底基层开工报告分解.doc

一、说 明 （一）工程概况 1、本分部工程里程桩号为K115+000-K1118+000，全长3000。 2、主要工程内容及工程数量如下： 水泥稳定碎石底基层：40374m2 3、技术标准 质量等级为二级公路，路基宽度为10m，设计速度为60km/h，路面结构为：右侧K115+000-K1118+000水稳碎石底基层25cm。 4、主要材料供应 1）路面结构层用碎石：二密德胜。 2）水泥：通化特种水泥集团供应 5、材料质量控制、采购、运输、加工和保管措施。 1）对于外购材料在进场前进行全面的取样试验检测，合格后进场，在进场过程中按规范要求随时抽样检测，发现有变化及时停止进料。 2）我单位设有专门的存料的场地，并设有彩钢棚防雨措施。 3）材料运输为汽运。 4）对进场材料规范码方。 6、工期：计划开时间为2016年4月15日。 （二）施工安排 本工程由基层队实施，实施过程由项目部负责指导并监督，施工队严格安照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部定期，不定期地检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实，具体安排如下： （三）施工组织机构图 二、施 工 工 艺 一、施工准备工作 1．本工程所需人员已全部进场。 2．本工程所需机械设备已全部进场，见进场设备报验单。 3．材料试验 本工程所需各项试验已完成，见建筑材料报验单和配合比试验。 4．复测 本工程水准点、导线点复测工作已完成，见施工放样报验单。 二、本工程项目组织机构设置 序号 岗 位 姓 名 技术职称 职 责 1 项目经理 倪洪峰 高级工程师 负责项目部日常工作 2 总工程师 关久敏 工程师 负责现场技术与质量 3 专职安全管理员 赵金波 安全员 负责施工安全管理工作 4 试验工程师 赵建春 高级工程师 负责现场试验检测 5 质检工程师 于 铁 工程师 负责路面技术、质检 6 测量工程师 赵田龙 工程师 负责测量放样 7 路面工程师 司晓升 工程师 负责路面施工 8 机械工程师 杨华东 机械师 负责设备调度及维修 三、施工方案、施工工艺及方法 （一）上路床处理、垫层：采用挖除旧路粒料（若路床换填后有剩余）+铣刨旧路基层材料 （二）基层施工人员机械配备、施工方法与技术措施 一）人员配置：30人。 主要机械配置：拌合站、自卸车、装载机、压路机、摊铺机、水车等约20台。 二）补强段基层施工的施工方法与技术措施 1．施工准备 a)路床验收:下基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。 b)测量放样：测量控制桩间距控制在5m一个，控制桩测设完成后，在施工一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度每施工段100-130m，一个施工段不得过长。 2.施工工艺及人员机械 （1）基层工艺流程如下所示： 技术交底→准备下承层→施工放样→混合料的拌制与运输→摊铺混合料→试验检测→碾压→试验检测→接缝和调头处的处理→养生→检查验收。 （2）准备下承层 下承层表面要平整、坚实，高程、宽度、平整度、密实度等指标符合设计要求；对于低洼和坑洞，仔细修整并在基层施工前用基层料把所有坑洞填压密实。在基层施工前，对下承层表面所有的杂物清理干净。如果下承层表面干燥，适量洒水湿润以免下承层吸收基层底部水分而降低基层底部的强度，从而保证基层整体强度的均匀性。 （3）施工放样 1）复测水准点、导线点，确定无误后增设临时水准点，导线占间距在500米左右，水准点间距在200米左右，所有增设的临时导线点与水准点必需进行整体平差，误差满足设计要求后方能使用。 2）根据中线位置、基层宽度，纵向每10米、曲线段纵向每5米在路中与路肩侧钉立中桩和边桩（路中的钉立以保证中桩埋设稳固和易于摊铺机传感器平顺搭接基准线为原则，基准线架设在基准桩上，测量时，一名测量人员准确放出基层顶面的施工标高（设计高加上30cm）并负责架设基准线。基准线的架设两侧必需用紧线器严格拉紧，尽可能减小相邻桩间基准线的挠度。另一名测量人员在基层混合料摊铺过程当中随时复核基准线施工高程及与松铺面高程差，以免出现差错。 （4）混合料的拌和 混合料采用集中厂拌法拌和。厂拌的设备采用强制式稳定土拌和设备集中拌和。 各料仓的实际配料要先测定各单质材料的当日含水量情况，以便在配料时在加水量中扣除。加水时可比最佳含水量多1%～2%，以补偿混合料在运输和摊铺时的水量损失。 （5）混合料的运输 采用大吨位的自卸汽车进行运输，车厢内清洁干净，配备苫布对混合料进行苫盖，防止表层混合料水分过分散失而使混合料含水量不均匀。运输车辆在施工段落内限速行驶，严禁在下基层上急刹车和急调头。 （6）摊铺 1）摊铺前对摊铺机的各系统进行检查、调试