临时交通组织方案讲义.docx

景芳路临时交通组织方案一、工程概况本工程位于景芳规划管理单元中部，东西向城市支路，本工程施工范围西起三新路，东至运河西路，全长约463米，红线宽度20M，按双向两车道建设，沿线相交路口从西往东分别为老三新路、水湘路两个交叉口，道路沿线无桥涵。由于沿线小区较多，平时上下班、节假日车辆多，流量大，交通维护及通行便道对行人，车辆和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，项目部认真分析了路线状况，结合景芳路（三新路与运河西路段）的实际车流量，遵照交通部门和《交通标志和标线》GB5768-2009、《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T900-2010的要求，为了降低占道施工作业给城市交通带来的影响，采取相应的对策，保障道路交通安全、有序，不发生大范围、长时间的交通拥堵，特编制本方案。二、具体方案本工程施工设计要求施工现场为全封闭施工，经我方初步现场勘查，并考虑三新路至水湘路段施工对道路两侧居民、商铺、等影响，特制订该段道路具体临时便道设置方案：管道施工阶段（30-60天施工时间段）：三新路至水湘路段南侧，我方采取以道路中线为基准，往南7米处设置临时维护，临时维护距道路红线剩余3米，清理硬化后可做为临时通道，可供非机动车、行人通行及机动车单车道通行；三新路至水湘路段北侧，我方采取以道路中线为基准，往北约4米处设置临时维护，临时维护距道路红线剩余6米，清理硬化后可做为临时通道，可供非机动车、行人通行及机动车双车道通行；考虑到施工安全，施工工期等因素，水湘路与景芳路交叉口在我方施工期间实行全封闭。车行主路面施工阶段（60-90天施工时间段）：主路面路基开挖、基层、垫层、沥青铺设施工期间，考虑施工安全，施工工期等因素，我方将在三新路至水湘路段采取封闭车行主路面措施，保留南北两侧红线内人行道部分各2.5米左右便道，此便道只可供行人通行，无车辆通行条件。人行道、标志标线、智能交通施工阶段（90-120天施工时间段）：一、待车行主路面完成施工后，将采取局部、临时封闭施工，在此期间我方将安排专职交通安全指挥员，指挥疏导车辆行人通行，保障道路交通安全、有序，不发生大范围、长时间的交通拥堵。（具体临时道路设置见详图）。三、管理组织结构项目部成立了以项目经理，技术负责人，安全员为组员的施工交通安全管理小组，对交通安全问题加强管理疏导，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。现场管理人员投入计划表序号岗位姓名联系方式负责内容1项目经理何通安全方案审批、安全控制2技术负责人李建通安全协调、安全管理6安全员周菊场交通安全控制四、交通安全组织方案道路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通引导，本工程（包含人行道）实行封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行人的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。由于本工程占道不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全。 1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置施工围挡设置：在我施工红线外侧设置彩钢板围档，高度2.1m。长度约1000米，具体占道范围如施工平面图所示。彩钢板围档大样图预告指示提醒标志牌大样图预告提示牌标志为了更好的提示开车司机看到前方人行道施工，在前方设置施工、慢行、注意危险等标示牌。②警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示。夜间悬挂红色警示灯。③旗帜项目部为更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域树立具有指引和警示作用的彩色旗帜。④灯光照明因本工程施工区域道路两侧有路灯照明的区域能满足照明要求，无路灯照明的区域，需另外按要求设置照明设施。⑤预警灯我们在施工期间，在施工点两端放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。2、安全设施摆放要求①施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯、锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯。②施工完毕后的撤离要求：必须首先安置好施工作业的所有机械、材料，然后组织施工人员按先放后收的原则组织撤离。3、作业人员安全要求本工程局部路段处在车流量密集的生活小区，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。①开工前，施工单位对现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。