泵送混凝土施工方案分解.doc

混凝土泵送施工方案 一、施工准备 1．下达混凝土供应任务单。下达时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求（强度等级、缓凝及特种要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）、交接班搭接要求，以及供需双方协调内容，配合比由预拌厂家按用户要求配制。 2．设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间有可靠的通讯联系手段。 3．对商品混凝土的质量检查要求 （1）混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车1次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于1次。 （2）现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同认可的第三方制作。 （3）搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。 二、泵送混凝土的供应 1．泵送混凝土的供应，应符合本规程规定的要求，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。并应根据施工进度需要，编制泵送混凝土供应计划，加强通讯联络、调度，确保连续均匀供料。 2．泵送混凝土宜采用预拌混凝土；也可在现场设搅拌站，供应泵送混凝土；不得采用手工搅拌的混凝土进行泵送。 3．商品混凝土的供应办法，应符合国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定；自搅拌混凝土的供应手续，可根据实际情况确定。 4．泵送混凝土的交货检验，应在交货地点，按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定，进行交货检验；现场拌制的泵送混凝土供料检验，宜按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。 三、泵送混凝土的运送 1．泵送混凝土宜采用搅拌运输车运送。 2．混凝土搅拌运输车的现场行使道路，应符合以下规定： （1）宜设置循环行车道，并应满足重车行使的要求。 （2）车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员。 （3）夜间施工时，在交通出入口和运输道路上，应有良好照明。危险区域，应设警戒标志。 3．混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。运送途中，当坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁往拌筒内加水。 4．混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持在3～6r／min的慢速转动。 5．泵送混凝土运送延续时间；未掺外加剂的混凝土，可按表8.2.3.1的规定执行；掺木质素磺酸钙时，宜不超过表8.2.3.2的规定。采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。 混凝土运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的坍落度，当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌。 6．混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求： （1）喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌和均匀。 （2）喂料时，翻转卸料应配合泵送均匀运行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。 （3）中断喂料作业时，应使转筒低转速搅拌混凝土。 （4）上述作业，应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶人员操作。 （5）混凝土泵进料斗上，应安置网筛并设专人监视喂料，以防粒径过大骨料或异物入泵造成堵塞。 （6）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。 （7）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。 四、混凝土泵送设备及管道的选择与布置 1．混凝土泵的选型和布置 混凝土泵的选型，应根据混凝土工程特点、要求的最大输送距离、最大输出量及混凝土浇筑计划确定。 2．混凝土输送管的水平换算长度，可按表8.2.4.1换算。 3．混凝土泵的最大水平输送距离，可按下列方法之一确定： （1）由试验确定。 （2）也可参照产品的性能表（曲线）确定。 4．混凝土泵的泵送能力，应符合产品说明中的有关规定。 按表8.2.4.1计算的配管整体水平换算长度，应不超过由本规程第8.2.4条第3款确定的最大水平泵送距离。 总压力损失，应小于混凝土泵正常工作时的最大出口压力。 5．混凝土泵的台数，可根据混凝土浇筑数量、单机的实际平均输出量和施工作业时间，按下式计算： N=Q/(Q0╳T0) 式中? N－混凝土泵数量（台）； Q－混凝土浇筑数量（m3）； Q0－每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）； T0－混凝土泵送施工作业时间（h）。 重要工程的混凝土泵送施工，混凝土泵的所需台数，除根据计算确定外，宜有一定的备用台数。 6．混凝土泵设置处，应场地平整坚实，道路畅通，供料方便，距离浇筑地点近，便于配管，接近排水设施和供水、供电方便。在混凝土泵的作业范围内，不得有高压线等障碍物。 7．当高层建筑采用接力泵泵送混凝土时，接力泵的设置位置应使上、下泵的输送能力匹配，设置接力泵的楼面应验算其结构所能承受的荷载，必要时应采取加固措施。 8．混凝土泵转移运输时的安全要求，应符合产品说明及有关标准的规定。 9．配管设计。 （1）混凝土输送管，应根