人员防冻：气温骤降或风雪天气时，人员尽量减少在室外工作时间，在室外工作时必须穿戴好劳保用品，应配备好保暖衣物、鞋帽、手套及防冻药品。室内环境应安装取暖设备，保持室内温度，确保人体正常机能所需温度。 设备防冻：早计划、早准备，做好入冬前设备、管线冬防保温，排查保温设施运行中存在的问题，及时维修，确保冬季条件下正常运行。加强冬季巡检频率，检查密封部件、管线弯头和节流处，避免由于低温冻裂和密封失效发生油气泄漏。真正做到不冻坏一台设备，不冻堵一条管线。 1.防冻工作 冬季安全生产“八防” （二）切实做好冬季“八防” 冬季自然条件多变，风雪多、路滑、温度低，为保障冬季生产安全平稳，员工人身安全，做好冬季“八防”，强化冬季安全生产是工作重中之重。冬季八防包括：防井喷、防冻、防滑、防触电、防中毒、防交通事故、防火灾爆炸、防物体打击。 冬季，由于气温低，天气复杂多变，如果在场站为做好相应的预防工作，可能会致使场站 的人员冻伤，对设备设施造成伤害，如管道、调压器、发电机、电力设施、阀门、排污池等 等，影响产站正常安全平稳，为去报设备的安全、稳定、长周期运行，必须做好场站的冬防 保温工作。 一、加强巡检监控 加强进出站压力、温度的监控，为防止冰堵现象的发生，要将进出站温度控制在气体水 露点以上，特别要注意防范上游供气压力的超高、下游用户用气不均衡，导致的压力峰值落 差给运行带来的危害，做好防范措施。 要确保安全控保设施（安全阀、SCADA系统报警参数的设定、可燃气体检测仪）的正常 工作、可靠发挥作用，不得擅自屏蔽其功能。 二、检查保温设施 对场站保温设施进行检查，对破损的保温层进行修复、对调压器伴热带送电试运行并检 查，不合格不完善的设备要及时上报维修。 保温层一般缠绕在电伴热带的区域，调压器的引压管、指挥器等易发生节流冰堵区域。 对破损的保温层进行重新缠绕保温棉及锡箔纸。 三、对场站设备进行排污 对场站主要设备进行排污工作，包括过滤器、放空立管、阀门、仪表、汇管等，去报设 备和管线内不留积液。 四、对产站阀门进行开关动作 对产站内各类阀门进行开关活动，确保阀门开关灵活，使用可靠。对有备用支路的流程 定期进行切换操作，检查场站备用设备、设施，应处于完好备用状态。 五、对场站球阀进行保养 入冬前对场站内的球阀进行全面检查（顶盖、齿轮箱、注脂嘴、排污嘴等）并进行润滑维 护，对阀门齿轮箱进行检查，检查和清除齿轮箱内残油积水，重新加注相同型号的润滑油，防 止箱内存水结冰，导致阀门操作困难或变速箱破裂；打开球阀排污嘴，检查球阀是否存在内 漏。 六、检查过滤器压差 检查过滤器压差是否控制在范围内，当差压计的差压表值达到60kpa时，应清洗或更换滤芯， 并定期进行排污操作。 七、检查排污池 做好排污池入冬前的防冻措施（加注工业盐）； 检查排污池水位，使水面保持在排污管口以上20cm。 人员防滑：下雪天气，室外容易出现积雪、结冰，应及时清除活动场所积雪、结冰，加装防滑设施；同时在易发生滑倒的地方，设置警示标牌。出行应穿着防滑鞋，小心慢步行走，避免失稳跌倒。 车辆防滑：出行道路存在上下坡和急转弯，冰雪天气应在车轮上加装防滑链，出行前检查车辆转向、制动系统是否正常，行驶时对前方路况做好预判，控制车速慢速前行，避免急刹车，转向时控制车速，稳住方向盘，避免急转