工程測量专业毕业论文谈施工前如何测量恢复定线.docVIP

郑州工业安全职业学院 毕业论文（设计） 题 目 谈施工前如何测量恢复定线 姓 名 _______陈 刚______________ 系 别 _____资源与环境工程系_____ 专 业 ______工 程 测 量_________ 年 级 _____08级工程测量1班_____ 指导教师 _______李 燕_______________ 2011 年 4 月 30 日 毕业论文（设计）成绩评定表 学 生 姓 名 陈刚 学生所在系 资源与环境 工程系 专业 班级 08级工程测量 1班 毕业论文（设计） 课题名称 谈施工前如何测量恢复定线 指导教师评语： 成 绩： 指导教师签名： 年 月 日 系学术委员会意见（同意给优、良、及格、不及格等次） 签名： 年 月 日 目 录 摘要…………………………………………………………………………4 1.?导线点坐标复测……………………………………………………………………5 2.主要中桩放样……………………………………………………………6 3.导线复测和中线放样的常见问题及解决方法…………………………7 4 水准测量…………………………………………………………………9 5.水准测量、三角高程测量遇到的问题和解决的办法…………………11 参考文献……………………………………………………………………12 致谢…………………………………………………………………………13 浅 摘要：本文介绍了公路施工准备阶段，测量恢复定线的过程及方法。测量过程中用全站仪观测高程可达到四等水准测量的限差要求。 关键词：公路施工　工程测量 ??恢复定线 引言 随着公路设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行施工前的中线放样和水准测量，本文就郑州市京广路-沙口路快速通道工程第三标段测量恢复定线的过程和方法进行介绍。 1.?导线点坐标复测 确保施工中不发生任何差错，保证公路路线符合设计文件的要求，施工单位在施工前必须把设计单位提交的全部控制桩点（平面控制点、水准点等）进行复测。施工复测的工作内容基本上与定测相同，它包括导线、中线、基平、中平等。施工复测的主要目的是检验原有桩号的准确性，而不是重新测设。所以，经过复测，凡是与原来的成果或点位的差异在允许的范围内时，一律以原有的成果为准，不作改动。对经过多次复测确定，证明原有成果有误或点位有较大变动时，应报有关单位，经审批后，才能改动。我郑州市京广路-沙口路快速通道工程第三标段经过有关部门检测合格的尼康DTM-430E型全站仪，对导线点进行复核联测。测量过程严格按照Ⅰ级导线点测量方法进行。测量前根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，结果发现：原有控制点A8、A9、A10角度和边长均超出规范要求，且闭合到标尾闭合差超限，说明原有成果有误，及时整理好复测成果，经总监办复核后，报送甲方，设计院及时用GPS测量系统进行了补测，并经我施工单位进行了复核，进行导线点坐标复测计算。以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，闭合差在一级导线限差范围内，坐标相对闭合差为1/220001/15000.对沿线原有控制点进行全线平差改动。并整理出导线点成果表，报送监理。 导线复测时测量精度必须满足设计要求，必须和相邻施工段的导线闭合，以保证线形的顺畅。 2.主要中桩放样 郑州市京广路-沙口路快速通道工程第三标段主要中桩指路线ZH、HY、QZ、YH、HZ、JD、结构物中心、宗虎、公孟大桥位置特征桩和平面尺寸（采用AUTOCAD软件和CASIO4800计算器复核）、朝塘隧道明洞和暗洞位置进行复核。 中桩放样是采用坐标法，在放样中桩时应注意两项： (1)设站后视边长应大于放样距离； (2)放样过程中经常检查仪器的状态是否处在水平。 放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。 根据导线点放出的中桩是否满足路线走向的各种技术参数呢?从理论上讲应该是的。但经过实际施工的总结，不符合的情况还是存在，中桩穿线必不可少。 中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线