泵送混凝土技术分解.ppt

　　泵送混凝土技术 江苏博特新材料有限公司 ２００６／１０ 泵送混凝土技术的起源 泵送混凝土技术1927年创于德国，现成为建筑施工的重要技术手段，广泛应用于各类土木、建筑工程中。 泵送混凝土是在混凝土泵的压力推动下沿输送管道运输并在管道出口处进行浇筑的混凝土。 混凝土需满足设计强度、耐久性和施工性能的要求，满足管道输送对混凝土的要求； 泵送设备需满足将混凝土运输到浇筑地点的输送能力。 国内外混凝土泵与泵送技术的发展 德国 德国是欧洲混凝土泵发展最快的国家，对混凝土泵的发展和改进做出了很大贡献，技术先进，是混凝土泵和泵送技术主要出口国之一。 1907年德国开始研究并取得专利权； 1927年德国Fritz.Hell设计制造了第一次获得成功应用的混凝土泵； 20世纪50年代中期，德国Torkret公司发展了以水为工作介质的混凝土泵，进入新的发展阶段； 1959年德国Schwing公司生产出第一台全液压的混凝土泵，液压驱动，功率大、振动小、排量大、运输距离远并可实现无级调节； 20世纪60年代中期研制了混凝土泵装载车，混凝土泵由固定式发展为移置式，更加灵活机动，为了浇筑和布料方便，又加装了可以回转伸缩的布料杆。 施维英（Schwing）公司和施泰特（Stetter）公司等混凝土泵制造企业，生产能力大，性能较好。 德国生产的最大功率的混凝土泵，最大排量159m3/h，最大水平运距1600m，最大垂直运距400m，是目前世界上最大的混凝土泵。 美国 美国是继德国之后混凝土泵发展较早的国家，目前也向国外输出混凝土泵及其技术。 1913年美国取得专利权，制造出第一台混凝土泵，试运转后即搁置，未得到应用； 在活塞式泵完善过程中，1963年美国查伦奇-考克兄弟（Challenge-Cook Bros.）公司研制了新型的挤压式混凝土泵，工作原理与活塞式泵不同，通过转动的滚轮挤压软管中的混凝土拌和物进行输送。混凝土泵应用初期，挤压式泵在美国应用较多，目前已趋于减少，活塞式增多。 查伦奇-考克兄弟（Challenge-Cook Bros.）公司、汤姆逊（Thomsen）公司、混凝土泵（Pumpt）公司等混凝土制造企业。生产活塞式和挤压式泵泵。 美国生产的最大功率的混凝土泵，最大排量110m3/h，最大水平运距610m，最大垂直运距200m以上。 美国对于泵送混凝土技术研究给予了很大的重视，除一些公司和个人研究外，专门设立了ACI 304委员会，对泵送技术进行研究，并制订了泵送施工的指导文件。 日本 日本泵送混凝土技术采用较晚，但发展迅速，是目前混凝土泵普及率最高的国家之一。 三菱重工、极东开发、石川岛播磨等制造企业，产量较高，产品向全世界出口，我国从日本进口者较多。 日本生产的最大功率的混凝土泵，最大排量100m3/h，最大水平运距600m，最大垂直运距150m。 日本对于混凝土泵送技术的研究也给予了很大的重视，上世纪70年代初即制定了“泵送混凝土施工规程”，近年来，对轻骨料混凝土的泵送又做了大量的试验研究和推广工作。 此外，英、法、俄、意、澳、加及南美一些国家，都应用了混凝土泵并具有较高的混凝土泵送技术水平。 国内 20世纪50年代从国外引进泵送混凝土技术，但缺少混凝土泵，设备不配套以及技术、管理上的原因，在施工中无大规模推广。 20世纪60年代，上海重型机器厂生产了仿原苏联C-284型排量40m3/h的固定式混凝土泵； 20世纪70年代，自行研制活塞式泵，同时，大量进口日本和前联邦德国的混凝土泵，原第一机械研究所和沈阳振捣器厂合作研究，于1975年试制成功排量为8m3/h的HB-8型固定式活塞泵。 中国真正应用泵送混凝土从1979年上海宝钢开始。 从1980年开始，对泵送混凝土施工技术试验研究的基础上，我国从德国、日本、美国等国家大量引进大批混凝土泵、搅拌设备、搅拌运输车以及大型搅拌站，才大量采用泵送混凝土施工方法。 目前，国内混凝土泵车生产企业有十余家，总生产能力600辆，主要集中在中联重科、三一重工、辽宁海诺、安徽星马、上海普斯特5个企业，占95%，泵车型号有多种，泵送高度从20到50多米，目前生产的混凝土泵车多集中在37米以下。 泵车的三大部分——底盘、泵、臂架，国产车几乎大部分采用进口产品，底盘部分几乎都是进口的，而且集中在沃尔沃、五十铃和日野等几种专用底盘上。臂架已逐步从采用意大利进口产品转为国产化，但质量上与国外比还略有差距。 泵送混凝土技术在国内虽然起步较晚，但发展相当迅速。除普及率逐年上升以外，泵送技术还达到了新的水平。 如上海世贸商城基础工程，混凝土一次连续供应量可达24000m3，集中了120辆搅拌运输车、20辆混凝土泵，在24h内完成浇筑。 如上海金茂大厦，采用C40、C50、C60高强混凝土在国内