第12讲桥梁工程分解.ppt

第12讲 桥梁工程 第一章：绪论 第一节 桥梁在交通事业中的作用和桥梁的发展概况 一、桥梁在交通工程中的作用 1、是交通中的重要组成部分。 2、在经济上，公路总造价的10~20％。 3、在国防上，具有非常重要的地位。 二、桥梁建筑的发展简史 从设计方法上看，古代桥梁是以传统经验和技术来建造的。它代表作有：①浮桥：架设简便快速，常被用于军事。②古代的藤、竹吊桥发展到大跨径吊桥和斜拉桥。如大渡河铁索桥(1706年)；安澜竹索桥(1803年)： 4、未来发展 (1)中小跨径的梁式桥：标准化、整体化(由简支向连续化)方向发展； (2)建筑材料上：采用高强度、轻型材料、预应力钢材与钢筋混凝土，增大桥梁的跨越能力； 第二节 桥梁的基本组成及分类 一、桥梁的基本组成部分 上部结构 也称桥跨结构，它包括承重结构(如梁、拱等)、桥面、支座等。 第二章 桥梁规划设计及荷载 第一节 桥梁的总体设计 一、桥梁设计的基本原则和要求 (1)使用上的要求 桥梁必须适用。满足交通安全、通畅、及泄洪、通航或通车等要求，并便于检查和维修。 第二节 桥面构造布置及细部 1、桥面构造组成与布置 桥面铺装、排水系统、伸缩缝、人行道(安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构造。 第三章 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 第一节 概述 一、分类及特点 采用抗压性能好的混凝土和抗拉能力强的钢筋结合在一起建成的。 三、截面类型 (一)板桥 承重结构： 特点：①建筑高度较小，构造简单，施工方便。 ②预制施工时，重量小，架设方便。 第二节 简支梁式桥的设计与构造 简支板桥,梁桥,箱形梁桥。 一、简支板桥设计与构造 一般应用于小跨径桥梁中。 由施工方式分，整体式板桥和装配式板桥。 由跨越河流的角度分，正交板桥和斜交板桥。 二、简支梁桥设计与构造 中小跨径桥梁中应用最广的桥型。 简支梁桥按施工方式分有整体式和装配式简支梁桥。截面形式分：T形、工形、 Π形肋梁和箱形。 第三节 支座 一、概述 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结构和墩台之间均须设置支座。 形式：①整体式实心矩形板：刚度大，现浇，受季节性影响大，需模板、支架。 受力方面：截面材料不经济，自重大，仅适用于小跨径≤6m。改进是矮肋式板，空心式。 ②装配式板桥： 实心板(l≤8m)、空心板(l=6~13m)、预应力混凝土板(l=8~16m)。 ③异形板截面：现代高架桥中用。有单波式和双波式。 ③异形板特点：桥下净空大，可布置与桥梁同向的线路，造型美观，但现浇，施工较为复杂。 (二)肋板式梁桥 现浇混凝土肋梁桥有双T形，一般由工厂或现场预制T形，Π形构件，然后工地装配施工。 显著减轻了结构自重。增大了跨越能力。 ②适合于预制、安装，控制主梁质量，加快施工速度。③预应力或受拉区布筋，将肋下缘做成马蹄形。 一般特点： ①肋与肋之间处于受拉区域的混凝土挖空后， Π形梁桥：块件之间用穿过腹板的螺栓连结，以使施工简化。 Π形构件的特点是：截面形状稳定，横向抗弯刚度大，块件堆放、装卸和安装都方便。 Π形梁桥：但构件制造较复杂；梁肋以只配钢筋网，刚度小。 适用性：Π形梁桥一般只用l=6~12m的小跨径桥梁。 T形梁：装配式桥梁工程中最普遍； 优点：以T形梁的翼构成行车道板；制造简单，肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架，主梁之间借助间距为4~6m的横用梁来连结，整体性好，接头也较方便。 b) a) 缺点：截面形状不稳定，运输和安装复杂；构件在桥面板跨中有接头，对板的受力不利。 c) d) e) f) (三)箱形梁桥 跨径(L0≥50m)预应力混凝土、弯桥、斜交桥普遍采用。 形式及适