南京江北新区雄州片区规划设计任务书.pdfVIP

1 南京江北新区雄州片区规划设计任务书 一、项目背景 江北地区是南京的重要组成部分，建国初期成为南京和国家重要 的产业布局基地，改革开放初期其重化产业地位得到进一步提升。但 由于跨江交通等条件的限制，目前江北的发展相对滞后。为此，南京 市 2001 年提出重点建设包括浦口新市区在内的“一城三区”战略， 并于 2002 年进行了区县行政区划调整；2006 年市十二次党代会提出 “跨江发展”战略以进一步加快江北地区的发展；2013年 4月国家批 准公布了《苏南现代化建设示范区规划》，提出要建设江北新区，通 过转型发展整体提升南京的整体 竞争力和国际化水平。 雄州片区是《南京江北新区 2049战略规划暨 2030 总体规划》 确定的江北新区中心城区的三大 组团之一。（见附图区位示意图） 近年来，南京市陆续编制过若干 涉及雄州片区的规划，包括《六 合区城乡总体规划》及一系列控 制性详细规划、城市设计等。 在《南京江北新区 2049 战略规划暨 2030 总体规划》中，雄州片 区被定位为江北新区重要的新兴产业基地，以发展绿色化工、生物医 药、节能环保、装备制造业为主，规划 2030 年人口规模约 80 万人。 为加快落实上位规划相关要求，深入贯彻当前城乡规划先进理 念，优化及深化上位规划关于片区的主要内容，指导后续控制性详细 规划及其他下位规划的编制，特启动《南京江北新区雄州片区规划 （2014-2030）》的编制工作。 2 二、规划期限和范围 1、规划期限 规划期限为 2014至 2030年，其中规划近期至 2020年，远景展望 至 2049 年左右。 2、规划范围 雄州片区规划范围：东至绕 越高速公路，南至灵岩山、规划 滨江大道一线，西至宁洛高速公 路、宁连高速公路一线，北至六 合马鞍机场、宁启铁路一线，总 面积约 173 平方千米。（见附图 规划范围示意图） 为了做好雄州片区与周边 地区的衔接，尤其是重大城市基础设施布局等，应从江北新区、都市 圈乃至更大空间范围，本着区域协调发展的原则开展研究。 三、规划区域现状概述 1、区域位置 雄州片区位于长江以北，处于江北新区的中北部，目前主要属六 合区雄州街道、龙池街道、横梁街道、马鞍街道等和南京化工园管委 会辖区。 2、土地利用 雄州片区具有较为悠久的历史和较好的城市建设、产业发展基础。 该片区现状建设用地主要集中在南京化工园长芦片和六合经济开发区 和雄州老城区，其余为农用地、水域及村镇建设用地等。雄州片区现 状是六合地区的城市生活及综合服务中心，拥有较为集中的化工产业 及先进制造业功能。 3、基础设施 3 雄州片区现状对外交通条件发达，拥有宁连、宁洛、宁通等高速 公路、宁启铁路、轨道交通 11 号线，临近港口（西坝）、马鞍机场等 重大基础设施，各组团内部道路骨架已初步形成。 四、规划依据 1、《城市规划编制办法》 2、《南京市城市总体规划（2011-2020）》、 3、《南京历史文化名城保护规划（2010 版）》 4、《南京江北新区 2049 战略规划暨 2030 总体规划》 5、《南京都市圈区域空间布局协调规划》、《南京都市圈综合交通 协调规划》 6、《苏南现代化建设示范区规划》、《苏南现代化建设示范区规划 南京规划》、《南京市区域城市化规划》 7、《南京市生态红线区域保护规划》 8、《六合中心区功能策划和城市设计》 9、其他相关法规文件及规划研究成果 五、规划设计条件 按照上位规划相关要求，以下规划内容原则上应遵照执行，如在 规划编制过程中确有修改，需开展具体的规划研究和论证工作。 功能定位。雄州片区规划为服务六合及周边地区的综合服务中 心；江北新区重要的新兴产业基地，以发展绿色化工、生物医药、节 能环保、装备制造业等产业功能为主，配合一定规模的科教研发功 能；结合六合机场建设，增加临空产业及物流功能。 城镇增长边界和发展规模。雄州片区城市建设用地应基本限定在 宁洛高速公路、滨江路-灵岩山一线、宁启铁路、宁连高速公路围合 范围以内。规划 2030 年人口规模约 80 万人，城市建设用地约 107 平 方千米。 4 重要生态保护空间。雄州片区的滁河及重要湿地、灵岩山等重要 生态空间应严格保护，禁止集中的城镇建设和与生态保护及修复无关 的建设行为。 重大交通和市政基础设施。雄州片区涉及到的轨道交通、高快速 路以及城市水厂、污水处理厂、供输电设施等重大基础设施等重要规 划内容，应严格遵照落实，并进行方案深化和相应的空间落实。规划 重大交通设施主要包括：马鞍军民两用机场；六合西站铁路客运站、 马鞍城际客运站、六合货运站，西坝港疏港铁路专用线；雄州一级公 路客运站；3条轨道交通线路，分别为轨道交通 11号线、14号线