地球深部探査船「ちきゅう」について.pdfVIP

地球深部探査船 「 ち きゅ う 」 について 経緯及び整備状況 平成13年 4月 建造開始 平成14年 1月 進水?命名式 平成15年 4月 統合国際深海掘削計画（IODP） に係る覚書署名 （文部科学省及び全米科学財団） 平成15年10月 IODP開始 平成16年 3月 欧州１２カ国がIODPに参加 平成16年 4月 中国がIODPに参加 平成17年7月29日 建造終了、試験運用等開始 （予定） 平成19年度～ IODPにおける国際運航開始 （予定） 開発の趣旨 人類未踏のマントルへの到達能力を有する『 地 球深部探査船 ちきゅう』を開発し、統合国際深海 掘削計画（IODP）における国際運用に供すること により、地球環境変動、地球内部構造、地殻内生 命圏等の解明を目的とした研究開発を推進。 水深 2,500m 最終目標 4,000m 海底下深度 7,000m 地球深部探査船「ちきゅう」 （ H17年7月29日引渡し予定 ） 地球内部構造解明 地殻内生命探求地球環境変動解明 超高圧?超高温環境下 活動微生物の探索 等 過去の地球環境 変遷の解明 等 プレートの運動機 構の解明 等 資 料 １ ‐ ４ ‐ １ ‐ ２ 海底地殻を掘削して無酸素、高温、高圧の極限状態に生息する 生命を採取し、生命の起源を解明するとともに、生物資源、 遺伝子資源としての応用 に貢献する。 また、メタンハイドレート 生成のメカニズムを解明 する。 我が国が米国とともに主導する国際科学協力プロ ジェクト「統合国際深海掘削計画（IODP）」の主力掘 削船。IODPには、現在、日米の他、欧州12カ国と中国 が参加しており、韓国等も参加に興味を示している。 ○ 巨大地震発生メカニズムの解明 日米主導の国際協力 欧州12カ国 中国 主導国 日本 文部科学省 米国 全米科学財団 平成15年4月22日 覚書締結 平成16年4月26日 覚書締結 平成16年3月16日 覚書締結 韓国等 世界最高性能の科学掘削船 科学掘削におけるこれまでの実績2,111ｍ（米国）を 大幅に上回る海底下7,000ｍまでの大深度掘削を目標。 （海底科学掘削としては世界最深） 米国の掘削船との比較 米国船 「ちきゅう」 全 長： 143ｍ 210ｍ 全 幅： 21ｍ 38ｍ 総 ト ン 数： 18,600 t 57,500 t 水面からの高さ： 62ｍ 121ｍ 海底下掘削深度： 2,111ｍ 7,000ｍ （実績） （目標） 地球最後のフロンティアへの挑戦 ○ 地殻内生命等の探索研究 世界で初めて海溝型地震発生帯を直接掘削して物質を採取す ることにより、地震の 発生における物理化 学過程を解明する。 また、掘削孔を利用して 現場の温度?圧力等を測定 することにより、地震予測の 可能性を追求する。 掘削孔における現場測定 海底の堆積物を掘削して過去の地球環境を記録した地層を連 続的に採取?分析することにより、 過去の地球環境変動過程を解明し、 将来の地球環境変動予測に貢献す る。 また、アジアモンスーン等の 気候現象が地域環境に与えて きた影響を解明する。 ○ 地球環境変動予測への貢献 ＜深海底の地質試料の分析によりわかること＞ 地層の年代 海流の変化 海水温度の変化 氷床の発達 ◎酸素同位体比18O /16O ◎放射性炭素同位体(14C ) ◎窒素同位体比15N /14Nや 炭素同位体比13C /12C ◎???????の化石の種類 深層水循環 温暖寒冷 現在 2億年前 1億年前