水稳层专项施工方案解读.doc

一、编制依据 《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段 施工图设计文件中 第一卷 道路工程《总体设计、路线、一般路基和路面工程》（2011年11月版）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《公路工程质量检验评定标准》﹝JTG F80/1-2004﹞ 《公路路面基层施工技术规范》﹝JTJ034-2000﹞ 《公路工程集料实验规程》﹝JTG E42-2005﹞ 《工程测量规范》﹝GB50026-2007﹞ 《公路路基施工技术规范》﹝JTGF10-2006﹞ 《公路土工试验规程》﹝JTGE40-2007﹞ 《公路工程施工安全技术规程》﹝JTJ076-95﹞ 公司的质量管理手册相关规定。 施工场地的实际情况和环境条件，本工程的施工特点； 我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 二、工程概况 1、工程概述? 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，道路红线宽度为60m，双向六车道。 2、主要技术要求? （1）道路设计等级：城市主干路Ⅰ级； （2）设计车速：60km/h； （3）道路最小纵坡：0.1%，道路最大纵坡：1.533%； （4）设计荷载:道路100KN双轮组单轴； （5）设计年限:沥青混凝土路面15年； （6）道路标准横断面：?双向6车道,四幅路，道路红线宽度60m：3m（人行道）+9m（非机动车道）+3.5m（绿化带） +12m（机动车道）+5m（中央绿化带）+12m（机动车道）+3.5m（绿化带）+9m（非机动车道）+3m（人行道）；根据道路两侧管线布置要求，道路两侧设置土路肩（管廊用地）。附【环岛东路中段 道路标准横断面图】 3、主要工程内容 本次工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。基层机构形式如下： 机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm； 非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 附【环岛东路（中段）路面结构图】 4、气候条件 珠海市气降雨的年内分配集中在夏季，4月～9月的降雨量占全年降雨量的80％以上，并经常出现暴雨和大暴雨，日降雨强度可达80mm～150mm。10月至次年3 月为旱季。冬夏风向季节变化显著，从夏季至初秋一般盛行偏南风，秋季至冬末盛行风速为3.2m/s，基本风压0.75kN/m2；5～10月份为台风季节，其中7～9 月份台风最为频繁，平均每年影响本区的台风次数为4.0 次，台风登陆风力达8级以上，最大风力可达12级，并常伴随暴雨和暴潮。由于本次水稳铺设周期正好处在雨季期间，因此在施工过程中一定要密切关注铺设前的天气，做到提前预防。 三、施工部署 根据同类工程施工经验，为保证按期优质完工，我们将严格按照既定的施工计划，合理安排施工工序，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，认真分析影响施工进度的各种因素，并及时制定出相应有效措施，确保工程工期目标和质量目标的实现。10~20m，轴线10~15M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。 4、拌合 在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。 以上环节有专人进行监护，本工程段确定技术员项飞进行全程监督。 4、运输 本次拌合站位于施工现场附近，运距在2公里左右，运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重