大秦岭隧道进口贯通方案分解.doc

大秦岭隧道进口贯通方案 一、编制目的 确保工程施工进度顺利进行，质量达到设计及规范要求，防止及减少安全事故的发生，使施工投入更加合理，同时保证合同工期。 二、编制依据 （1）《新建铁路西成客运专线指导性施工组织设计》 （2）《中交二航局西成客专项目部实施性施工组织设计》 （3）《新建铁路西成客运专线隧道施工图及相关标准》 （4）国家、铁路总公司现行客运专线施工、验收标准及相关的质量、安全规程等。 （5）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） （6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） （7）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015） （8）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010） （10）现场实际调查获得的相关资料，大秦岭隧道现有的施工机械、施工工艺及管理水平等。 三、施工概况 1、工程概况 大秦岭隧道位于西安市户县涝峪乡和安康市宁陕县新场乡，以秦岭东梁山岭脊为界，岭北属涝峪乡管辖，岭南属新场乡管辖。隧道范围平均海拔1300~2638m，洞身地表起伏较大，地标自然坡度30~60°，山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被茂密。隧道起讫里程DgK85+533~DgK8100+378.99，总长14845.99m，最大埋深1185m。隧道进口端1359.452m位于R-7000的曲线上，DgK97+468.487~DgK98+859.779段位于R-8000的曲线上。隧道以25.00%0上坡进洞至DgK99+450里程后以1.00%0下坡出洞。隧道进口位于桃园沟南侧山坡，有简易土路通过，出口位于菜子坪林场北河左岸山坡，出口下方有林场公路通过，交通条件良好。 2、施工情况 本隧道Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，截止2016年3月14日，大秦岭隧道进口施工情况如表1所示。 表1 大秦岭隧道进口施工里程表 工序名称 里程 总任务 剩余任务 上台阶 DgK87+640（87+640～660由Ⅲa变更为Ⅲb） 2164m 57m 仰拱 DgK87+564 2164m 133m 二衬 DgK74+502 2164m 195m DgK87+640～DgK87+660段围岩级别为Ⅲ级，采用Ⅲb衬砌；DgK87+660～DgK87+697段围岩级别为Ⅲ级，采用Ⅲa型衬砌。掌子面围岩为燕山期花岗岩，花岗结构，块状构造。 根据超前地质预报（TPR）结果，DgK87+635～DgK87+660（25m)范围内分析为燕山期花岗岩：灰白-肉红色，矿物成份以石英、长石为主，含少量黑云母及角闪石等，弱风化；掌子面岩体破碎，节理较发育，围岩稳定性较差。掌子面两侧边墙岩体稳定性与掌子面相当；掌子面较湿润，拱顶偶有滴水现象。 四、隧道贯通方案 1、贯通准备 1）、单面掘进 现大秦岭隧道1#斜井西安端已停止掘进，封闭掌子面，大秦岭隧道进口掌子面施工与大秦岭隧道1#斜井西安端相距40米时，进口成都端与1#斜井西安端各设专职安全员一名，每次爆破前相互通知，接到通知后及时撤离人员及设备，在得到人员及设备撤离完毕时方可爆破。 2）、测量准备 当进口段成都端与1#斜井西安端已封闭好的掌子面5米时，停工一天，进行贯通测量，保证贯通精度。 2、贯通方案 1）大秦岭进口段成都端掌子面单向掘进，根据围岩情况决定开挖方法，若围岩完整，节理不发育，围岩情况与原设计围岩基本相同，则按照原设计Ⅲ级围岩开挖及支护方法贯通，出于安全考虑，贯通里程前后长度10米初支都将施作钢架加强支护。 2）若围岩较差，开挖面有渗水掉块现象，则立即增设拱墙I18型钢钢架支护，同时变为三台阶法进行施工。喷锚支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短时期内松驰剥落。三台阶等长，均保持在5m。仰拱和二衬紧跟，以保证安全距离控制在要求范围内。 施工方法 （1）、若围岩情况符合原设计，采用Ⅲ级围岩施工方法 开挖方法：台阶法台阶划分，上台阶范围从拱顶到隧道圆心，高7m。下台阶从隧道圆心至边墙脚，高3.0m；施工流程图如图1所示。 图1：Ⅲ级围岩台阶法施工流程图 隧道初期支护按Ⅲ级围岩复合式衬砌施工。初期支护采用系统锚杆、钢筋网片、C25喷砼等联合支护形式。支护参数见表2： 表2：初期支护参数表 设置部位 喷射C25砼 Φ8钢筋网 锚杆 厚度（cm） 网格间距（cm） 规格 长度（m） 环ⅹ纵（m） 拱部 12 25ⅹ25 Φ25中空 3.0 1.2ⅹ1.5 边墙 12 25ⅹ25 Φ22砂浆 3.0 1.2ⅹ1.5 隧道二次衬砌按设计要求及时施作，采用