关于工厂和服务设施的物流分析讲义.ppt

图5-4 物流路径图 物流路径图指出由某些因素引起的问题，如交叉交通、回运和途经距离。 （1）交叉交通 交叉交通是指物流路径是交叉的。交叉交通是不符合需要的，并且一个更好的布局应该尽可能没有交叉路径。处于对堵塞和安全因素考虑，在任何地方交叉交通都是个问题。对设备、服务区和各部门的合理布置能消除大多数的交叉交通。 （2） 回运 回运指的是物料回运到工厂。物料通常应由进口运往工厂尽头的出口。如果物料运向进口方向，这种情况即是回运。与正确的物流流程相比，回运耗费三倍的时间。例如，有5个部门的流程如图5-5所示。 图5-5 包含回运的流程 把物料从部门4运到部门3即是回运。如果重新布置这个工厂并且改变环绕的部门3和部门4，得到直线的流程如图5-6所示。 图5-6 不包含回运的直线流程 把物料从部门4运到部门3即是回运。如果重新布置这个工厂并且改变环绕的部门3和部门4，得到直线的流程如图5-6所示。 图5-6 不包含回运的直线流程 这样的安排没有回运，效率极高，将途经较少的距离。在这个例子中，重新布置前要途经6个块（1个块指的是相邻的两个部门之间的一个步骤）。在直线流程中，仅途经 4个块——生产效率得到 33％的增加。 （3）途经距离 距离消耗运输成本。途经距离越短，消耗成本越少。物流路径图印制在布局图上，而且布局图能很容易地标定比例，这样，途经距离就能被计算出来。通过重新布置机器和部门，可以尽可能的减少途经距离。 由于物流路径图是在工厂布局图上制作的，因此不用什么标准的形式，几乎没有什么规矩约束设计者。目的是为了显示通过每一部分所有的途经距离，并找出减少总体距离的方法。 物流路径图是从货运安排信息表、装配线平衡和蓝图上发展而来。货运安排表详细指定产品的每个部件的生产顺序。这些步骤的顺序安排既要使每部分符合实际，又要有一定的灵活性。 一个步骤可能要在另一步之前或之后，这要视情况而定。各步骤的顺序应修改到符合布局图，因为这仅需作出书面的修改，也可能是行不通的。但如果操作顺序无法修改，并且物流路径图有回运，这就需要移动设备。 做物流路径图的目的是“尽可能的以最经济、最高效的方式生产优质的产品”。 5.3.1.2 物流流程图 物流流程图（图5-7）显示从收货、储藏、各部件生产、预装配、总装、打包到仓库及运输每个环节所经的路线。这些路线可画在工厂的布局图上。 图5-7 某车间物流流程图 制作步骤如下： 步骤一： 物流流程图可从已制好或计划中有标度的平面布局图开始。平面图上各设施、设备、储存地、固定运输设备等要用工业工程（IE）标准符号（国际通用标准）标明，并且进行阿拉伯数字编码。常用的IE符号主要有以下几种，如表5－7所示。系统内每一与物流作业有关的活动都用上述符号表达，经过标定并编码成平面图。 物料流程图例符号 步骤二： 得到经过IE符号表达并编码的平面图后，根据物料分类和当量物流量，任意一条物流路径均可用编码表示其物流流程路线。如果将表5-7中的各条物流流程绘制在一张图上，则该图即为所研究系统的物流流程图，如图5-6所示。该图的画法不受平面图限制，任意物流的起点和终点间的物流量大小取决于两点间的权数，即通过两点间所有物流量（当量物流量）之和。根据货运表，生产每个部件的每一步都被规划并且和生产线联系，用颜色代码或其他方法来分辨各部分。 步骤三：物流流程图的画法也可不受平面图限制，没有工厂布局图时某拖拉机厂物流流程图的画法如图5-7所示。 图5-8 流程图 流动线上的数字为物流量（100当量吨/单位） 在装配线上，所有的物流线路汇合在一起，以一个整体传向打包、仓库、装运点。对于工厂布局图来说，一个思考成熟、考虑周全的物流图就是最好的技术资料。而一个周全的工厂布局图又是物流图开发的蓝图。 5.3.1.3 操作表 （1）操作表的内容。操作表（图5-8和图5-9）上每个圆圈表示生产、部件装配、总装和打包，直到结束生产的每个必须的操作。在这张表上，每个生产操作、一每个工种和每个部分都包括在内。 操作表的顶部在一条水平线上（图5-9）。部件的数目将决定操作表的大小和复杂程度。 图5-8 操作表 （2）操作表的制作步骤 步骤一: 确认需要自制和采购的部件。 图5-9 操作表实例 步骤二：确定生产每个部件所必需的操作以及它们的顺序。 步骤三：确定外购件和需加工部件