第二节内燃机的总体构造分解.ppt

工程机械发动机构造 第二节 内燃机的总体构造 一、基本名词术语 内燃机的基本机构 固定件：气缸、气缸盖、曲轴箱和进排气门等 运动件：活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等 活塞、连杆、曲轴的运动特点 1 活塞在气缸内作往复运动。 2 曲轴则绕主轴颈轴心线作旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上向下各行一次(两个行程)。 3 连杆上端（小头）随活塞作往复运动，连杆下端（大头）随曲轴作旋转运动，故连杆作复杂的平面运动。 基本名词术语 曲柄半径r：主轴颈轴心与曲柄销轴心间的距离。 连杆长度l：连杆小头中心与连杆大头中心间的距离。 上止点：活塞离曲轴中心距离最大的位置。 此时活塞销中心离曲轴中心的距离为 l+r 下止点：活塞离曲轴中心最小距离的位置。此时活塞销中心离曲轴中心的距离为 l-r 活塞行程S ：上止点与下止点间的距离。 故 s=(l+r)-(l-r)=2r 气缸工作容积Vh：在一个气缸中，活塞从上止点到下止点所扫过的容积 Vh =[?D2/(4?106)] ? S 内燃机总排量VH ：i个气缸工作容积的总和 VH = i? Vh 气缸总容积Va ：当活塞在下止点时，活塞上方的气缸容积。 燃烧室容积Vc ：当活塞在上止点时，活塞上方的气缸容积。 Va =Vh + Vc 压缩比? ：气缸总容积与燃烧室容积之比 ?= Va / Vc 二、总体构造 四冲程汽油机主要由下列机构和系统组成： 1 曲柄连杆机构 2 配气机构 3 供给系 4 点火系 5 润滑系 6 冷却系 7 起动装置 1．曲柄连杆机构 功用：曲柄连杆机构是内燃机的基本机构。在燃油燃烧时，活塞承受气体膨胀的压力，并通过连杆使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出动力。 组成：气缸体、气缸盖、曲轴箱、活塞、连杆和带有飞轮的曲轴。 2．配气机构 功用：使燃油与空气所组成的可燃混合气可以在一定的时刻被吸进气缸，并使燃烧后的废气可以在一定的时刻被排出。 组成：进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴以及凸轮轴等。 布置形式：根据气门安装位置的不同，主要有侧置式和顶置式两种。 3．供给系 功用：供给气缸空气和燃油(可燃混合气)，并排出燃烧后的废气。 组成： 汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化（喷） 油器； 空气滤清器、进气总管、进气支管； 排气支管、排气总管、排气消声器。 4．点火系 功用：在一定的时刻产生电火花，点燃在气缸内被压缩后的混合气。 组成： 电源(蓄电池和发电机）； 点火线圈、断电器； 分电器、火花塞。 5．润滑系 功用：向内燃机的摩擦零件供给润滑油，以减少零件磨损和零件间的摩擦阻力。 组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、机油管路和通道以及机油标尺等。 润滑方式：环流和飞溅。 6．冷却系 功用：将内燃机受热零件的热量传出，以保持内燃机正常的工作温度。 冷却方式：风冷和水冷。 组成（水冷系）：散热器(水箱)、水泵、进水管、气缸周围和气缸盖中的水套、排水支管、排水总管和风扇。 7．起动装置 功用：借助外力(人力或其他动力)将静止的内燃机转为自行运转。 组成：起动机、传动机构和操纵机构等。