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国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理—丽江 高速公路K55+060桥、凤仪立交匝道CK0+534桥、 DK0+410桥 施工组织设计 云南省铁路总公司 二零一二年四月 国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理—丽江 高速公路K55+060桥、凤仪立交匝道CK0+534桥、 DK0+410桥 施工组织设计 编 制： 复 核： 审 批： 云南省铁路总公司 二零一二年四月 目 录 第一章 编制说明 1 第二章 工程概述 2 第三章 临时设施及过渡工程 7 第四章 施工方法、技术措施及工艺要求 8 第五章 施工工期及施工进度安排与控制 28 第六章 施工组织 28 第七章 工程质量及保证措施 33 第八章 施工安全及保证措施 36 第九章 施工应急预案 46 第十章 文明施工措施 51 第十一章 施工环保、水土保持措施和方案 56 第十二章 其它 57 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 工程所涉及的国家、行业现行的施工规范、质量检验评定验收标准、规程及有关文件： 1．国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理—丽江高速公路9合同长育段两阶段施工图设计。 2．国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理—丽江高速公路1合同凤仪段两阶段施工图设计。 3．云南省公路规划勘察设计院设计项目合作协议：HZXY-04-2003-02号。 4．《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）。 5．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）。 6．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。 7．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）。 8．《公路工程抗震设计规范》（JTG∕T B02-01—2008）。 9．《公路桥涵施工技术规范》（JTG∕T F50—2011）。 10.《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）。 11.《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ052—2000）。 12.《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）。 13.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）。 14.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）。 15.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）。 16.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1—2004）。 17.《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002。 18.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001。 19.《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003。 20．《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94。 21.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 22．昆铁办（2010）158号文件、昆明铁路局（2008）387号文件、昆铁运（2011）81号文件、昆铁办（2008）190号文件。 1.2 编制范围 CK0+534桥第五跨、DK0+410桥第十五跨、第十六跨及K55+060大桥第九跨。 本施工组织设计包括环境的保护设施，保证铁路安全畅通的过渡工程以及为完成本工程所采取的施工工艺、安全、质量、技术措施等内容。 1.3 编制原则 1.3.1 科学合理布局，统筹安排、确保重点环节，兼顾一般原则。合理组织平行、交叉、流水作业，合理安排施工顺序，实现连续快速均衡生产。 1.3.2 按照“精干机构，精兵强将，精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。 1.3.3 采取先进可靠的安全、质量保证措施，保证铁路畅通，确保安全生产以及本工程达到优良工程的标准，做到文明施工。 1.3.4 实现“增效、降耗、节能、减污”的清洁生产目标，和保护环境。 1.3.5 合理调剂、充分利用既有设施，节约用地，减少临时工程投入。 第二章 工程概述 2.1 工程概况 凤仪立交匝道CK0+534桥、 DK0+410桥位于大理至丽江高速公路1合同凤仪段。CK0+534桥为3×20+19米现浇连续箱梁+27米预制小箱梁+19+4×20米现浇连续箱梁。DK0+410桥为4×20.5+2×20.5米现浇连续箱梁+2×20.5米预制小箱梁。K55+060桥位于大理至丽江高速公路9合同长育段。K55+060桥为4×30米T梁+50米T梁+30米T梁。 2.2 工程特点 凤仪立交匝道CK0+534桥第三联跨广大线K192+210，桥与铁路净空高度为8.109米，与铁路交角为47°，4号墩中心距铁路中心10.7米，5号墩中心距铁路中心7.95米，路面净宽9.5米，凤仪立交匝道DK0+410桥第三联跨广大线K192+2