交通导行方案讲义.doc

临泉县霞光大道交通导行方案 一、工程概况 霞光大道临泉县城区规划东西向一条城市主干道，与102省道西湖至临泉段重合。道路起点与经四路交叉，终点与姜子牙大道交叉，道路全长6220m，道路规划红线宽度60m，双向六车道。 102省道西湖至临泉段改建工程由安徽省交通规划设计院按照一级公路，设计速度80km/h标准设计，路基宽度33m，路面宽度30.5m（包括2.0m中分带），两侧土路肩宽度1.25m。本次设计维持安徽省交通规划设计院设计道路的机动车道部分，在道路两侧增加绿化带、非机动车道及人行道，原土路肩并入绿化带，保持道路红线宽度60m。 二、现状道路及交通状况 本标段实施范围内，东与经四路交叉，西与姜子牙大道交叉，道路全长6220m，穿越集镇和县城，是临泉县一条非常重要的对外通道，道路交叉口较多，客车、货车多，车流量大，车速快，现状为双向六车道，中间新泽西护栏隔离，沿线共需新建5座桥梁，设计为两侧加宽桥。施工期间交通组织安全工作十分复杂，是本工程封路施工的难点。 三、编制依据 （一）、现有的本标段工程的施工图纸： （二）、本企业安全生产管理规范： （三）、招标文件、投标文件、施工合同、施工组织设计: 四、施工部署 1、交通导行总体部署 既有霞光大道为城市快速路，车流量较大，为方便施工以及缓解交通压力，总体考虑施工时各工序合理衔接及保证霞光大道车辆正常通行，确定道路与桥梁施工顺序，制定合理施工导行方案。 （1）施工前，在各大路口设置交通指示牌，告知过往车辆霞光大道正在施工，提示大家择路绕行，降低施工对交通的影响，并在路口处设置交通导行牌。 （2）霞光大道车流量较大，全线共与十四个路口交叉，且许多交口属于交通主干线，针对霞光大道施工范围主干道东西方向车辆交通导行制定详细导行路线，方便施工。 霞光大道平面图 2、交通警示部署 在施工围挡期间，做好交通警示标志，方便导行过往车辆。具体有如下措施： （1）施工作业的交通控制分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 （2）警告区：根据相应规范，各类平面交叉口设置警告区长度不应小于200m，在警告区起点应设置“前方200m施工”警告标志牌。 距交叉口50m处，迎向行车方向设置“前方施工”标志及限速标志等，其余标志的间距不超过50m，并设置“禁止超车标志”、“前方车道变窄标志”等。警告区的最后一个标志离上游过渡区的第一个标志间距不小于100m。 （3）上游过渡区：上游过渡区长度不小于30m，该区设置车辆慢行，导向标志等。 （4）夜间施工，应设置黄色频闪灯警示信号。 （5）缓冲区：缓冲区长度不小于50m，与上游过渡区之间必须设置路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范围内根据实际需要摆设安全锥形筒，间距2m摆放。 （6）工作区：工作区前设置带施工警示灯的护栏，施工材料和机械堆放整齐，不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道之间设置隔离墩，作业区设置照明。 （7）下游过渡区：长度不小于30m，在过渡区终点，采用锥形标志，与行车方向呈45度角摆放。 （8）终止区：终止区长度不小于50m，末端设置解除标志。 以上标志牌均按国家规范标准制作。 五、交通导行方案 霞光大道南北方向连接临泉县城城市快速，东西方向连接出城主要道路。车流量非常大车速快，本次施工导行主要针对施工外围车辆进行导行以及对霞光大道主干道施工范围以内车辆进行导行。 1、施工外围交通导行 施工前，在各大路口设置交通指示牌，告知过往车辆霞光大道正在施工，提示大家择路绕行，降低施工对交通的影响，并在路口处设置交通导行牌。 当有路口需要封闭时，在图中蓝点位置（设置交通导行指示牌），提示过往车辆可沿图中所示道路进行绕行，比如：光明南路交叉口由于施工需要，临时封闭，当有车辆需从此路口前往阜阳方向时，可在迎宾大道与光明南路交叉口处设置绕行牌，提醒车辆从此处绕行至建设南路进入霞光大道。 车辆绕行图 2、施工范围交通导行 （1）施工范围交通导行的目标 各个工序之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。 （2）施工范围交通导行安全方案 根据施工时间计划及周边路网条件，本工程交通导行安全方案主要分三个阶段实施： Ⅰ——临时道路施工、雨水、污水和给水施工时的交通导行和安全防护； Ⅱ——沟槽回填、土质路基施工时的交通导行和安全防护； Ⅲ——路基路面及交通附属工程的交通导行和安全防护； （3）具体交通导行安全方案如下： 1）及时向交警支队或管辖交警大队通报道路封闭和放行计划，以便交警部门及时掌握道路通行状况。 2）在各个分项工程开工前，对工人进行安全教育和书面的安全技术交底，讲解施工过程中的各种危险源，重点