传统中国的城市布局分解.ppt

2、道路的功能 ⑴ 交通功能 “经涂九轨”，道路以轨作为宽度的基本单位，凸现出它的交通功能。 ⑵ 划分城市功能区的作用 道路网络是城市规划的基本手段，古代城市道路是划分坊里的主要依据，也是各种功能区的分界线。 ⑶ 商业集聚场所 宋代京城商业在街道两旁集聚，形成繁华的商业街。 街是商业店铺的集中所在，巷是联结各住宅院落的入口。 一些道路的交叉口成为商品交易的主要场所。 3、道路空间布局结构 一是典型的方格网形状；二是不规则的，自由形状。 （1）十字型道路 道路系统比较规则，道路垂直相交，构成棋盘状的道路网络。 ⑵井字型道路 苏州平江城的主要道路成井字型相交。 ⑶丁字型道路网 由于城门布置不在一条线上，城市的主要干道成丁字相交。 ⑷自由式的道路网 由于受到山地、河流等影响，道路系统不规则，顺山势和河流建造，组成不规则的道路网络。 早期集中设市，并与手工业作坊相结合，分布于政治中心区，之后逐步脱离手工业作坊独立于经济中心区。再成熟期变为商业街，并与开放的里坊相结合。 起初商品交换只是在某一地点，“市井”，在井的旁边，“日中为市”，市罢而散。 《考工记》的城制中有“前朝后市”的记载，即市一开始设在宫殿的后面，形成前为朝政区，后为家政区。 （七）市场 汉、唐等时期，市肆是固定布置在城中。如汉长安城内设立了8处市肆，唐长安设立西市、东市。 宋以后，商业市的分布突破严格控制的方式，而是沿一些街道分布，形成繁华的商业街。 祖庙 社稷 商业街 集市的进一步发展后，市内按照不同行业分为若干类型的集市，有马牛羊、珠宝、大衣等各种专门市场。 祖庙 社稷 商业街 东城区是衙署、贵族住宅集中地，商市较多，有东市、角市、文籍市、纸札市、靴市等，商市性质明显反映官员的需求。 海子北岸的斜街更是热闹，各种歌台酒馆和生活必需品的商市汇集于此，如米市、面市、帽市、缎子市、皮帽市。 钟楼大街也很热闹，最大的“穷汉市”。 第10讲 传统中国的 城市规划 （一）选址 （二）布局 （三）景观 （四）色彩 （五）水系 一、传统中国城市的规划要素 （六）道路 （七）市场 （八）居住 （九）城墙 1、自然环境：城市选址的首重因素 1）城市的“人居环境”要求良好的自然条件； 2）自然环境优越的古三河地区是中国最早的城市密集地区； a. 夏代都城游移于伊、洛、河、济地区， b. 自然环境是商代都城频繁迁徙的重要考虑因素， 3）富庶的关中地区是中国古代城市建设的又一个重心地区； 4）春秋战国城市选址的环境意识； 5）“山水相连，封闭内向”是古代城市理想的外部环境模式。 （一）选址 2、都城选址考虑的因素： 1）自然地理条件，主要从客观需要和风水思想两方面考虑 ①山——起到防御的作用，同时形成地区小气候，提供丰富的物产； ②水——提供给排水、漕运的条件，同时提供了工、农业，宫廷，苑囿用水，也提供了大量的物产； ③平原——便于营建和农业生产。 2）政治、经济、军事、文化因素 ①政治：居国土之中部——统治的要求； ②经济：全国的经济中心——帝王、军队之用； ③军事：易于控制全局，易守难攻之地； ④文化：文化发达——帝都风范。 先秦 1、中轴线对称 （二）布局 自西汉长安城以至汉魏洛阳城，由于多是在旧城的基础上改造而成，受到种种限制而不能不有所迁就，中轴线往往偏离居中位置。 曹魏邺城因是新建都城，不受任何制约而可以统筹规划，开始出现中轴线居中的新局面。 到隋大兴、唐长安城时，中轴对称的都城布局达到极致，并一直影响着后代的都城规划。 城市布局及建筑组群运用中轴线对称的手法，与中国传统建筑类型特征有关，传统的木构架体系的建筑，体量及跨度不大，较难在一个建筑内部空间划分过多的房间或满足多样功能的要求，因此从小型的住宅建筑中，就采用庭院组合式，以解决居住生活中的不同需要。 按封建宗法观念，住宅组群要分尊卑主次，往往将主屋建得稍高一些或大一些，配屋设在两侧，形成中轴线对称的手法。这种布局手法从住宅院落扩大到宫殿及庙宇，又扩大到整个城市。 1）方形： 数量最大，北方或南方平原地形的城市许多是方形，也有矩形，有基本是方形，局部城墙不是很规则。 方位多正南北或接近正南北。 城门数目因城市大小而不同，小城每边一门，中等以上的每边两门或两门以上。 以通向城门的大街组成“丁”字、“十”字或者“井”字形的方格形道路系统。 方城十字街是一般中小城市典型形态。 2、规则性 2）圆形： 多由于河流山川等地形条件而形成，也不一定正圆，如嘉定、常州等。 北方有些城寨也是圆形的。 3、不规则形 1）沿河城镇： 其中有沿河成一字形发展