洞庭湖北路輔道工程施工组织.docVIP

目 录 第一章 综合说明 1 第一节 工程概况 3 第二节 工程周围环境情况 6 第三节 主要工程量汇总 6 第四节 施工组织设计编制依据 7 第二章 本工程的技术重点及其对策 8 第一节 道路工程技术重点及对策 8 第三章 施工组织部署 8 第一节 施工前期准备 8 第二节 施工总体安排 10 第三节 施工总体平面布置 11 第四章 施工进度计划 12 第一节 施工进度计划 12 第五章 主要施工技术方案和措施 12 第一节 测量定位放样 12 第二节 道路工程施工技术方案 14 第六章 工程质量保证措施 21 第一节 工程质量保证措施 21 第二节 加强质量意识和自我监控 22 第三节 质量保证体系 23 第四节 主要技术质量复核 26 第七章 总工期保证措施 27 第一节 总工期保证措施 27 第八章 安全、文明施工措施 30 第一节 安全生产技术措施 30 第九章 对公用管线施工的配合协调 41 第一节 对公用管线施工的配合协调 41 第十章 雨季施工技术措施 42 第一节 雨季施工措施 42 第十一章 其它保证措施 42 第一节 降低成本的技术措施 42 第二节 环境保护措施 43 第三节 对暴露垃圾处理 45 第四节 质量保修期间的服务 45 第五节 与业主、设计、监理的关系 46 综合说明 第一节 工程概况 洞庭湖北路(杨树路—太仓塘)辅道工程位于昆山市经济技术开发区洞庭湖北路，是一条南北向辅道路，道路设计宽度为8m辅道+42m绿化带+8m辅道=58m宽，道路设计施工长度约480m。 本工程道路等级为辅道根据支路标准实施，设计车速为30KM/h，设计标准轴载为BZZ-100。沥青路面结构设计使用年限为15年。道路全线采用沥青砼路面。 一、道路工程 一、平面设计 洞庭湖北路(杨树路—太仓塘)辅道工程，设计道路全线除交叉口及终点有圆弧曲线，其余均为直线。 二、纵断面设计 本工程杨树路与洞庭湖路交叉口标高为2.4m。一般路面标高控制在2.35M左右（黄海高程）。 三、路面结构设计及指标 机动车道路面结构尺寸如下： 4cm super-13 pc-3乳化沥青粘层 6cm super-19 pc-2乳化沥青透层 16cm二灰结石 16cm二灰结石 20cm10%石灰土 总厚度为62cm。 路面结构设计指标： 路面上面层施工控制容许弯沉值为36.7（1/100mm）, 下面层施工控制容许弯沉值为41.5（1/100mm），上基层顶面的施工控制容许弯沉值为49.8（1/100mm），下基层顶面的施工控制容许弯沉值为90.3（1/100mm），10%石灰土顶面容许弯沉值为220.6（1/100mm），5%石灰土顶面容许弯沉值为310.5（1/100mm）。 四、路面排水 施工时必须做好施工场地内的排水工作，道路路基两边应先挖好排水沟接入就近的河浜，排除地表积水及盲沟出水。道路全程在路基下每隔30米设置一道横向盲沟，在机动车道内路基下共设置2条纵向盲沟，以利路基排水。横向盲沟向路外侧排水，坡度为2%，纵向盲沟向横向盲沟排水。坡度为2%。盲沟尺寸为40cm×40cm。 二、排水工程 本工程雨水管道总长度约为1129m。雨水管道位于道路中心26.0m处。 本工程雨水管道总长度约为425m。雨水管道位于道路中心27.5m处。 一、管材 1、雨水管道管材 DN1500钢筋混凝土企口管94m，DN800钢筋混凝土承插管130m，DN600钢筋混凝土承插管399m， DN400 HDPE双壁波纹管412m，DN300 HDPE双壁波纹管94m。 2、污水管道管材 DN300 HDPE双壁波纹管395m，DN300 钢筋混凝土管30m。 二、管道基础 1、HDPE管的基础采用150MM厚颗粒尺寸为5-40MM的碎石或砾石砂，上再铺50MM厚砂垫层，HDPE管回填密实度要求符合《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》。 2、DN300、DN600、DN800\DN1500钢筋混凝土管基础参照《上海市排水管道通用图》施工。 当槽底地基承载力较差，含水量较高，施工时采用挖出软土60cm，两边宽出垫层20cm，先用大块石回填处理。 三、接口 1、DN300、DN600、DN800钢筋混凝土管、HDPE管采用承插式橡胶圈密封接口。 2、DN1500钢筋砼企口管采用企口式“Q”型橡胶圈接口。 四、检查井 检查井砌筑参照《上海市排水管道通用图》组织施工。检查井每一侧第一节管道设沉降缝，该节管基础与井底板浇成一体，管道基础每20m设一道沉降缝，条形基础断开2cm，内填沥青木丝板。 检查井井盖按照中华人民共和国建设行业标准JC889-2001(钢纤维混凝土检查井盖)选用，行车道上采用