第二章噪声分解.ppt

丝质吸声材料 混凝土复合吸声型声屏障 轻质复合吸声型声屏障 公路隔声屏障减少公路噪声对居民的影响 树木能够吸收噪声,所以常说”幽静的森林”. 吸声门 吸声体 吸声罩 吸声特性及影响因素 特性:高频声吸收效果好，低频声吸收效果差。 原因：低频声波激发微孔内空气与筋络的相对运动少，摩擦损小，因而声能损失少，而高频声容易使振动加快，从而消耗声能较多。所以多孔吸收材料常用于高中频噪声的吸收。 吸声性能的影响因素 厚度 吸声性能 影响因素 2 5 3 4 1 孔隙率与密度 空腔 使用环境 护面层 厚度对吸声性能的影响 图2-15 不同厚度的超细玻璃棉的吸声系数 理论证明，若吸声材料层背后 为刚性壁面，最佳吸声频率出 现在材料的厚度等于该频率声 波波长的1/4处。使用中，考虑 经济及制作的方便，对于中、 高频噪声，一般可采用2～5cm 厚的成形吸声板；对低频吸声 要求较高时，则采用厚度为5～ 10cm的吸声板。 同种材料，厚度增加一倍，吸声最佳频率向低频方向近似移动一个倍频程 由实验测试可知： 厚度越大，低频时吸声系数越大； ＞2000Hz，吸声系数与材料厚度无关；增加厚度，可提高低频声的吸收效果，对高频声效果不大。 孔隙率：材料内部的孔洞体积占材料总体积的百分比。 一般多孔吸声材料的孔隙率＞50%； 孔隙率增大，密度减小，反之密度增大； 一种多孔吸声材料对应存在一个最佳吸声性能的密度范围。 孔隙率与密度 空腔：材料层与刚性壁之间一定距离的空气层； 吸声系数随腔深D（空气层）增加而增加； 空腔结构节省材料，比单纯增加材料厚度更经济。 空腔对吸声性能的影响 背后空气层厚度对吸声性能的影响 实际使用中，为便于固定和美观，往往要对疏松材质的多孔材料作护面处理。 护面层的要求： 良好的透气性； 微穿孔护面板穿孔率应大于20%，否则会影响高频吸声效果； 透气性较好的纺织品对吸声特性几乎没有影响。 对成型多孔材料板表面粉饰时，应采用水质涂料喷涂，不宜用油漆涂刷，以防止涂料封闭孔隙。 护面层对吸声性能的影响 温度 湿度 气流 使用环境对吸声性能的影响 温度引起声速、波长 及空气粘滞性变化， 影响材料吸声性能。 温度升高，吸声性能 向高频方向移动； 温度降低则向低频方 向移动。 通风管道和消声器内 气流易吹散多孔材料， 吸声效果下降； 飞散的材料会堵塞管 道，损坏风机叶片； 应根据气流速度大小 选择一层或多层不同 的护面层。 空气湿度引起多孔材 料含水率变化。 湿度增大，孔隙吸水量 增加，堵塞细孔，吸声系 数下降，先从高频开始。 湿度较大环境应选用耐 潮吸声材料。 外墙保温吸声层 保温吸声层 阻燃吸声板 羊毛阻燃吸声板 注意特殊的使用条件，如腐蚀、高温或火焰等情况对多孔材料的影响。 四 噪声控制技术——吸声 吸声结构 3 四 噪声控制技术 1）共振吸声结构 (针对中、低频噪声的控制） 材料特征：表面穿孔的薄膜或薄板 吸声机理：应用共振原理 声音与薄板（薄膜）固有频率产生共振 声音与板后空腔气室空气产生共振 特点： 低频吸收性能好； 强度足够、装饰性强； 声学性能易于控制。 薄板共振吸声结构示意图 空气层 龙骨 龙骨 3—阻尼材料 4—薄板 1－刚性壁面 机理：声波入射引起薄板振动，薄板振动克服自身阻尼和板-框架间的摩擦力，使部分声能转化为热能而耗损。当入射声波的频率与振动系统的固有频率相同时，发生共振，薄板弯曲变形最大，振动最剧烈，声能消耗最多。 结构 龙骨是用来支撑造型、固定结构的一种建筑材料 入射声波 薄金属板、胶合板、 硬质纤维板、石膏板等 空气层 龙骨 龙骨 3—阻尼材料 4—薄板 1－刚性壁面 改善薄板共振吸声性能的措施： 在薄板结构边缘（板-龙骨交接处）填置能增加结构阻尼的软材料，如泡沫塑料条、软橡皮、海绵条、毛毡等，增大吸声系数。 在空腔中，沿框架四周放置多孔吸声材料，如矿棉、玻璃棉等。 采用组合不同单元或不同腔深的薄板结构，或直接采用木丝板、草纸板等可吸收中、高频声的板材，拓宽吸声频带。 三 噪声控制方法 穿孔板共振吸声结构 穿孔率P ：穿孔面积/总面积，一般为1%-10% 吸声频带：低中频噪声 吸声系数：0.4-0.7 薄板厚度：1.5-10mm 孔 径：2-15mm 系统共振频率(Hz)： 四 噪声控制技术 微穿孔板吸声结构 由板厚和孔径均在1mm以下、穿孔率为1%-3%的金属板和空腔组成的复合结构。 特点： 吸声频带较宽； 可用于高温、潮湿、腐蚀性气